首都出租車轉型 為交通出行帶來了什么
【太平洋汽車網 行業頻道】今年7月,北京市發布通知稱,將針對2018-2020年到期報廢、更新為純電動車的出租汽車實行獎勵政策,明確了“具備充換電兼容技術,以快速更換電池為主”為獲得政策獎勵的必要技術條件。政策出臺近5個月以來,北京市已經陸續新增投放了超過2000臺換電出租車。
BEIJING北汽新能源作為國內最早進行換電模式大規模商業化落地推廣的企業,在本輪北京出租車的轉型升級過程中發揮著十分重要的作用,市內全部開放運營或在建的出租車換電站均由BEIJING北汽新能源牽頭建設運營。據了解,BEIJING北汽新能源計劃在2019年年內開放運營90座換電站,實現城區平均服務半徑2.78km。
在換電模式的助推下,首都出租車行業的轉型升級正在加速進行。那么,換電出租車產業涉及的各方究竟如何評價這一模式?換電模式為北京交通究竟帶來了什么?
網點日趨完善,換電高效便捷
評價換電模式究竟怎么樣,戰斗在一線的出租車司機顯然最有發言權。據新晉換電出租車駕駛員介紹,北京市內的換電站,集中分布在五環區域、大型居民區、通州副中心周邊、機場周邊等地,而這些地區正是出租車最常去的接送客集散地,也是駕駛員的集中交班區域,這樣的布局讓司機朋友倍感便捷。
“換電真的非常方便!”有出租車司機表示,“我以前開油車的時候,就是在這些地點加油的,現在還是保持這樣的駕駛習慣不變,日常接客、交班的地點附近都有換電站可用,而換電的效率甚至比加油更高。”
還有司機反饋,近半年來,北京市內開放運營的換電站明顯增多了,在市內拉客很有安全感。據負責建設換電站的BEIJING北汽新能源介紹,目前單個換電站的電池配備量為28塊電池組,換下來的電池組會立刻回倉充電,可保證24小時不間斷換電,單個換電站最高可滿足300輛出租車的換電需求。
一旦BEIJING北汽新能源在年底達成站點開放運營的目標,理論日服務能力接近27000輛出租車。這一數字,遠遠大于北京市目前正在運營的換電出租車數量,能夠為北京市內換電出租車提供充足的保障,這也就不難解釋司機們的感受了。
“對于我們最關注的換電問題,北汽新能源人給出了答復和實際行動,我們堅信換電站會越建越多,換電時間還會縮短”談及未來,絕大多數出租車司機都很有信心。
盈利能力增強,收入顯著提升
對于廣大司機朋友來說,換電模式最大、最直接的吸引力,來自收入的顯著提升。
換電需時較短,意味著司機有更長的營業時間。據司機朋友反映,駕駛換電出租車進站完成一次換電,平均用時不到3分鐘,與燃油車加油耗時相近。這對于出租車司機而言,意味著極大增加了有效運營時間及個人收入。
眾所周知,出租車司機分兩班,滿電交班,需要充電1小時;兩班就得充電2小時。同時,換電出租車的運營成本也顯著降低了。一位從充電出租車轉為換電出租車的司機朋友表示:“過去擔心燃油補貼沒了,相當于份兒錢漲了一千多,跑了兩個月,油錢從每天150元降到了電錢每天幾十元,刨掉過去的油補,收入還是明顯增加了。”
同時,BEIJING北汽新能源在北京市針對換電出租車采用的是里程計價模式,費用僅為0.35元/公里。其中特別人性化的一點是,無論空調、暖風的消耗費用包涵在里程計價0.35/公里之內。司機普遍反映,這樣的設定非常好,因為計費按實際行駛里程收取,無需過多擔心耗電費用,也不需要特別在意冬季的電池性能變化,整體算下來非常劃算。
各界普遍看好,價值超出期待
既然戰斗在一線的出租車司機對換電模式給出了極高的認可,那么出租車產業相關的各方對該模式又有著怎樣的評價呢?
