精致生活之選 大空間合資兩廂車型推薦

　　相比傳統的三廂車，兩廂車型會顯得更加精致運動，而在實用性方面也是有過之而無不及，尤其是尾部空間上，大件物品的裝載能力是三廂車難以企及的。其優勢越來越受到消費者認可，銷量也水漲船高。但現今汽車市場中存在的兩廂車型良莠不齊，如何能在預算內買到一款品質過關又省心省力的車型？我們還得好好搜羅一番。

　　10萬元區間是一般購車者比較常見的購車預算，在這個價格段可以選擇到很不錯的合資兩廂車型，這次我們就選擇了四款精致小車：斯柯達昕動、大眾POLO、豐田致炫以及本田飛度。它們均具備很強的代表性且賣點不一，就看誰的賣點更符合你的需求了。

　　推薦車型一：斯柯達昕動

　　官方指導價：6.99-11.99萬

　　昕動的外觀很符合現今年輕消費者的審美需求，活潑的車身顏色以及緊湊精致又略帶復古的線條讓它在第一眼就會給你留下很深的印象。而6.99萬元的起售價無疑會令它的性價比會更勝一籌。

　　配置更勝一籌

　　起售價具備相當大的吸引力，配置上更是獨樹一幟。購買全系昕動你能夠獲得原裝附件內后視鏡集成式行車記錄儀，該配置的好處我想不用多說了吧，這可是防碰瓷，定責任必不可少的。而該行車記錄儀為170度超廣角鏡頭，像素也達到了1080p，更給力的是還配備了電子自動防炫目等多項功能，實用又貼心。

　　而購買創行版與智行版車型的消費者則可免費升級原裝附件8英寸的大屏顯示器，兼容北斗衛星導航與GPS兩套導航系統，看著高端又顯得相當實用。

　　其他配置表現同樣很出色，比如ESP車身穩定系統、上坡輔助、電動天窗、自動空調、定速巡航等等實用且高端的配置一樣都不缺。

　　空間寬敞

　　別看昕動身板不大，但裝載能力相當出色，182cm的個子前后座體驗均能找到舒適的坐姿。而且座墊的柔軟度很適合，背部支撐到位，屬于長坐不累的類型。

　　后備箱常規容量為372L，不過后排座椅可以按比例放倒，最大容量可以擴充至1255L，這是傳統的三廂車很難達到的數據。

　　動力選擇多樣　　 

　　昕動的主打動力系統為EA211系列的1.6L發動機，最大功率達到80kW（110PS），峰值扭矩也來到了155Nm，就算是滿座狀態下依舊不會覺得動力跟不上。與之匹配的6AT換擋很平順，動力銜接暢快自然，并不會出現頓挫等情況。當然，如果你追求更強的加速爆發感可以選擇230TSI車型，最大功率達到96kW（131PS）。

　　油耗方面也是昕動的賣點之一，全系不同動力匹配綜合油耗僅為5.6-6.2L，同級別中優勢明顯。

　　小結：昕動不管是外形設計，還是配置豐富程度，亦或者動力輸出以及燃油經濟性，均是同級別中的佼佼者。再加上6.99萬元的起售價的確打破了合資兩廂車的價格壁壘，給消費者提供了更實惠的選擇，也讓昕動具備了更出色的性價比。

　　推薦車型二：大眾POLO

　　官方指導價：7.59-14.60萬

　　POLO作為征戰兩廂車市場的先手，至今能屹立在銷量榜前列除了積累了足夠的口碑外，自身的實力也是不容小覷的。與前面提到的昕動在核心技術上有很多共通之處，不過它的起步價為7.59萬元，這就是品牌價值應該要付出的代價。

　　衍生車型豐富　　 

　　POLO做為一款大眾車型，它衍生的車型相當豐富，除了常規版本外，喜歡自然氣息的你可以選擇CROSS版本；喜歡操控強動力的自然還有1.4T GTI車型。三種車型在外觀上都有非常明確的區別，保證其個性獨立。

　　而在配置上，POLO的高科技配置并不是最好的，但其安全方面與昕動一樣做得非常到位。從次配級舒適版開始，就標配了ESP車身穩定系統、胎壓監測功能以及4安全氣囊。這在小型車里極為少見。相比各種華而不實的配置，POLO的安全表現的確值得放心。

　　動力表現依然出色　　 

　　與昕動一樣，POLO搭載的是EA211系列多款發動機，其中1.4L發動機最大功率為66kW（90馬力）；而1.6L發動機最大功率81kW（110馬力）。鋁質的發動機重量更輕，操控油耗兼顧。當然還有GTI車型上的1.4T發動機，最大功率達到96kW（131馬力），最大扭矩為220牛米。

　　而底盤方面依舊為前麥弗遜式后扭力梁結構，最大的特點就是高速行駛時比較扎實沉穩，打破了一般小型車高速不能跑快的定義。

　　空間表現能滿足日常需求　　 

　　受限于車身尺寸，POLO的空間表現并不像昕動那般寬敞，但在小型車領域里已經算得上是厚道了。用來滿足日常代步也是綽綽有余的事。

　　而后備箱常規容量為250L，后排座椅放倒后可擴充至952L，日常用來搬運大件行李也是沒啥大問題的。

　　小結：POLO除了日常代步外，平時多跑高速的也可以著重考慮，一是底盤穩定度高，二是安全配置齊全。當然，其品牌附加價值以及燃油經濟性在同級別中也是佼佼者，再加上不錯的優惠幅度，性價比拔高不少。

