東風(fēng)雪鐵龍“極限駕馭”活動(dòng)介紹

　　東風(fēng)雪鐵龍“極限駕馭”活動(dòng)全國(guó)火熱招募中

　　“速度與激情”是讓人能夠腎上腺激素急劇上升的原動(dòng)力，但如何做到“快中求穩(wěn)”才是掌握駕駛樂趣的唯一真諦。你想體驗(yàn)健步如飛的快嗎?你想感受鎮(zhèn)定自如的穩(wěn)嗎?那就來吧!全數(shù)字化體驗(yàn)、FBI訓(xùn)練科目、與豪車叫板……東風(fēng)雪鐵龍“極限駕馭”就敢給你玩真的，整大的!

　　開車兜幾圈的傳統(tǒng)試駕模式已經(jīng)太out了，“走過場(chǎng)”式的試駕往往讓消費(fèi)者感受不出車的真正性能，尤其是底盤。因?yàn)樽�椅都沒坐熱，何談車到底舒服不舒服。而一向以“底盤科技”享譽(yù)全球的東風(fēng)雪鐵龍將突破傳統(tǒng)模式，為旗下中、高端車型打造了專屬的試乘試駕平臺(tái)，憑借獨(dú)具特色的環(huán)節(jié)設(shè)置、創(chuàng)新的可視化測(cè)試工具，向參與者展現(xiàn)MCS大師級(jí)底盤科技所帶來的“長(zhǎng)途不累，簸路不顛，彎路不飄”的領(lǐng)先科技，定義購(gòu)車新標(biāo)桿。

　　試駕也能APP 全面“試” 深度“駕”

　　首創(chuàng)“數(shù)字化”試駕——作為“極限試駕”最大的亮點(diǎn)環(huán)節(jié)，東風(fēng)雪鐵龍新C5的綜合測(cè)試采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字化跟蹤分析模式。即在模擬顛簸路面、濕滑與砂石路面等極端路況條件，全程采用專用儀器跟蹤、記錄車輛的動(dòng)態(tài)，并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)。參與者可根據(jù)后期評(píng)分與競(jìng)品車輛的對(duì)比，看出在相同駕駛習(xí)慣和駕駛模式下，東風(fēng)雪鐵龍新C5在舒適穩(wěn)定性指標(biāo)方面的突出優(yōu)勢(shì)，形象感知到“長(zhǎng)途不累，簸路不顛，彎路不飄” 這“三不宣言”在日常駕乘中的表現(xiàn)和駕乘者體會(huì)。

　　試駕變“實(shí)”駕——東風(fēng)雪鐵龍還引入了“SKID-CAR測(cè)試”。這個(gè)測(cè)試源于上世紀(jì)80年代瑞典的SKID-CAR系統(tǒng)，原本用于特種駕駛員的培訓(xùn)。由于可以在超低速的情況下模擬高速失控的情況，提升駕駛員的主動(dòng)駕駛技巧，這項(xiàng)測(cè)試已經(jīng)被推廣到全球30多個(gè)國(guó)家，甚至FBI(美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局)及CIA(美國(guó)中央情報(bào)局)的特工培訓(xùn)也有此項(xiàng)測(cè)試。

　　參與者通過試乘對(duì)比，可以直觀地感受到車輛在干燥、濕滑、冰雪等不同路面上的綜合表現(xiàn);體驗(yàn)新C5MCS大師級(jí)底盤的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)、最高版本穩(wěn)定系統(tǒng)(博世8.1版本ESP)、車輛高速循跡性能(TRC與TCS)等方面的優(yōu)勢(shì)。通過這個(gè)環(huán)節(jié)，可以對(duì)雪鐵龍傳承百年、獨(dú)步全球的底盤調(diào)校技術(shù)有更深刻、更形象的認(rèn)識(shí)。

　　“極限駕馭”現(xiàn)場(chǎng)另外一個(gè)亮點(diǎn)活動(dòng)是C4L的“百米沖刺王”，C4L擺下擂臺(tái)，向169萬以內(nèi)的眾多品牌車型公開發(fā)戰(zhàn)書：不限車型、不限排量、不限價(jià)位，只要不是改裝車，都可以到場(chǎng)挑戰(zhàn)C4L，只贏你0.1秒，算我輸!

　　3月30號(hào)起，“極限駕馭”活動(dòng)將陸續(xù)登陸南京(3月30-31日)、廣州、濟(jì)南(4月13-14日)、杭州(4月27-28日)、上海(5月18-19日)武漢(5月25-26日)六個(gè)城市，也可以到附近東風(fēng)雪鐵龍4S店親身體驗(yàn)APP“全數(shù)字”試駕，感受新C5三“不“宣言和C4L“百米沖刺王”的風(fēng)采。歡迎各位朋友報(bào)名參與，具體信息可登錄東風(fēng)雪鐵龍官網(wǎng)：http://c5.dongfeng-citroen.com.cn