安全/實惠/低油耗 十五萬左右家轎購買推薦

　　假如你現在有15萬元左右的預算，在挑選一款家用車時會更關注哪些方面，空間、安全、配置、動力性能還是油耗經濟性？今天我們就挑選了幾款15萬元左右的熱銷家用車，它們分別是斯柯達全新明銳、廣汽本田凌派、廣汽豐田雷凌以及東風日產新軒逸，看看它們的特長都在哪兒！

斯柯達全新明銳
指導價格：11.99萬-17.99萬元

　　斯柯達明銳車型自引進國內開始，就憑借著出色的安全性能以及成熟穩重的外形取得了很好的市場表現，同時由于出眾的性價比，明銳也贏得了良好口碑，被人們譽為“緊湊級車性價比之王”。而今年上市的2015款明銳以全新面貌出現，給人們帶來了嶄新的視覺及體驗享受。

　　新明銳在外觀造型方面基本上延續了海外版車型的設計，相比老款車型，新明銳整體變得更加年輕、硬朗，呈現出一種充滿活力的姿態，當然穩重的氣息也有所保留，新的外觀更容易讓人接受。

　　新明銳最大的不同之處，就是其出自大眾的MQB平臺，除了車身輕量化之外，新車尺寸有了明顯的提高，它的長寬高分別為4659/1814/1460mm，軸距增加了108mm，達到2686mm；車身尺寸的改變，給予了新明銳更加流暢的線條，同時也提升了車內的乘坐空間。

　　輪轂設計采用了簡單的五輻式設計，完全符合家用車側重實用性的特點，輪胎則選用了鄧祿普ENASAVE EC300+，規格為205/55 R16，這個型號的輪胎有著高效的節能實力。

　　尾部造型的變化是最小的，整體上與現款明銳無太大差異，字母“C”經典造型的尾燈也一脈相承，予以保留。

　　與外觀一樣，全新明銳的內飾也發生了較大改變，線條設計變得更為硬朗，整體展現出了方方正正的視覺感受，內飾有灰色和米色兩種顏色可供選擇。

　　除了造型設計有較大變化之外，新明銳在配置方面也有了不俗的提升，胎壓監測、ESP車身穩定、自動泊車、ABS防抱死制動系統、HHC坡道輔助系統、BSW雨天制動輔助系統等周全的主動安全配置也都出現在了新車上，為安全行車增添保障。

　　后備廂的容積為590L，最大可擴展為1580L，而且掀背式的尾箱設計也保留在了新車上，如此設計帶來了碩大的后備廂開口角度，給日常搬卸大件物品帶來極大便利性。

　　動力方面，全新明銳有兩款發動機可供選擇：1.4T渦輪軸壓發動機與采用自然吸氣的1.6L發動機，兩者的最大功率分別為150馬力和110馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和155牛·米；而傳動方面，在1.4T四款車型中，除一款車配備的是5MT之外，另外三款車型配備的是7速雙離合變速箱，1.6L車型搭載的變速箱則為5MT和6速手自一體變速箱。

廣汽本田凌派
指導價格：11.48萬-14.98萬元

　　廣本凌派就是為迎合中國市場而推出的，這一點從凌派的前臉設計上就能看出來了，它采用了大面積的鍍鉻裝飾條來突出前臉部分的霸氣，廣本擁有“專注鍍鉻三十年”的稱號也并非無憑無據，不過是否所有的國人都偏愛這種鍍鉻裝飾，那就不得而知了。

　　這段話描述前后不搭嘎凌派的長寬高分別為4650/1750/1505mm，軸距為2650mm，尺寸數據雖然并沒有特別引人注意，不過就此判斷其空間容度的話還為時過早。本田設計師的厲害之處就在這里，“MM”空間理論的支持下，相比競爭對手來說，小尺寸的凌派空間表現可一點不差。

　　凌派的尾部設計融入了多種元素，整體看上去略顯飽滿，兩個尾燈被一根鍍鉻裝飾條連接，很有時尚感；下方的保險杠包圍設計雖然看起來很有運動氛圍，但也僅是起到了裝飾作用。

　　凌派的內飾設計顯得有些簡單，中間的空調出風口與儀表盤連接到一起，試著掩蓋人們熟知的對稱式設計，但我們還是能看出凌派的確是本田的一份子，但不得不說，除了黑色的調調外，凌派的內飾并沒有像外觀那樣運動了，并且大量的硬塑料材質降低了車內檔次。

　　凌派配置方面也還算厚道，無鑰匙進入/啟動天窗、倒車雷達以及日間行車燈等等都有出現，這樣的表現在同級車中也算是很不錯的了。安全方面，凌派擁有前排雙氣囊、前排側氣囊以及VSA動態穩定控制系統，這些常規的配備倒沒有缺失，對于日常的家用車而言，似乎還可以接受，不過安全配置當然是越多越好了。