　　推薦車型三：本田飛度

　　官方指導價：7.38-11.28萬元

　　本田飛度在中國的命運可謂大起大落，曾經一度稱霸小型車市場而后沉淪了好一段時間，直至新一代飛度出現后才挽回敗局。新飛度如今也上市近兩年，綜合實力已經受到了消費者的認可，省油空間大就是它最好的代名詞。

　　地球夢科技發動機很有料　　 

　　飛度最值得一提的就是1.5L排量的地球夢發動機，最大功率為96kW（131PS），最大扭矩155Nm，對于它的小身板來說可謂相當給力。該發動機采用缸內直噴技術，在零部件上均進行了升級，算得上是目前市面上較為先進的發動機之一。

　　與之匹配的是CVT無級變速箱，動力輸出相當平順，而且油門反應很靈敏給人一種動力充沛的感覺。為了達到省油目的，飛度還配備了發動機自啟停技術，最終油耗可以低至5.4L/100km。

　　魔術座椅靈活度高　　 

　　飛度的乘坐空間是能夠給人驚喜的，178cm的乘客竟然能夠舒舒服服地坐在后排，實在不得不佩服本田的工程師，能將“MM”理論應用到極致。

　　而飛度的座椅也很有意思，可以翻折豎立起來，使用起來更加靈活便利。其后備箱空間與昕動的差距不大，常規容量為380L，同樣可以將座椅放倒來擴充容量。

　　配置有看點　 

　　飛度的配置同樣也是值得關注的點，比如配備了無鑰匙進入/啟動、電動天窗、自動空調、7英寸中控屏幕等。但可惜的是全系不配備皮座椅，檔次感會有點受到影響。

　　小結：憑借出色的動力系統以及靈活多變的空間，飛度的確是家庭代步車的不錯選擇。但最近飛度也不太平，氣囊再次惹禍，國內38萬輛飛度面臨召回的處境。但話又說回來，本田有錯就改的態度還是值得點贊的。

　　豐田致炫

　　官方指導價：6.98-10.88

　　換裝了大嘴后的致炫再也不是原來憨頭憨腦的雅力士了，不僅在視覺效果上更勝一籌，空間實用性上也是達到了相當不錯的水準，而且6.98萬的起售價還是挺具吸引力的。

　　動力重在可靠　　 

　　致炫的動力系統與威馳是共用的，共有1.3L已經1.5L兩種排量選擇，當然我們建議首選還是1.5L發動機，畢竟坐多兩個人的情況下想要“不肉”還得依托1.5L。其最大功率為79kW（107PS），最大扭矩140Nm，數值方面還算可圈可點。

　　匹配的變速箱為i-Super 4速自動變速箱，雖然說要比之前的4AT技術上有所升級，但畢竟檔位數就在那，總會給人較為落后的感覺。實際體驗過后其實動力輸出還算比較平順，再加上檔位較少，換擋時機延后也會在一定程度上讓動力爆發感更強。油耗方面致炫也很有一手，僅為5.7L/100km。

　　空間實用性高，但細節需完善　　 

　　相比老款的雅力士，致炫的空間提升幅度還是相當大的，起碼一個180cm身高的乘客可以坐的舒舒服服。不過致炫全系不配備前排手套箱，這點表現并不夠人性化。

　　后備廂常規容量為326L，表現尚可，同樣可以通過座椅放倒來擴充空間。

　　個性的外觀具備一定的視覺沖擊力　　 

　　英文名雖然依舊為YARIS，但在外觀設計上與上一代相隔甚遠。與新威馳偏向于居家的運動風格不同，致炫儼然成了一副小鋼炮的形象，更加夸張的前臉設計以及低矮的車身沖擊力十足。在車身頭部，雖然繼承了豐田的全新風格，但辨識度還是非常明顯。

　　內飾的設計也有點意思，中控臺采用仿皮革設計，但其實只是普通的硬塑料材質，所以只是能看但不能摸。配置方面相比前幾款車型來說顯得比較“素”，沒有ESP車身穩定系統、自動空調，也不配備中控彩屏，在檔次感上略微有些不足。

　　小結：致炫也許在動力先進程度以及配置豐富方面表現不如前面幾款車型，但它也重在品質可靠且價格便宜，個性的外觀對年輕人來說也是比較有吸引力的，日常代步的話也足以勝任。

　　總結：此次推薦的車型均有不同的賣點，POLO的底盤穩定性、飛度的魔術空間、致炫的實惠價格等。而說到昕動它算是比較特殊的存在，首先車身尺寸上要比其他三車更勝一籌，6.99萬的起步價也很具吸引力；再加上動力、配置還有空間方面表現均稱得上是佼佼者。因此在本期推薦中，昕動無疑是目前性價比最高的車型，消費者可以著重考慮。