乘客是換電模式的直接受益者。有乘客表示:“最直接的好處就是,乘坐換電出租車的乘客,無需像繳納燃油附加費。”除了這一經濟上的實惠,換電出租車更好的靜謐性、平順性,帶給了乘客更好的出行體驗。
出租車運營企業,則是換電模式最大的收益者。據銀建、北方、祥龍、雙環等在北京市內投放了換電出租車的企業反映,通過換電站對電池進行統一的充電控制,能有效保護電池并延長其使用壽命,增加折舊年限,“這對于企業來說,就是直接的提高利潤,增強競爭力。”同時,據投放較早的出租車企業反映,換電車輛的殘值率比普通充電的新能源車更加保值,就車輛全生命周期的價值而言較非換電車輛更有優勢。
對于政府而言,換電站同樣是一種最理想的出租車升級方案。首先,換電出租車無污染、零排放的特性,將直接助力北京的藍天保衛戰。同時,該模式能極大地節約土地資源,這一點在寸土寸金的北京市的意義尤為明顯。“一個標準換電站每天可服務約300臺車輛換電,只占地約 67.5平米,而同樣的充電服務能力,如換算為直流充電站,則需約3000平米。”此外,換電站可充分利用城市峰谷電能,更好地利用電網資源,減少電網負擔,其所衍生出的退役動力電池的梯次利用更是具有巨大的價值挖掘空間。
綜合來看,BEIJING北汽新能源換電模式在北京創造的價值,早已超出了出租車、出行行業本身,而是為社會的各個環節,都創造了超出期待的價值。隨著北京市出租車行業轉型升級的持續加速,換電模式不僅將帶給首都人民更加便捷的綠色智慧出行體驗,更將充分發揮首都地區的示范效應,推動該模式在更廣的區域推廣應用,助力更多地區的人民群眾打贏藍天保衛戰。
>>點擊查看今日優惠<<
-
1底氣真的足 試駕長安福特第六代探險者
- 2定義駕控新屬性 試駕領克05轎跑SUV
- 3最帥的五菱來了 五菱銀標Victory設計圖曝光
- 4搭載1.5L動力 第四代飛度將在6月10號亮相
- 5新款斯巴魯XV正式上市 售19.18-23.18萬元
- 6零部件短缺 全新路虎衛士未上市就斷供 主站蜘蛛池模板: 麻豆精品视频在线原创| www精品久久| 88av在线播放| 久久综合成人| 久久久精品久久久久三级| 在线观看国产精美视频| 亚洲综合香蕉| 青青草原国产精品啪啪视频| 国产欧美中文字幕| 欧美在线观看不卡| 久99久热只有精品国产15| 色妺妺在线视频喷水| 久久综合丝袜日本网| 亚洲区第一页| 亚洲国产欧美目韩成人综合| 国产无遮挡猛进猛出免费软件| 91原创视频在线| 欧美国产精品拍自| 亚洲区第一页| 中文成人在线| 日韩欧美国产另类| 色综合久久久久8天国| 日韩精品一区二区三区免费| 直接黄91麻豆网站| 99视频在线看| 午夜精品一区二区蜜桃| 亚洲第一成年人网站| 久久综合亚洲鲁鲁九月天| jizz在线免费播放| 久久99精品久久久大学生| 欧美视频二区| 欧美精品啪啪一区二区三区| 国产成人亚洲综合A∨在线播放| 无码中字出轨中文人妻中文中| 老司机精品99在线播放| 97视频精品全国在线观看| 丝袜久久剧情精品国产| 欧美亚洲激情| 欧美在线一二区| 日韩午夜片| 国产福利小视频在线播放观看| 国产精品永久在线| 色天天综合| 国产精品密蕾丝视频| 精品少妇人妻无码久久| 国产一二视频| 国产AV无码专区亚洲A∨毛片| 欧美va亚洲va香蕉在线| 国产网友愉拍精品视频| 真人免费一级毛片一区二区| 大陆精大陆国产国语精品1024| 中文精品久久久久国产网址| 免费又爽又刺激高潮网址| 国产在线拍偷自揄观看视频网站| 国产香蕉在线| 狠狠躁天天躁夜夜躁婷婷| 欧美日韩国产成人在线观看| 国产色伊人| 国产欧美日韩一区二区视频在线| 熟女视频91| 欧美人在线一区二区三区| 99视频精品在线观看| 青草视频久久| 欧美乱妇高清无乱码免费| 欧洲极品无码一区二区三区| 日韩国产欧美精品在线| 又大又硬又爽免费视频| 精品久久国产综合精麻豆| 免费AV在线播放观看18禁强制| 日韩福利在线观看| 色综合手机在线| 免费看a级毛片| 国产精品久久久久久影院| 2018日日摸夜夜添狠狠躁| 亚洲第一视频区| 中文字幕乱码中文乱码51精品| 亚洲综合亚洲国产尤物| 国产欧美亚洲精品第3页在线| 亚洲日韩Av中文字幕无码| 99久久精品免费看国产免费软件 | 亚洲欧美精品在线| 激情六月丁香婷婷四房播|
- 2定義駕控新屬性 試駕領克05轎跑SUV