MG6 VS馬自達3 運動型緊湊級兩廂車大PK

    隨著熱情陽光、喜愛運動的80、90后人群逐漸成為購車主力，人們對汽車的需求日益多元化，許多年輕消費者不再滿足于它的代步功能，而是對車型的運動性和個性提出更多要求，運動型車就在這樣的背景下開始走紅。今天為大家介紹的是運動型緊湊級兩廂車——MG6和馬自達3星騁。這兩款車都擁有出色的動力和操控性能，價格也足夠親民。下面我們就對比下MG6 Fast-Back 1.8L AT駕值版（138800元）和馬自達3星騁1.6L AT精英版（129800元）這兩款車。

    外觀靚麗 各有特色

    上圖為MG6下圖為馬自達3星騁

    對于一款運動車型來說，時尚靚麗的外觀無疑是必不可少的，有誰不想自己的愛車能在大街小巷中擁有足夠的回頭率呢？MG6富有個性的外觀顯然能夠滿足年輕人的此類需求。它前臉凸顯了MG家族的動感特性， Fast-back風背設計突破美學高度，顛覆兩廂三廂格局，50：50首尾和諧的穩定車身可為車主提供超凡的駕控協調性，此外，由于MG6的尾箱開口最大高度達到了1906mm，與普通的三廂車一比較，在視覺上就有一種高低立現的感覺。

    馬自達3星騁造型的精髓在于車頭：前艙蓋有3條醒目的線條，進氣格柵則像是咧開的大嘴，車頭燈是通透感十足的柳葉形，這些組合讓整個車頭看上去就像一個笑臉，配合著似惡魔牙齒的霧燈格柵，仿佛在笑容里又夾雜著些許詭異，頗具個性，此外，由于其車身緊湊，前長后短，又能夠十分自然地凸顯出運動氣息，頗能夠滿足時下年輕人的審美。

    外觀造型方面的喜好依審美角度不同因人而異，總的來說，NG6和馬自達3星騁都能較好地滿足年輕人追新的時尚訴求。

    動力配置 代步足矣

    MG6 VS馬自達3星騁發動機

    當然，選擇這類車型的消費者也不都屬于 “外貌協會”，他們對于運動型車型的動力配置也是有一定要求的，那么我們再來看看兩款車型的動力配置方面到底有何不同。

    MG6配備了1.8L DVVT發動機，它的最大功率為98kw（133Ps）/6000rpm，最大扭矩170N?m/4800rpm。從以往的駕駛經驗來看，1.8L普通家用車很少有百公里加速能進11秒的，因此MG6 駕值版也不會有太強的推背感。不過在實際駕駛中，它并不會讓你有動力不足的感覺，甚至起步時還覺得有點輕盈，至少在80kn/h以下的范圍里，它能提供足夠的日常動力需求，整輛車平穩順滑的表現十分流暢。
 
    馬自達3星騁匹配1.6升發動機，四速自動變速器，發動機功率79kw，這樣的配置意味著它的動力不免讓熱衷速度的車迷們有所失望，但作為日常代步所用倒也綽綽有余。只是同為緊湊級車，這款馬自達3的發動機相比MG6的發動機在動力表現上還是有些差距，畢竟發動機對一款車的動力性能起了決定性作用，因此想要購買運動車型在妹子們面前炫一把的哥們兒還是要多加考慮。

    車型配置 孰優孰劣

    MG6 VS馬自達3星騁配置表

    除了外觀和動力，車型的內部配備也是十分值得考慮的一項內容。MG6的配置頗為齊全，除了電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達等配置外，MG6還裝配有定速巡航、真皮方向盤、后排杯架等諸多配置。馬自達3星騁的配置相較于老款來說有些提升，其他包括電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達等配置馬自達3星騁都有裝配。綜合分析下來，MG6在2013款導航版上市后，在原有一鍵式啟動、定速巡航、倒車雷達、電動天窗等的舒適性配置上又增加了原廠導航，相比馬自達3星騁在舒適性方面有較大優勢。雖然駕值版未配置ESP算是有一點點遺憾，但MG6還是憑借著其在賽場上的實力擁有較好的安全口碑。相較之下，馬自達3星騁在動力參數、舒適性配置方面均處于劣勢，特別是在動力方面始終稍遜一籌，另外沒有定速巡航，沒有導航，輪轂也比MG6小一寸，說是彎道之王，未免有點言過其實了。

    當然，最終消費者選擇哪款車還是要依據個人喜好。在外觀方面兩車各有特色，雖然馬自達3星騁的動力和配置及不上MG6，但好在價格稍低，也算是彌補了一些缺憾。不管你選擇哪一款，相比那些中庸的車型，這兩款車都能體現車主追求個性新潮的時尚訴求。