破除迷思 我行我路!馬自達(dá)將取消中控觸摸屏
2019-07-05 13:55:08
作者:邱振威
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近年來,隨著科技發(fā)展大屏潮流逐漸進(jìn)入到汽車領(lǐng)域,大屏潮流的帶起者著名電動車品牌特斯拉用一款大屏來代替中控融合全車大部分功能。慢慢這股潮流好像病毒蔓延,消費者覺得有這樣大屏幕的車更加高級,變相也導(dǎo)致越來越多的車企采用了中控大屏幕的解決方案,中控設(shè)計同質(zhì)化越來越嚴(yán)重。但現(xiàn)在這股潮流中出現(xiàn)了一個敢于說出不同聲音的人,它就是馬自達(dá)。馬自達(dá)官方近日就宣布未來旗下新車將取消中控觸摸屏,只保留一小塊的顯示屏。
馬自達(dá)的高管表示:“根據(jù)我們的研究,當(dāng)駕駛員在任何車輛中觸及觸摸屏界面時,他們會無意中向方向盤施加扭矩,并且車輛會偏離其車道位置。”同時在行車中操作觸摸屏幕也會增加交通事故風(fēng)險,正因為這樣馬自達(dá)才選擇取消中控觸摸屏,未來將會用簡單的觸覺控制代替,并且把屏幕放在司機(jī)前方讓駕駛員目光專注度更高。
其實目前大屏化還有一個原因就是屏幕能讓車商節(jié)省設(shè)計成本,直接一塊屏幕放上去簡單省事,比設(shè)計一套物理中控、儀表臺省太多錢了。或者我們仔細(xì)想想,車主要功能是什么?是拿來開的,再好的人機(jī)交互系統(tǒng)和眾多的輔助設(shè)施都是為了我們在路途上有更好的體驗,但歸根到底還是駕駛。所以人稱“東瀛寶馬”追求人馬合一的馬自達(dá),擁有這樣與眾不同的想法,還是有存在的道理的。(文:太平洋汽車網(wǎng) 邱振威)
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