安全又可靠，Rapid昕銳等三款實力A級車推薦

    隨著汽車在日常生活中的普及，人們對于汽車安全知識的認識也在逐步加深。因此，消費者在購車過程中，對汽車安全配置的要求也越來越高。畢竟生命沒有重來一次的機會，如果能為自己和家庭提供多一重保護，為什么不呢？近期上市的幾款A級車在安全方面都具備了足夠的誠意，今天就為大家一一介紹。

    斯柯達Rapid昕銳

    售價：7.99~11.69萬

    斯柯達昕銳，一上市就吸引了媒體和消費者的關注。來自大眾同級平臺的昕銳，外形設計和以往車型大有不同，熏黑處理的前大燈與直瀑式中網融合，頗具時尚氣息。內飾方面，黑色與米色的簡潔搭配，更具實用色彩。

    以服務生活為定位的昕銳對安全性能十分注重。整車大部分采用高強度鋼板，其中高強度鋼板比例達到了46%以上，超高強度鋼材的比例超過5%，特高強度鋼的比例達8%，并在前部安裝碰撞吸能盒。除標配的多重主動安全系統ABS+EBD+MSR+CBC外，車內還裝配了HBA液壓制動輔助、TCS牽引力控制系統、EDS電子差速系統、HVV后軸制動力延遲、ESP電子穩定系統、BSW制動盤水膜清除、GMB橫擺力矩調差8大全面主動安全配置。高品質NVO制動片和通風式14寸盤式前制動器保證制動力持續穩定。同時，昕銳前霧燈轉向輔助照明系統可以在夜間行車轉彎時自動點亮霧燈，有效避免車輛因視野不清而引起的刮擦事故。昕銳還標配了大容量安全氣囊、行駛時自動落鎖功能、可潰縮式轉向柱、燃爆預緊式安全帶、兒童安全座椅固定裝置等。此外，碰撞脫困功能則會在車輛發生嚴重碰撞后，自動解鎖、中斷燃油供給并開啟警示燈。

    斯柯達昕銳的長×寬×高(mm)分別是4501*1706*1469，軸距2603mm。流暢的車頂設計不僅為前排駕駛留下了充足的頭部空間，精巧的設計為后排乘客也留下了充足的腿部空間。座椅的舒適性值得一提，對身體的貼合度、包裹性，以及座椅的柔軟度都恰到好處。行李箱容積方面，斯柯達昕銳后備箱空間有466L之多，而且后備箱的開口也較大，可以勝任日常的載物需求。

    斯柯達昕銳配備全新輕量化EA211發動機，具有動能充沛、油耗低的特性，其兩種動力配置中：1.4L的發動機最大功率為66Kw/5500rmp，最大扭矩132Nm/3800rpm，百公里綜合油耗5.9L，90公里等速油耗僅為4.6L；1.6L的發動機最大功率為81Kw/5800rmp，最大扭矩155Nm/3800rpm，百公里綜合油耗6.6L，90公里等速油耗僅為4.7L。燃油經濟性可見一斑。

    別克凱越

    售價：9.69~11.89萬

    別克凱越此次改款在外觀上變化不大，延續了老款車的沉穩特性，只在細節上稍作調整。直瀑式的進氣格柵依舊。下方保險杠上一體式的進氣口，視覺上拉長了車身的寬度，簡潔而大氣。其內飾采用了暖色調的雙色配飾，并配以木紋裝飾，

    別克凱越的長×寬×高(mm)分別是4515*1725*1445，軸距2600mm。后排空間來看，凱越的腿部空間相對夠用，只是在頭部空間仍然不夠寬裕，比昕銳的表現稍差。凱越的后備箱容積只有405L，雖然日常使用已經足夠，卻比同級的昕銳空間略小。

    全新凱越采用BFI一體化車身結構，不僅提高強度且保持結構緊湊，具有優異的抗撞擊能力和高效的空間利用率。所有座椅骨架的指標均符合SSTS標準，最大限度保障乘客安全。凱越全系標配了兒童安全座椅接口，ABS電子防抱死系統+EBD電子制動力分配系統。前后輪皆配備14英寸剎車盤，配合雙段式真空助力閥EVP，使全新凱越獲得更為強勁的制動效果。

    別克凱越卻只有一種動力配置，為1.5L的自然吸氣發動機。這款發動機使用了D-VVT技術，發動機的進排氣氣門開啟時機均可調。

    新福克斯

    售價：9.98~16.99萬

    新福克斯外觀的改變首先從前臉開始，運動感十足的大嘴設計頗有阿斯頓馬丁的味道，三條輪廓線柔順、整體，一改老款“拼湊”的感覺，兩廂車型溜背感與福特的嘉年華相仿。車尾的造型也隨之做出了調整，兩廂車運用了設計沖擊力更強的三角形包圍式尾燈，車窗變小了些。新福克斯還裝配了自適應式開關的前格柵，減小風阻增加燃油經濟性。新福克斯在內飾上的變化相當大，個性十足、科技感強，且內飾的配置與工藝也有了明顯的提升。

    與此同時，新福克斯還全系標配能有效減少車輛在轉向時發生側滑的ESC（車身動態穩定系統），及傳統的ABS（雙回路4輪防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）等功能。新福克斯的低速行車安全系統將在平均行車時速低于30公里/小時的城市交通高峰時段，有效減少碰撞事故的發生。BLIS盲點信息系統通過后視鏡上亮起的光點來警告駕駛者注意任何正在靠近和已經處于盲區的車輛，減少盲區對行車造成的隱患，增加行駛安全。

    在動力上新福克斯搭載1.6Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，燃油效率更高，動力在原本的基礎上有了更大的提升，同時很大的程度上改善了老款福克斯高油耗的詬病。雖然1.6排量的發動機略顯不足，但是家用足矣。搭配全新的PowerShift 6雙離合變速器，傳動效率高、換擋迅速。

    隨著科技的發展，人們對汽車安全性能的認識也更加充分。目前，A級車主要消費群體逐漸向80、90后轉移，也因此車輛在外觀的設計上更趨年輕化。從此番上市的A級車來看，廠商在車輛的安全性方面都展示出了足夠的誠意與實力，同時也更加注重車輛的實用性。