無極變速逐夢，這幾款變速器正式成團！

近日，上汽乘用車變速器全新產(chǎn)品CVT280 和首個混動變速箱E-CVT雙雙量產(chǎn)下線，搭載于全新MG5和MG ZS等熱銷車型上的CVT180變速器第五十萬臺也正式下線。據(jù)了解，CVT280將率先搭載于智潮科技SUV MG ONE（詢底價|查參配）上。

上汽CVT280 & E-CVT變速器量產(chǎn)雙下線暨CVT180五十萬臺變速器下線

從無到有再到三款產(chǎn)品，上汽CVT家族正式成團

2018年10月12日，由上汽乘用車主導開發(fā)的第一代CVT自動變速器CVT180正式下線。在隨后的三年中，CVT180變速器先后應用于MG ZS、全新MG5等多款車型，獲得國內(nèi)外客戶廣泛認可，至今已累計量產(chǎn)50萬臺。

為滿足用戶對動力日漸高漲的追求，全新大扭矩CVT自動變速器產(chǎn)品CVT280應運而生，扭矩從180Nm提升到280Nm。匹配榮獲“中國雙十佳發(fā)動機”稱號的MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動機后，CVT280變速器較目前市場上其他無級變速器，擁有更精準的控制，以及更為敏捷的響應速度。

MG ONE

同時，為積極響應國家“十四五規(guī)劃”，上汽也加大了在新能源領域的戰(zhàn)略布局。作為上汽乘用車首個HEV混動項目——E-CVT混動無級變速器，是其2021年動力總成投產(chǎn)關鍵項目。該產(chǎn)品完全自主開發(fā)，有機集成無級傳動系統(tǒng)、動力電機、逆變器及控制器，自主開發(fā)整套混動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)無級式的混合動力傳輸，可應用于混動的整車架構，相比傳統(tǒng)車產(chǎn)品節(jié)油率達到27%，后續(xù)將配套MG ZS出口車型。

此次下線的CVT家族產(chǎn)品，凝聚了上汽三百多位工程師的心血，依托上汽幾十年設計、制造變速箱的經(jīng)驗，整合眾多國內(nèi)外知名零部件供應商的零件，已實現(xiàn)完全自主設計和自主研發(fā)，填補了國內(nèi)CVT自動變速器在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力的空白，代表著中國汽車產(chǎn)業(yè)、動力總成技術的新高度。

上汽乘用車CVT變速器

全球品質打造中國之光，MG車型暢銷海內(nèi)外

行業(yè)周知，變速器是汽車最為核心的零部件之一，從研發(fā)到制造的技術壁壘極高。一定程度上說，變速器的技術水平實際上也是一個國家工業(yè)水平的集中體現(xiàn)，而自動變速器便是本土汽車企業(yè)著力攻克的技術堡壘和價值洼地。

上汽乘用車集成上汽集團在核心動力科技上的領先優(yōu)勢，推出的CVT180不僅在國內(nèi)獲得了極大的成功，還跟隨MG ZS、全新MG5等整車遠銷歐洲、東南亞、中東、南美的多個國家和地區(qū)，深受海內(nèi)外用戶的喜愛。

全新MG5

全新MG5上市近一年持續(xù)熱銷，成為國內(nèi)緊湊型轎車市場前十中唯一的潮跑車型，也是年輕人第一臺車首選。國內(nèi)熱銷，海外也同樣火爆。日前，全新MG5登陸泰國150多個展廳，深受當?shù)叵M者青睞，亮眼的成績甚至登上人民日報的頭版。在澳洲市場，MG ZS持續(xù)保持細分市場第一。隨著銷量節(jié)節(jié)高升，MG口碑蒸蒸日上，其中MG ZS被英國權威汽車媒體AutoTrader評為2021年最有價值新車型獎，獲澳洲知名汽媒DRIVE CAR“2021年度最有價值車型”稱號。

MG ZS

面向未來，上汽還將繼續(xù)拓展開發(fā)和制造更廣扭矩范圍的CVT變速箱，以及適用HEV、PHEV等車型的節(jié)能變速器產(chǎn)品，為消費者提供更加優(yōu)異的駕乘體驗和使用價值，推動中國早日實現(xiàn)汽車強國夢。接下來MG也將推出更多搭載全新變速器的車型，值得期待。