　　動力方面，廣本凌派只有一款1.8L的發動機，其實我們對這款發動機已經很熟悉了，目前鋒范與思域都在使用此款發動機，其采用了本田的i-VTEC技術，最大功率為139馬力，峰值扭矩可以達到172牛米，這樣的動力輸出家用足夠，不過對于一款定位運動的車型來說，動力顯然不夠；至于傳動方面，凌派搭載與鋒范思域相同的5擋手動（自動）變速器，以現在來看，5速自動變速器相比同級對手并無優勢可言。

廣汽豐田雷凌
指導價格：10.78-15.98萬元

　　廣汽豐田雷凌基于豐田MCA平臺進行打造，前臉集合歐、美版卡羅拉元素，細節處另有恰當改進。大開口的下進氣格柵就是源自美版，不過框型更圓潤，而且“大嘴”中間沒有保險杠遮擋，并用了大家喜歡的鍍鉻飾條包邊，更顯凌厲、質感。

　　車身方面，雷凌長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距2700mm，這一數據也使得雷凌在同級車中很有優勢，車身造型非常漂亮，明快上揚的腰線和外凸的車輪拱線，一道勾勒出雷凌俯沖的動感氣勢。

　　雷凌的尾部造型更多沿用了美版卡羅拉的設計，不過在做了微調后更有運動范，不過整體顯得有點簡單，質感不夠。

　　內飾格局與歐美版卡羅拉基本相似，各區域分工明確，錯落有致，一條鍍鉻亮條橫貫于儀表臺中部，更顯開闊，前排出風口右側增加了電子時鐘，透著股簡約前衛氣息；中控面板采用了軟性材質，質地不錯，觸感細膩。而車門除了手臂支撐處為皮質外，其余部位都是硬塑材質，做工普通，即使是高配車型也是如此就有點略有不妥了。

　　相比其他車型，雷凌的配置也不處下風，倒車雷達、電動天窗、車身穩定控制系統、牽引力控制系統等都出現在了新車上。

　　動力方面，雷凌共有1.6L和1.8L兩款發動機可以選擇，其中1.6L發動機最大功率為122馬力，最大扭矩為154牛·米；另一款1.8L發動機的最大功率為140馬力，最大扭矩為173牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是5速手動或CVT變速箱，CVT變速箱延續了日系車省油的特色。

東風日產新軒逸
指導價格：9.98萬-16.89萬元

　　在這四款車當中，新軒逸算是一款最老的車型了，盡管如此，軒逸的月銷量卻依然能保持名列前茅。在整體外觀設計方面，軒逸主題突出中庸圓潤，是四款車型中最為中庸的一款車了。

　　刨除見仁見智的外觀造型，軒逸最大的優勢在于媲美中級車的車身尺寸，其長寬高分別為為4610mm/1760mm/1495mm，軸距則為2700mm，寬大的車身與出色的軸距保證了車內的乘坐空間的舒適性。

　　軒逸的中庸理念從車頭貫穿到了車尾，尾部設計略顯厚重，雖然沒有什么亮點設計，但是整體卻營造出了很強的親和力，這也正是軒逸外觀設計老少通吃的秘密所在。

　　新軒逸的內飾采用了日產新一代Modern Living的設計風格，打造出舒適自在的整體室內空間輪廓，并且全新仿生學座椅配合雙區獨立控制恒溫空調與多重智能裝備，可以享受360度的舒適駕乘。

　　如果以C-NCAP安全碰撞測試標準來劃定這四款車的話，那么軒逸無疑是成績最差的一個，像安全帶提醒以及兒童座椅安裝位置的缺失是軒逸最大的短板，畢竟在目前大部分的家用車上，這些配置早已成為了主流標配。另外，由于新軒逸到今年為止已上市兩年了，所以在車內配置方面，相比其它三款上市不久的新車，軒逸缺失了很多新穎的科技配置。

　　動力方面，新軒逸搭載了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.6L發動機最大輸出功率為93kw，變速器為5MT和CVT無級變速器并加入ECO模式；1.8L發動機是新軒逸的重點發動機，其最大輸出功率為102kw/6000rpm，最大扭矩為174Nm/3600rpm，搭配6MT及智能XTRONIC CVT無極變速箱，使其具有充沛的動力，并提高了燃油效率。

　　總結：
　　本次推薦的四款車型，每款車都有自己優勢，比如凌派的高科技配置，不過其5AT變速箱顯然跟不上時代節奏，燃油經濟性比較一般；而雷凌是全新上市的，各方面表現都比較均衡，但還需市場的檢驗；軒逸的乘坐舒適感非常不錯，可車型“較老”，一些應該有的配置還沒有跟上主流；再說到新明銳，乘坐以及儲物空間都相當不錯，而且安全配置也很豐富，再加上EA211系列發動機的高燃油經濟性，整體來說應該是表現最為出眾的一款車型。不過每個人都有自己選車的需求點，如果是你，你會選誰？