保時(shí)捷公布2019財(cái)政數(shù)據(jù) 銷售利潤(rùn)達(dá)38.6億歐元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月20日，保時(shí)捷線上舉行了全球2020年度新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷公布了保時(shí)捷2019年財(cái)政數(shù)據(jù)以及保時(shí)捷未來的發(fā)展方向。

　　在 2019 財(cái)年，保時(shí)捷全球在新車交付量、營(yíng)業(yè)收入、銷售利潤(rùn)（未扣除特別事務(wù)支出）方面，均實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)。其中，保時(shí)捷全球新車交付量達(dá) 280800 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 10%；營(yíng)業(yè)收入達(dá) 285 億歐元，同比增長(zhǎng) 11%；銷售利潤(rùn)（未扣除特別事務(wù)支出）達(dá) 44 億歐元，同比增長(zhǎng) 3%；銷售回報(bào)率（未扣除特別事務(wù)支出）為 15.4%；員工數(shù)量為 35429 名，同比增長(zhǎng) 10%。但由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問題導(dǎo)致了 2019 年第二季度產(chǎn)生 5 億歐元的特別事務(wù)支出。扣除該項(xiàng)支出后，保時(shí)捷全球 2019 財(cái)年的銷售利潤(rùn)為 38.6 億歐元，銷售回報(bào)率為 13.5%。

　　保時(shí)捷在2019年新車交付量的顯著提升主要?dú)w功于 Cayenne 和 Macan 車型：Cayenne 新車交付量達(dá) 92055 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 29%；Macan 新車交付量達(dá) 99944 臺(tái)，較 2018 年增長(zhǎng)了 16%。

　　縱觀全球市場(chǎng)，保時(shí)捷在德國(guó)及整個(gè)歐洲市場(chǎng)，保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)了最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，銷量增幅均實(shí)現(xiàn)15%。其中在德國(guó)新車交付量為 31618 臺(tái)，在歐洲市場(chǎng)為 88975 臺(tái)。2019 年，保時(shí)捷在其全球最大市場(chǎng)之一的美國(guó)，也取得了穩(wěn)健增長(zhǎng)：新車交付量為 61568 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 8%。而中國(guó)作為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，2019年保時(shí)捷中國(guó)全年新車交付量達(dá) 86752 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 8%，占保時(shí)捷全球銷量的 31%，連續(xù)第五年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

　　保時(shí)捷的電氣化變革創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，保時(shí)捷Taycan 創(chuàng)造了約 2,000 個(gè)新工作崗位，并開啟了全面的資質(zhì)培訓(xùn)計(jì)劃。純電動(dòng)跑車 Taycan 在祖文豪森工廠的生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了碳中和。自 2020 年初以來，保時(shí)捷已將工廠所有的能源供應(yīng)更換為碳中和能源：新建筑不僅節(jié)能，而且電力供應(yīng)均來自可再生能源；保時(shí)捷還利用公司自有的熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，通過加工殘余材料和廢物所產(chǎn)生的沼氣來供熱。

　　自 2020 年到 2024 年，保時(shí)捷將在混合動(dòng)力、電氣化、數(shù)字化方面投資約 100 億歐元，并不斷擴(kuò)充在電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)品供給。在純電動(dòng)產(chǎn)品方面，保時(shí)捷下一個(gè)推出的車型將是 Taycan 的首款衍生車型 Taycan Cross Turismo；下一代純電動(dòng) Macan 也預(yù)計(jì)在 2022 年底啟動(dòng)生產(chǎn)，成為保時(shí)捷第二個(gè)純電動(dòng)車系。預(yù)計(jì)到 2025 年，保時(shí)捷旗下純電及插電式混合動(dòng)力車型將占整體銷量的半壁江山。

　　奧博穆先生表示：“在去年 9 月 Taycan 全球首秀之前，我們已收到大約 30,000 份意向金訂單，目前已有 15,000 余名客戶簽署了購(gòu)買合同。我們相信，憑借 Taycan 及 911、718 和 Cayenne 等車型的非凡魅力，保時(shí)捷在 2020 年仍保持較高的需求水平。”

　　“在接下來的幾個(gè)月中，我們所處的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境將面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是新冠肺炎疫情帶來了許多不確定性，”麥思格先生補(bǔ)充道。盡管保時(shí)捷在電氣化、數(shù)字化、工廠改擴(kuò)建等方面進(jìn)行了大量投資，但公司仍致力于繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高收益目標(biāo)。“通過采取更高效的措施以及開拓新的盈利領(lǐng)域，我們希望繼續(xù)實(shí)現(xiàn) 15% 的戰(zhàn)略性銷售回報(bào)率目標(biāo)。”麥思格先生強(qiáng)調(diào)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）