百度Apollo開放中國首批“共享無人車“

　　中國無人駕駛商業(yè)化時代來臨，百度Apollo無人駕駛Robotaxi——中國首批“共享無人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運營，向公眾全面開放。5月2日起，公眾通過百度Apollo GO App約車，即可在北京首鋼園等區(qū)域，體驗自動駕駛出行平臺Apollo GO提供的“共享無人車”出行服務。百度成為中國首個開放運營無人駕駛Robotaxi的公司，即將進入無人駕駛商業(yè)化全新階段。

　　北京首鋼園是2022年冬奧會組委會和部分比賽場館所在地，是交通流密集的半開放區(qū)域。百度Apollo GO“共享無人車”運營路線途經(jīng)首鋼園區(qū)場館區(qū)、工作區(qū)、停車場、咖啡廳、酒店，可滿足用戶絕大部分休閑、辦公出行需求。后續(xù)，百度Apollo GO將布局更多城市和更多區(qū)域的常態(tài)化運營，提供無人駕駛出行服務，并將在北京冬奧會期間承擔首鋼園區(qū)內(nèi)運動員、冬奧組委工作人員的接駁任務。

　　早在2020年10月，百度就在北京亦莊、海淀、順義等區(qū)域開啟面向公眾的自動駕駛載人測試運營，如今再次加碼，在北京啟動完全無人駕駛的規(guī)模化運營。北京已是百度Apollo自動駕駛運營第一高地。

　　與常規(guī)自動駕駛運營車輛不同，百度Apollo此次開放的Robotaxi可實現(xiàn)完全無人駕駛。Apollo GO“共享無人車”基于無人化運營流程，更加注重乘客交互，專門設置了步行VR導航、遙控車輛鳴笛確認等功能，方便乘客尋找車輛。上車前，乘客需掃描車身二維碼，確認身份，并進行健康碼掃碼登記，才能解鎖車門上車。上車后，乘客點擊“開始行程”后，系統(tǒng)會檢查并確認安全帶是否系好、車門是否關(guān)好，隨后系統(tǒng)自動開啟行程。行程中，完全無需人工駕駛，只有偶發(fā)車輛遇困時需要“5G云代駕”及時介入幫助脫困。

　　百度Apollo從2019年開啟Robotaxi無人化研發(fā)，已在北京、長沙、滄州、美國加州四個城市的開放道路以及其他多個城市的半開放路段同步開展測試。2020年9月15日，百度Apollo通過央視新聞直播，首次完整展示無人駕駛Robotaxi。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇詳細介紹了完全無人駕駛的三要素：“前裝量產(chǎn)車”、“AI老司機”、“5G云代駕”。這三大要素是百度Apollo已經(jīng)具備的產(chǎn)品功能，也是全球自動駕駛技術(shù)的最高標準和技術(shù)門檻。

　　與OEM合作生產(chǎn)智能汽車，是百度Apollo自動駕駛商業(yè)化落地的途徑之一，而Robotaxi共享出行服務則是另一重要途徑。最近，Apollo自動駕駛已實現(xiàn)千萬公里路測技術(shù)積累，此次面向公眾全面開放無人駕駛Robotaxi，標志著Apollo已經(jīng)實現(xiàn)了從單純技術(shù)測試到規(guī)模化載客運營的快速進化。通過折扣優(yōu)惠、體驗券、乘坐體驗者自愿付費等形式，Apollo已在全國多地啟動商業(yè)化探索。而在北京啟動無人駕駛Robotaxi開放運營，是Apollo對一線城市自動駕駛共享出行模式的全新探索。

　　百度副總裁、自動駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬表示：“自動駕駛規(guī)模化商用能有效緩解交通擁堵，可助力中國早日實現(xiàn)‘碳達峰’、‘碳中和’。無人化是自動駕駛商業(yè)化的必經(jīng)階段，經(jīng)歷了多城市、長時段、規(guī)模化的無人駕駛測試，在5G云代駕等云端服務成熟可靠的前提下，Apollo選擇在北京將無人駕駛Robotaxi正式面向公眾開放。未來，百度Apollo會在更多城市開啟無人駕駛Robotaxi的運營，也將不斷完善無人化服務流程，提升用戶體驗，早日讓更多用戶享受到更加綠色、低碳、便捷的出行服務。”

　　百度深耕自動駕駛8年，截至目前測試車隊已達500輛，獲得智能駕駛專利2900件，獲得測試牌照221張，其中載人測試牌照179張，自動駕駛路測里程已經(jīng)超過1000萬公里。4月27日，全球領(lǐng)先的公共及商業(yè)咨詢公司Guidehouse發(fā)布了最新自動駕駛競爭力榜單，百度穩(wěn)居國際自動駕駛“領(lǐng)導者”陣營，并是領(lǐng)導者行列唯一上榜的中國玩家，已連續(xù)兩年（2020、2021）穩(wěn)居領(lǐng)導者行列。Apollo GO也是全球首個擁有多車型的自動駕駛出行服務平臺，在長沙、滄州、北京三地全面開放規(guī)模化、常態(tài)化運營，已為21萬人次提供出行服務。