大眾大舉進(jìn)軍共享出行業(yè)務(wù) 投入電動(dòng)車運(yùn)營

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)正大力布局共享與移動(dòng)出行服務(wù)，旗下移動(dòng)出行業(yè)務(wù)部門Moia按計(jì)劃將從今年4月開始，面向德國漢堡民眾提供汽車共享服務(wù)，進(jìn)一步拓展移動(dòng)出行領(lǐng)域。

　　大眾將為其投入大眾廂式乘用車，最多可容納6人。作為一款電動(dòng)車，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300公里，由大眾商用車部門以及奧斯納布呂克工廠歷時(shí)10個(gè)月研發(fā)并生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，漢堡是德國的第二大都市，大眾集團(tuán)自今年1月開始起以此作為試點(diǎn)基地，試驗(yàn)共享出行服務(wù)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并探討將該服務(wù)復(fù)制到其他城市的可能性。今年4月，大眾集團(tuán)將面向漢堡公眾正式推出這項(xiàng)服務(wù)，屆時(shí)將有100輛共享汽車參與運(yùn)營，車輛數(shù)量將在未來12個(gè)月里增加到500輛。

　　通過智能手機(jī)App，消費(fèi)者輸入其上車點(diǎn)以及目的地便可以預(yù)定共乘服務(wù)。之后，系統(tǒng)通過數(shù)學(xué)算法并測(cè)繪出如何使該名乘客的出行與其他乘客的出行最好的融合在一起。系統(tǒng)還將為每名乘客計(jì)算出駕駛時(shí)長以及抵達(dá)時(shí)間。

　　漢堡經(jīng)濟(jì)、交通以及創(chuàng)新部門參議員邁克爾·維斯特哈格曼表示：“共享出行可以彌補(bǔ)出租車與公共交通之間的空缺。單一個(gè)體的出行將會(huì)減少，并在整體上減少城市交通擁堵。”

　　事實(shí)上從2018年夏天起，Moia已經(jīng)開始在漢諾威測(cè)試共乘服務(wù)，所使用的測(cè)試車輛為內(nèi)燃機(jī)版的Transporter面包車。目前，Moia車隊(duì)均將配置司機(jī)，最終都將配置自動(dòng)駕駛功能，并在城市里自動(dòng)巡航。

　　全球領(lǐng)先咨詢公司羅蘭貝格預(yù)測(cè)稱，到2020年，自動(dòng)駕駛班車數(shù)量將達(dá)到100萬輛，或?qū)⒂?025年增長至250萬輛。為此，各大汽車制造商紛紛加入移動(dòng)出行的“戰(zhàn)場(chǎng)”。

　　雷諾曾承諾將于2022年提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)；戴姆勒集團(tuán)則為自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù)打造了Vision Urbanetic概念車，該車可以容納12名乘客；戴姆勒集團(tuán)旗下的Car2Go與寶馬集團(tuán)旗下的Drive Now合并，兩者共有2萬輛汽車在31個(gè)城市提供短期租車服務(wù)。

　　而大眾集團(tuán)還發(fā)布了We Share共享汽車項(xiàng)目的計(jì)劃細(xì)節(jié)，項(xiàng)目投資40億美元（約272億人民幣），將于2019年第二季度起在德國柏林推出1500輛e-Golf和500輛e-up！共享汽車。在以色列市場(chǎng)，大眾與英特爾旗下的Mobileye將于以色列上線自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，計(jì)劃于2022年開始商業(yè)運(yùn)營。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）