大部分車企/零部件供應商均已陸續復工

　　【太平洋汽車網 行業頻道】新型肺炎令汽車行業飽受巨大打擊，多家車企以及零部件供應商推遲復工令汽車產能銳減。不過隨著疫情逐步得到控制，全國各地的大部分企業已經于近日開始陸續復工。

　　據相關媒體統計，國內大多數的車企和零部件廠商已經于2月10日開始復工，主要通過在線辦公的方式實行復工。

　　而處于疫情中心的湖北地區的相關企業原計劃于2月17日開始復工，但根據2月13日湖北省人民政府最新規定，復工復學不得早于2月20日，相關車企的復工暫未確定。

　　以上海地區為例，上海市本市區域內各類企業不早于2月9日24時前復工。據此，上汽集團已經在2月10日正式復工。上汽通用鼓勵居家辦公、錯峰上班，原則上高級經理及以上員工無特殊情況需進入公司辦公；各行政部門員工盡量居家辦公、錯時上班。

　　上汽榮威組建物資保障組志愿者隊伍，為返崗員工提供防護物資；同時根據防控實施方案，對公司各個角落進行體溫檢查；而對于從重點疫區返滬的員工，上汽榮威安排酒店集中隔離觀察。

　　工廠位于上海臨港的特斯拉也在2月10日正式復工，全力保障特斯拉Model 3的生產和交付，成為國內最早實現復產的第一批車企之一。

　　總部位于長春的一汽集團在2月10日正式復工，省內歸來的單身員工將被安排在公司附近的大學生公寓臨時居住；而從外省歸來的單身員工則被需單獨隔離14天，部分員工已申請線上辦公。

　　總部位于廣州的廣汽集團在2月10日至14日期間采取柔性辦公方式，由各部門負責人安排員工回公司辦公或居家辦公。

　　另外，長安汽車、長城汽車、北京現代、長安福特、北汽福田等車企從2月10日起陸續恢復工廠生產；吉利汽車、比亞迪、北汽新能源、蔚來汽車、小鵬汽車等車企從2月10日起逐步開始線上遠程辦公，工廠也將逐步復產。

　　總部位于武漢的東風汽車集團原計劃將復工時間暫定為2月17日左右。但湖北省2月13日發布最新規定，全省各類企業復工時間不早于2月20日。因此東風汽車集團的復工時間將有所調整，確切時間尚未公布。

　　據員工透露，東風汽車整體處于復工待定狀態。包括東風汽車公司技術中心、東風商用車、東風本田等車企的復工時間都經過多次調整，先前將原2月14日的復工時間調整到2月17日后。截止2月13日，上述湖北地區的車企尚未公布確切的復工日期。

　　總部位于廣州花都的東風日產除襄陽基地以外，基本已于2月10日復工，主要以線上辦公為主，正式返工時間暫定2月17日后。各大生產工廠將根據供應鏈狀況和當地政府要求進行有序生產，襄陽基地或再次延后復產。

　　零部件廠商方面，包括博世、康明斯、濰柴控股已經陸續開展復工。位于安亭的上海國際汽車城科技創新港園區的歐菲車聯、德國保時捷工程技術、易思奇汽車電子等多家零部件企業均已處于復工狀態。

　　槍響之后，沒有贏家。疫情爆發已經令汽車行業和其他行業受虐。有關專家預測，新型肺炎將導致中國汽車產量縮減逾170萬輛，同比下跌32%，而具體到對每家主機廠和零部件造成的損失還難以估計。

　　但另一方面，疫情的殘酷讓全國上下變得更加團結一致。以汽車行業為例，各家車企紛紛捐獻資金與醫療抗疫物資，更有上汽通用五菱、廣汽、比亞迪組織生產口罩，共克時艱。病毒無情，人有情，相信這一場戰役早日會得以終結。（文：太平洋汽車網 曾惠君）