車流滾滾難為徑 iVoka如何實現(xiàn)堵車不堵心

    夏季炎熱的天氣，即使坐在車內(nèi)空調(diào)大開仍舊覺得心浮氣躁，更不要說時常遭遇的堵車難題。你會選擇在車上同其他車主一樣焦躁地狂摁喇叭制造噪音，還是嘗試一下新的行車生活，體驗一把智能行車的樂趣？今天我就為大家分析一下“智能兩廂先鋒”MG5最新升級的全新第二代iVoka，看看廣而告之的“堵車不堵心”究竟是如何實現(xiàn)的！

    分鐘級路徑即時優(yōu)化掌控路況

    iVoka界面

    搭載在MG5上的全新第二代iVoka系統(tǒng)，雖然在外觀上并無什么特別之處，但一旦上手使用，就會發(fā)現(xiàn)它的獨特，那就是“自由行”和“隨身行”兩大功能。

    在“自由行”功能里最有價值的就是“分鐘級路徑即時優(yōu)化”以及“省時路徑動態(tài)計算”兩項技術(shù)。我們率先體驗了“分鐘級路徑即時優(yōu)化”功能，顧名思義，這個功能是利用3G聯(lián)網(wǎng)，通過云計算判斷出車輛所在城市的道路交通狀況，車主可以根據(jù)自己的需要選擇刷新時間，藉此來查看自己想要到達區(qū)域的路況。事實上該功能就相當(dāng)于隨車攜帶了一個路況指示牌，行車過程中對于前方車流多少能做到一清二楚。

    省時路徑動態(tài)計算繞開擁堵

    iVoka界面

    相比第一個功能，“省時路徑動態(tài)計算”功能顯得更為實用。在車主選擇完目的地之后，iVoka系統(tǒng)不會立刻開始導(dǎo)航，而是會推薦三條不同的路線，分別是路程最短、時間最快、綜合情況最佳。車主可以根據(jù)自己的需要進行判斷并作選擇，值得一提的是，這三條線路是根據(jù)路況的變化而隨時變化的。比如原本時間最快的那條路發(fā)生了擁堵，系統(tǒng)檢測到這一情況之后就會自動換成另外一條更優(yōu)的道路，為我們省卻了不少時間。

    除此之外，在導(dǎo)航時iVoka還能自由切換預(yù)選的線路，以達到靈活的選擇方式，甚至在堵車時，系統(tǒng)還能根據(jù)目前擁堵的狀況，計算出堵車大約需要多久的時間，這一點對于趕時間的人來說非常重要。

    隨身行離車查詢便利更安心

    iVoka

    除了自由行功能的這兩點，新升級的iVoka還有一個“隨身行”的功能，號稱離開車也可自由使用 車機上的導(dǎo)航功能，并將其同步發(fā)送至手機與車機。

    對此我們也作了一番嘗試，在將手機號與車機綁定后，撥通了24小時在線人工服務(wù)，客服小姐耐心為我們查詢了生活資訊及指定地點周邊的各項娛樂設(shè)施，并最終將查詢結(jié)果同步下發(fā)手機和車機。經(jīng)過試驗，我們確認了此項功能的實用性確實很強，若是經(jīng)常需要出游的車主可在出發(fā)前查詢相關(guān)資訊，而不必只在車內(nèi)查找路線及各項信息，的確十分便利。

    如果接觸過iVoka，相信你會對這套系統(tǒng)產(chǎn)生好感，論其原因，首先是它解決了一個非?，F(xiàn)實瑣碎又會讓人煩惱的問題，而不像一些車載系統(tǒng)那樣只是概念很酷，實用性卻不高。另外一個原因，鑒于MG5的價格，它應(yīng)該是路癡、早晚城市候鳥、“上班永遠時間不夠者”們用最少的錢能買到的最合適的車了，雖然在某些語音識別上仍舊有些小誤差，但相信這點上汽會在以后逐步改進，我們期待它的進步。