再掀家用車市競(jìng)爭(zhēng)高潮 三款熱門緊湊級(jí)轎車

　　近期，緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)如同夏日高溫一樣炙熱。斯柯達(dá)全新明銳、廣汽豐田雷凌以及馬自達(dá)3昂克賽拉三款熱門緊湊型車相繼而來(lái)，雖說(shuō)為持幣待購(gòu)的消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇，但相近的價(jià)格、相近的配置等太多的“相同”，很容易對(duì)消費(fèi)者造成難以取舍的困惑。為此，本文將從外觀、內(nèi)飾、空間以及動(dòng)力四個(gè)方面做出對(duì)比，看看究竟哪一款更適合您。
    車型簡(jiǎn)介

　　 斯柯達(dá)全新明銳采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，外形更加年輕時(shí)尚。基于MQB平臺(tái)提供的可變軸距、前后懸、寬度等，新明銳的車身尺寸有了極大提升，營(yíng)造出超乎想象的越級(jí)乘坐空間；而且全新明銳在車身輕量化方面也成效顯著，結(jié)合不同配置，新明銳整備質(zhì)量降低了70-90KG，配合高效節(jié)能的動(dòng)力總成，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步提升。

　　雷凌為廣汽豐田的首款緊湊級(jí)車，基于最新一代美版卡羅拉改進(jìn)而來(lái)，出自于豐田新MC平臺(tái)，并且豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)教了“S-CVT”變速箱。由于卡羅拉近年來(lái)積累了良好的口碑，因此，同門兄弟雷凌的問(wèn)世自然會(huì)有不少消費(fèi)者關(guān)注。

　　馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉基于馬自達(dá)BL模塊化平臺(tái)，用大量鋁合金替換傳統(tǒng)的高強(qiáng)度鋼，在車身輕量化上有所進(jìn)步，其最大特點(diǎn)在于“創(chuàng)馳藍(lán)天”動(dòng)力技術(shù)提升了新車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
    外觀篇——全新明銳時(shí)尚+雷凌平庸+昂克塞拉動(dòng)感

　　全新明銳采用新的家族式臉譜看上去更加時(shí)尚年輕。車身與高爾夫7一樣，加入了更多硬朗的線條，過(guò)渡也更流暢。風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔的金屬鏤空車標(biāo)，起到畫龍點(diǎn)睛的精致點(diǎn)綴；車尾造型緊湊，采用掀背式設(shè)計(jì)，多處采用直線處理經(jīng)典C型尾燈加上LED光導(dǎo)式燈源設(shè)計(jì)極富辨識(shí)度，彰顯出車輛的高貴氣質(zhì)。

　　雷凌前臉部分沿用了北美豐田家族式的前臉造型，水箱罩和前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵為分離式設(shè)計(jì)，保持了和頭燈相同的一體式連接。大嘴設(shè)計(jì)在視覺上讓前臉顯得更為低矮、兇悍。尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，相對(duì)于凌厲的前臉來(lái)說(shuō)，低調(diào)了許多。

　　馬自達(dá)3昂克賽拉以“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，是最典型的運(yùn)動(dòng)造型，尾部幾乎就是縮小版的馬自達(dá)ATENZA車型。這款車令人印象深刻的當(dāng)屬造型犀利的大燈。
    點(diǎn)評(píng)：三款車型總體來(lái)看都在向年輕化、時(shí)尚化靠攏，但全新明銳憑借全新的設(shè)計(jì)以及全新的平臺(tái)，相比其他兩款車型更加時(shí)尚大氣，而昂克賽拉比較動(dòng)感，雷凌則介于穩(wěn)重和動(dòng)感二者之間。
    內(nèi)飾篇——全新明銳簡(jiǎn)約+雷凌保守+昂克塞拉運(yùn)動(dòng)

　　全新明銳舍棄了老氣的木質(zhì)裝飾條，整體在繼承大眾傳統(tǒng)風(fēng)格的同時(shí)，加入更多運(yùn)動(dòng)化元素。5.8英寸多媒體觸摸顯示屏以及四周的鋼琴烤漆裝飾令內(nèi)飾更加年輕化，中央的顯示屏可以提供大量行車信息。同時(shí)新增疲勞駕駛提醒、自動(dòng)泊車、帶路況信息的導(dǎo)航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)座椅與加熱、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)等高端配置，令人驚喜。

　　雷凌秉承日系車的實(shí)用性特質(zhì)，做工用料符合消費(fèi)者需求，全黑的配色和手感不錯(cuò)的材質(zhì)進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感，該車同樣引入鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，彩色中控液晶屏、彩色行車電腦顯示屏也出現(xiàn)在了雷凌上。 

