一汽撤銷奔騰事業本部和解放事業本部

　　【太平洋汽車網 行業頻道】近日，中國第一汽車集團（以下簡稱一汽）下發內部通知文件，宣布撤銷解放事業本部和奔騰事業本部。上述兩個部門成立于2017年，分管一汽集團的轎車和客車業務。此前，一汽轎車內部就曾面向集團公司，啟動總經理的公開競聘。

　　解放事業本部和奔騰事業本部成立于2017年，作為獨立預算及考核的單位由一汽集團總部實施戰略管控。其中，奔騰事業本部負責管理一汽夏利、一汽轎車和一汽吉林業務；而解放事業本部則負責管理一汽解放、一汽客車和一汽通用業務。僅僅2年的時間，奔騰事業本部、解放事業本部就被撤銷，其中的原因以及備受矚目的一汽轎車業務（奔騰）最終走向如何也備受猜想。

　　內部文件中稱，遵循《關于明確一汽吉林汽車有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司管控的通知》精神以及一汽通用后續改革方向，撤銷解放事業本部、奔騰事業本部，由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司。此外，在撤銷的同時，一汽還將啟用“體系管理部”、“數字化部”、“工程與生產物流部”、“全面深化改革委員會辦公室”等部門，對原管理體系進行深化改革。

奔騰T77

　　奔騰汽車是一汽轎車旗下唯一的自主業務，目前在售奔騰T77、奔騰B30以及奔騰X80等車型，2018年奔騰汽車銷量僅為8.86萬輛，實在有些差強人意。在撤銷奔騰事業本部之前，一汽轎車內部就曾面向集團公司，啟動總經理的公開競聘。在總經理競聘公告中，總經理的考核標準包括2019年至2021年一汽轎車利潤總額目標分別為3億元、5億元和10億元，自主銷量目標分別為15萬輛、27萬輛和41萬輛。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）