2021廣州車展：丹拿至尊系列車載音響首發(fā)

　　【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】在最近開幕的2021廣州國際車展上，丹麥經典奢華音響品牌“丹拿 Dynaudio”正式發(fā)布了“Consequence至尊”Hi-End車載音響系統(tǒng)。

　　早在1994年，丹拿便開始為高端汽車開發(fā)及定制車載音響單元。1997年，丹拿與汽車品牌沃爾沃建立合作，全球首次將Hi-Fi揚聲器單元集成到汽車中，開啟車載Hi-Fi音響系統(tǒng)新概念；2001年開始與大眾汽車合作，大眾諸多高端車系至今仍配置丹拿Hi-Fi車載音響系統(tǒng)，丹拿甚至還曾為布加迪威龍Veyron專車研發(fā)了名為Puccini的車載音響系統(tǒng)。

為保時捷卡宴Turbo定制的Consequence至尊音響

　　隨著人們生活水平的提高，汽車娛樂化、出行品質化成為趨勢，高品質的聽覺享受也越來越被汽車廠商和消費者所重視。由此，丹拿“Consequence至尊”Hi-End車載音響系統(tǒng)應運而生。

丹拿最頂級的Consequence至尊系列

　　這套車載音響系統(tǒng)由丹拿最高端、最先進的音響系統(tǒng)“Consequence至尊”發(fā)展而來，Consequence系統(tǒng)在1983年一經問世便成為經典，是世界揚聲器業(yè)界里程碑式的作品。為了將“Consequence至尊”的原音效果發(fā)揮到極致，丹拿還專門投入巨資自主研發(fā)了“參考級”功放——Arbiter 仲裁者。

移動版的“仲裁者”

　　作為完美信號重現的放大器，Arbiter 仲裁者包含了先進技術：電池供電的設計、超過1000W的輸出功率、從近乎直流到300k赫茲的帶寬，以及最精細的音量控制......其對原音的呈現令人嘆為觀止，即使在聲學科技高速發(fā)展的今天，也難以有放大器與之抗衡。

　　作為旗艦產品“Consequence至尊”的延續(xù)，此次“Consequence至尊”Hi-End車載音響系統(tǒng)匯集了丹拿40多年的專業(yè)知識和先進的制造工藝，采用最先進的單元技術，每個細節(jié)都精益求精，力求達到最高水平。

　　為了在車內實現極致的原音重現，丹拿“Consequence至尊”Hi-End車載音響系統(tǒng)采用一系列丹拿備受好評的技術，包括絲膜軟球頂高音單元、Hexis內置球頂技術、丹拿MSP音盆的低音單元、丹拿DDC-lens指向性控制技術、純鋁音圈以及不對稱定心支片，為汽車用戶帶來極佳的還原度以及鮮明的音色。

　　以丹拿一直引以為豪的揚聲器單元為例，MSP音盆的低音單元采用獨特的MSP鎂硅酸鹽材質進行制作，通過一體成型技術，整個音盆擁有極強的韌性，使中低音的表現力富有彈性。此外，丹拿的絲膜軟球頂高音單元，其絲膜材質受到震動后不會發(fā)出任何雜音，覆以獨家的特殊涂層技術，高音細膩柔和，真實還原大自然界的各種高音。

　　為了給車主們帶來“聲臨其境”的沉浸式聆聽體驗，丹拿“Consequence至尊”Hi-End車載音響系統(tǒng)，在全車設置21個揚聲器，支持最新的3D全景聲音效，總輸出功率更是高達4000W，帶來聲臨其境的逼真音效和超乎尋常的澎湃力量。

　　不僅如此，針對復雜而多變的車內環(huán)境和行駛環(huán)境，丹拿運用獨有的數字信號處理（DSP）技術進行聲學處理，最大限度摒除行駛環(huán)境中噪聲對音質的損害，更通過DSP算法，將聲音精確聚焦于聆聽者所處的位置，更打造多種定制音效模式，讓幾平米的車內空間亦能呈現出廳堂般的聆聽體驗，為汽車用戶帶來更好的駕乘享受。

　　丹拿進行DSP聲學處理時，需要仔細地測繪揚聲器系統(tǒng)內部每條曲線和每個表面對聲音的反射，然后在計算機幫助下延遲每個揚聲器的信號，以便與它們的位置距離相匹配。這樣的調整使得即使在高速行駛的車內，音樂細節(jié)也非常豐富，高音順滑細膩，低音低沉穩(wěn)定。

　　丹拿高層表示，未來將與更多汽車企業(yè)攜手，打造更好的移動Hi-End音響產品，為汽車行業(yè)帶來新的體驗價值。