深耕數字化/多款重磅新車推出 寶馬下半年持續爆發

　　【太平洋汽車網 行業頻道】在車市持續下行的大環境中，豪華車就像別人家的“孩子”，作為去年豪華車銷冠的寶馬最有發言權。經歷了第一季度因疫情下降30%后，寶馬銷量在4月迅速回升，第二季度更是同比增長17%。

　　雖然寶馬上半年銷量累計下降6%，但已經跑贏了整體車市（同比下降22.4%），在下半年等待寶馬將會是更加激烈、刺激的賽跑。

　　回顧上半年的成績，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂分析認為，主要有兩大原因驅使寶馬的逆勢增長：

　　首先是政府救市的強烈決心，比如廣州、深圳、上海、佛山等城市均相應地出臺了不同舉措的促進汽車消費政策；同時，疫情的爆發引起對公共衛生安全的關注，都在刺激部分剛需人群或首購群體購買新車。

　　其次是中國經濟韌性強，即使在疫情期間，中國人民的儲蓄率有所提升，但消費意愿并沒有明顯下降。

　　中國經濟穩定復蘇的土壤給予了寶馬銷量增長的基礎，而同時寶馬自身在疫情中也頑強自救。比如，在停產兩周后，寶馬在中國市場2月中旬就恢復生產，同時向經銷商提供減負政策，包括提供貸款、流動性金融等系列支持。

　　而產品方面，寶馬也在今年內不斷強化車型矩陣。2020年是寶馬在中國的“新能源之年”，強大的產品攻勢已于年初展開，包括推出了5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版、i3快充暢行版等。

　　寶馬i品牌下的電力驅動系統已經發展到第五代。緊接著，寶馬iX3將會在今年下半年橫空出世，到2020年底，寶馬在華新能源車型陣容將達到6款。

●大舉進軍智能網聯

　　在電氣化、數字化的大趨勢下，寶馬在今年內更是頻頻與國內外相關企業展開合作，比如6月3日，寶馬與國網電動簽署協議，雙方將針對充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣等開展合作。

　　在雙方合作下，2020年底，寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。

　　7月3日，寶馬宣布與阿里巴巴共同創立“阿里云創新中心-寶馬初創車庫聯合創新基地”，為不少于300家企業提供云計算、數字化、未來汽車相關技術、與寶馬供應鏈體系的協同等技術資源服務。

　　在上半年業務重回正軌后，寶馬將在下半年推出多款重磅新車，包括前述的iX3，以及新款1系、全新4系、新款5系等。

●寶馬iX3

　　寶馬全新純電SUV-iX3將于7月14日16點（北京時間）在線上進行全球首發，其外觀延續了現款寶馬X3的設計語言，WLTP工況續航440km，其競爭對手鎖定在奔馳EQC、奧迪e-tron。

　　iX3將采用寶馬第五代eDrive動力總成，所搭載的電機輸出最大功率210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。電池組容量為74kWh，在WLTP標準下預計該電池組能為iX3帶來440公里的續航里程。

●新款寶馬1系

　　作為年度小改款，新款寶馬1外觀和內飾基本與在售車型一致，僅僅對配置和名稱上進行調整優化，并將于近期上市。

　　據悉，新款寶馬1系將取消125i 領先型M運動套裝車型，僅保留兩款1.5T車型和一款2.0T車型。原本的120i 時尚型將增加M運動套裝，更名為120i M運動套裝；而原本的120i M運動套裝將更名為120i M運動曜夜套裝，并升級部分外觀套件，但取消部分照明組件。

　　此外，125i M運動套裝車型將更名為125i M運動曜夜套裝，配置上取消無鑰匙進入和后備廂儲物套件，但新增了一款熔巖紅的車漆、19英寸雙五輻輪圈。

●全新一代寶馬4系

　　全新一代寶馬4系預計將于7月24日在2020成都車展上進行中國首發，并同步開啟預售。據悉，新車共推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，基于CLAR后驅平臺打造，其樣式完全顛覆現款的造型，比如換裝了夸張的大鼻孔中網。

　　另外，內嵌iDrive7.0信息娛樂系統的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏、最新一代的駕駛員輔助系統都是全新一代寶馬4系的賣點。

●新款寶馬5系

　　新款寶馬5系與現款一樣都會推出長軸版和標軸版車型，其中長軸版13款配置，標軸版4款車型，共17款配置，其中530Le更名為535Le，而長軸版540Li車型疑似被取消。此外，新車依然會提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件，并于近期上市。

　　在產品領域不斷推陳出新的同時，寶馬在下半年還將繼續聚焦電動化和數字化轉型，給中國客戶帶來更多本土數字化應用與服務，同時借助兩個合資企業的投資項目，不斷深化落實中國戰略。（文：太平洋汽車網 曾惠君）