內有大實力 全球鷹GX7 2.0配置解析

    近年來，隨著人們生活方式及購車觀念的轉變，國內市場上SUV的銷量逐漸走高。今年上半年，自主品牌SUV銷量為55.94萬輛，同比增長近五成（48%），高于SUV市場平均增速40.5%。其中，吉利汽車上半年出口增長30%，旗下的首款SUV全球鷹GX7，在海外市場已逐漸嶄露頭角，并頗受消費者歡迎。除了火熱的市場因素影響外，全球鷹GX7又有何優勢？我們將從空間、配置、安全等方面詮釋它到底有哪些內在實力。

    全球鷹GX7外觀上，將歐洲的時尚動感元素與中國消費者的審美觀結合，線條更流暢，車身更飽滿。多邊形晶鉆式大燈給前臉帶來不少靈動的氣息，盡顯SUV的優雅大氣。另外，其大燈自動開啟及大燈高度調節的功能，在遇到隧道等復雜路況時，非常實用。

    空間特點：

    從體型規格來看，GX7是標準的緊湊型SUV，4541mm的長度并不突出，但1833mm的寬度及1700mm的高度看上去足夠強壯，2661mm的軸距在同級車中屬于中上水準，營造出相對寬適的乘坐空間。車內有足夠的空余空間，駕駛座為8向電動調節，腰部和大腿均可獲得足夠的承托，后排地板幾乎平坦，可確保乘坐的舒適性。

    作為一款城市SUV，全球鷹GX7的內飾頗具時尚感，采用上深下淺的配色，細節處有銀色拉絲裝飾，配置也相對豐富。雙炮筒式儀表的造型動感，采用夜間藍色背景燈，紅色指針讀取很清晰。2.0L以上車型，前排座椅加熱、自動空調、可視倒車系統、GPS及影音娛樂系統等配置一應俱全，加上前后泊車雷達、燈光輔助及后視鏡，讓駕駛者更加得心應手。

    對于價格在10萬元左右的SUV，GX7在細節處理上比較到位。手套箱與閱讀器眼鏡盒開啟都帶阻尼，空調旋鈕的手感也很扎實，阻尼感均勻，按鍵大小比較符合日常使用。此外，儀表臺的紋路處理得挺細致，各種接縫均勻程度達到較高水準，總體質感不遜色于同價位合資品牌車型。

    動力配置：

    一款SUV的實力如何，不僅要看配置及乘坐舒適性，還體現在綜合動力輸出方面。全球鷹GX7使用自主研發的CVVT發動機，結合DOHC配氣結構，技術成熟，動力輸出強勁，加速功能優越。全塑進氣口設計，減小了進氣阻力，加大進氣量，增加燃油的燃燒率，既節能又環保。

    相比1.8L發動機，2.0L發動機的GX7在動力上更具優勢。特別是發動機的扭矩輸出范圍：4000rpm即可輸出178N.m峰值，使其更適合城市道路。低轉速大扭矩讓油門更輕盈，無論是起步還是加速都游刃有余。104kW的峰值功率在6000rpm即可被完全釋放，比1.8L發動機提前了200rpm，不難看出2.0L發動機的性能更趨于經濟性。

    在操控性上，GX7 2.0L搭配5MT，近日將推出6速手自一體變速器。這是它的最大亮點之一，目前市面上大多自主品牌車型均采用4AT/5AT變速器，讓其成為15萬內首款搭載6AT的自主SUV。這款變速器來自澳大利亞DSI公司，在性能上實現了換擋更平順、起步加速快、駕駛和乘坐舒適性更強、動力和燃油經濟性更強等多項優勢。

    安全性能：

    全球鷹GX7采用全方位的安全管理系統，運用流行的籠式車身安全結構，全車有53%的鋼材采用高強度鋼板，激光焊接工藝，一定程度上保證了整車的安全性能。另外，全球鷹GX7還提供了常規6氣囊之外的膝部氣囊和防鞭打座椅，以及兼顧兒童、行人安全的全方位安全防護措施。

    在安全配置上，GX7經過權威機構的安全認證。以50.3的高分在C-NCAP碰撞中，獲得超五星安全標準。其底盤扎實穩定性強，經過荷蘭PDE調校。此外，全方位的雷達監測系統以及倒車映像，能夠提供前方碰撞的預警、倒車輔助，從而直觀有效地警示駕駛者，讓旅途更省心、更放心。

    值得一提，GX7還配備保護行人功能的吸能發動機艙蓋、壓潰式前組合大燈安裝架，形成了對車內外乘員的全方位保護。如此安全的配置，讓GX7具有更有強的市場競爭優勢，滿足消費者多元化的使用需求。

    總之，全球鷹GX7無論在空間的體驗、細節的配置上，還是在操控的經濟實用性，路況的綜合表現及安全性能等方面，都毫不遜色于合資品牌。尤其值得注意，即將推出的全球鷹GX7 2.0L 6AT，不僅填補了自主品牌6AT市場空缺，而且解決了傳統4AT、5AT變速箱，燃油經濟性不足、換擋不平順、動力輸出不穩定等缺憾。可以說，定位于10萬左右GX7 2.0 6AT，優越于同價位的合資品牌（合資2.0L排量均為手動擋），極具市場優勢及內在實力。