科魯茲掀背車“甩尾”致青春

    掀背車是汽車車身設計的一種形式，其后備箱蓋和后車窗玻璃通常被合為一體，可以一起向上打開，因此被形象地稱為“掀背車”。傳統上來說是“兩廂車”，更直白的解釋就是“甩掉尾巴”的三廂車。據統計，在緊湊型中級車細分市場，2012年，兩廂車總計銷售602188輛，同比增長29．6％，增速遠高于整體車市，其所占細分市場總銷量的比例也從2011年的11％提升到2012年的12．2％。以最近兩年歐洲汽車銷量為依據，排在前10名的車型中有7到8款是掀背車。

    “甩尾”是青春的時尚

    掀背車逐漸進入主流消費市場，這也得益于近些年汽車消費觀的成熟和年輕消費者成為購車主流。正是年輕人的青春對掀背車所代表的文化、生活方式的認可、掀背車市場中車型也在不斷豐富，廠商對這一市場也逐漸重視起來，不僅限小型車、中級車，就連豪華車也推出掀背車型。

    2013年上海車展多款兩廂中級車亮相，以科魯茲掀背車和朗行為首，下半年兩廂車市場將會非常熱鬧。掀背車實用、靈動的特質是在歐洲成為主流趨勢的主因；且掀背車多為年輕一族的家庭用車，比三廂車更具運動感，比旅行車操控更靈活。

    “甩尾”是青春的潮流

    潮流是在哪里體現呢?二個字——“青春”，擁有青春的他們懂得如何讓生活變得精彩，只有提前把握住消費趨勢和年輕消費者需求才能占領市場，如符合想擁有青春的年輕人審美的外觀、實用的內部空間等。下半年更多外觀搶眼、設計感強的車型如科魯茲掀背車即將入市，給消費者帶來更多選擇。

    汽車消費觀的逐漸成熟，可以從兩廂車的設計上看出轉變，從簡單的三廂車尾一刀切，到追求美觀的掀背設計，追逐青春潮流化風潮，風格也不斷細化，如運動型，風尚型，實用型，舒適型等，都以滿足消費者需求為目的。以科魯茲掀背車為例，時尚動感的外觀、靈活多變的空間、動靜皆宜的氣質符合時下擁有青春的年輕人多樣化需求，但同時也樂于承擔家庭責任的生活方式。

    “甩尾”是需要實力

    雪佛蘭科魯茲作為通用汽車重要的全球戰略產品，于國內上市4年，憑借設計、品質、安全、性能等方面的優勢，兼顧個性和家用，穩居中級車市場的主流地位，至今已積累了近80萬的車主。80萬的背后和不俗的市場口碑背后，是強大的綜合產品力。縱觀科魯茲降世這4年，沒有鋪天蓋地的廣告，也沒有出位的營銷，更沒有不惜割肉，發動價格戰。2009年，科魯茲一誕生，雪佛蘭就為它物色好了將來的主人——如今已是社會中堅力量的“80后”。這輛三廂轎車，已然不止代步移動工具那么簡單了。它可以是大黃蜂的小兄弟，是忠誠和勇敢的化身。

    科魯茲“甩尾”致青春

    根據專業市場調研分析，購買掀背兩廂車的人群最看重外觀，其次是性能，最后是操控。而這前三方面，恰好都是科魯茲掀背車的強項。三廂科魯茲賣得這么火，兩廂少了一截，配上飽滿剛毅的車屁股，整車的氣質和三廂截然不同。要談性能和操控，科魯茲把 WTCC的冠軍拿到“手抽筋”。而且集合通用全球優勢資源開發的全球車型，引領潮流設計風尚，詮釋了雪佛蘭為年輕而造、致青春而生的品牌精神。

    科魯茲掀背車展現了濃郁的歐洲風格和充滿活力的生活方式取向，沿襲科魯茲家族賽車運動風格的造型設計，掀背造型像轎跑般極具動感，尾燈設計細膩而富有層次，提升了整車的品質感。科魯茲掀背車是對科魯茲車系的有力補充，更好滿足時下年輕人個性化自我表達的用車訴求，為競爭激烈的中級車市場提供更多活力之選。

    “甩尾”需要的是勇氣，要么錦上添花，要么畫蛇添足；“甩尾”需要的是實力，只有口碑和品牌才會使“甩尾”更加出彩；“甩尾”是致青春的表現，無論你想抓住“青春”的尾巴，還是正值青春，科魯茲掀背車“甩尾”邀你用自己的方式致青春。