　　昂克賽拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤帶有換擋撥片，叫人愛不釋手。儀表盤則模仿賽車式設(shè)計(jì)，用料上大面積采用了軟質(zhì)材料。值得注意的是，中控臺(tái)像駕駛員方向微微靠攏，使駕駛員有一種被環(huán)抱其中的感覺，前排座椅的包裹性非常出色，但胖一些的駕駛者會(huì)感覺狹窄。
    點(diǎn)評(píng)：全新明銳的內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯，和高爾夫7一樣達(dá)到了同級(jí)別車型的最高水準(zhǔn)。而雷凌則相對(duì)保守，用料及內(nèi)部造型都表現(xiàn)平平。昂克賽拉則是典型的運(yùn)動(dòng)派，雖然較之前的車型在材料使用上有了進(jìn)步，但做工仍有待提升。

　　空間篇——全新明銳綜合實(shí)力優(yōu)勝對(duì)手

　　全新明銳長(zhǎng)寬高為4659/1814/1460mm，長(zhǎng)度和寬度相比老款車型分別提高了90mm和45mm，軸距為2686mm，比老款加長(zhǎng)了108mm。得益于加長(zhǎng)的軸距后排腿部空間會(huì)比較充裕，而頭部空間受掀背造型的影響表現(xiàn)一般。全新明銳的行李廂容積為590升，后排座椅放倒后可以提升到1580升，相比老款車型（560L-1350L）同樣有了明顯的提升。全新明銳在儲(chǔ)物空間實(shí)用性方面值得點(diǎn)贊。 

　　雷凌基于豐田MCA平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。與卡羅拉完全一致。雷凌車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排地臺(tái)很低，后備廂容積為426L，但座椅放倒后表現(xiàn)一般。

　　三廂版昂克賽拉的長(zhǎng)寬高分別為4582mm×1795mm×1458mm，軸距為2700mm。駕乘者的感受是，昂克賽拉座椅雖然是包裹性較強(qiáng)的，但略胖的人會(huì)感覺狹窄，長(zhǎng)期乘坐后舒適性體驗(yàn)并不太好。后排空間稍遜與雷凌，且后排地板有明顯的凸起，后排乘客的乘坐舒適性會(huì)略有影響。在不放倒座椅的情況下，昂克賽拉的后備廂容積官方并未公布，但根據(jù)測(cè)量來(lái)看，昂克賽拉在縱深上短了不少，但在寬度及高度上還占有一定優(yōu)勢(shì)。

　　點(diǎn)評(píng)：緊湊級(jí)車的整車尺寸和內(nèi)部空間往往是消費(fèi)者最為關(guān)注的一點(diǎn)，畢竟人生的第一輛車實(shí)用性才是最主要的。上述三款車型在尺寸上都做到了滿足家用的主要目標(biāo)，無(wú)論是前排還是后排都有著不錯(cuò)的乘坐空間。而對(duì)于全新明銳來(lái)說(shuō)，不僅在尺寸和空間上做到了有增無(wú)減，其掀背造型帶來(lái)的空間和行李廂載物能力成為同級(jí)別的佼佼者。
    動(dòng)力篇——各有所長(zhǎng)、全新明銳1.4T表現(xiàn)最佳
    新明銳/雷凌/昂克賽拉動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

　　全新明銳是三款車中唯一一個(gè)具有渦輪增壓技術(shù)的車型，其MQB平臺(tái)的出身帶來(lái)了最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6L和1.4TSI，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kw，峰值扭矩155N.m，動(dòng)力輸出在老款的基礎(chǔ)上有所提升，與之匹配的是5速手動(dòng)或者6AT變速箱。而最大的看點(diǎn)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，除了一款手動(dòng)車型外，其余的均搭載7速DSG變速箱，百公里油耗僅為5.9L。在燃油經(jīng)濟(jì)性上有更好的表現(xiàn)。

　　雷凌搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90 kw，最大扭矩為154 N.m； 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kw，最大扭矩為173 N.m。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱。

　　馬自達(dá)3昂克賽拉兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，提供有1.5L和2.0L兩個(gè)動(dòng)力選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出86kw，最大扭矩148 N.m；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩為202 N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。
    點(diǎn)評(píng)：三款車型均提供兩種排量選擇，而全新明銳的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注焦點(diǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)提供5MT、6AT、7擋DSG，三款風(fēng)格不同的變速箱，對(duì)于日常駕駛的動(dòng)力性及節(jié)油性都有保證。昂克賽拉的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)同樣值得期待，且操控性能一貫是馬自達(dá)車型的賣點(diǎn)。而雷凌則是將舒適性進(jìn)行到底。
    結(jié)語(yǔ)：
    整體而言，同樣都是緊湊型三廂車，但它們卻有各自鮮明的特點(diǎn)。全新明銳的外觀更加年輕時(shí)尚，豐富的儲(chǔ)物空間、大尺寸天窗、后排中央扶手杯架等實(shí)用性均有大幅提升，低油耗加上震撼性的終端一萬(wàn)元讓利優(yōu)惠，展現(xiàn)出顯著的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。雷凌各方面表現(xiàn)均衡，設(shè)計(jì)動(dòng)感，空間、動(dòng)力表現(xiàn)一般，沒有太高要求的家庭用戶可以選裝它。昂克賽拉的外觀絕對(duì)擁有較高的回頭率，只是在乘坐空間以及內(nèi)飾質(zhì)感上更適合年輕情侶或單身人士的炫酷需求。