2013年9月7日，中央黨校新能源車隊啟動儀式在京舉行。10輛上汽純電動轎車榮威E50組建成首批新能源汽車中央黨校體驗中心車隊，用于中央黨校學(xué)員和教工日常使用。中共中央黨校機(jī)關(guān)服務(wù)局局長歐亞平、上海市嘉定區(qū)副區(qū)長費(fèi)小妹、上汽集團(tuán)副總裁周郎輝等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式，共同見證我國新能源汽車發(fā)展史上值得紀(jì)念的時刻。

    榮威E50中央黨校交車儀式

　　
    值得一提的是，去年9月7日，車中央黨校新能源汽體驗中心正式啟動運(yùn)行，成為中央黨校貫徹科學(xué)發(fā)展觀、促進(jìn)新能源汽車示范推廣的“第二課堂”；今年新“學(xué)員”榮威E50的正式加入，將有更多黨的中高級干部率先親身體驗新能源汽車，讓節(jié)能環(huán)保、綠色低碳的出行方式落到實處，從黨的精神圣地開始普及。正如中共中央黨校副校長黃浩濤在啟動儀式上所說，中央黨校新能源車隊啟動運(yùn)營，是對國務(wù)院總理李克強(qiáng)在國務(wù)院常務(wù)會議上要求“加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展”的積極回應(yīng)，也顯示了我國、我黨對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展決心。
　　
    五年來，上汽集團(tuán)積極相應(yīng)國家政策，緊跟全球新能源汽車發(fā)展趨勢，憑借自主創(chuàng)新能力和體系化優(yōu)勢的積累發(fā)力，以新能源汽車發(fā)展推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，并促進(jìn)了節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。此次榮威E50在中央黨校“進(jìn)京赴考”，正標(biāo)志著這款國內(nèi)首次完全基于全新平臺、自主開發(fā)并實現(xiàn)市場化的純電動汽車已經(jīng)得到政府部門的高度認(rèn)可，突顯了上汽集團(tuán)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的前瞻布局的成效。

    出席中央黨校交車儀式領(lǐng)導(dǎo)合影

　　
    事實上，這并不是上汽新能源汽車第一次接受政府用車考驗。早在6月初，上海市政府已經(jīng)采購10臺榮威E50作為機(jī)要通信車輛，分別交付市人大、政協(xié)、市府、市委、機(jī)管局，車輛使用情況良好，完全勝任政府日常公務(wù)用車需求，并獲得了政府用戶的一致好評。可以說，作為我國首款量產(chǎn)的純電動汽車，榮威E50已經(jīng)成為了國家和政府落實社會責(zé)任、示范推廣新能源汽車工作的首選。
　　
    榮威E50之所以能夠受到國家和政府的肯定，成為我國新能源汽車發(fā)展與推廣的表率，與榮威E50在純綠色零排放與高品質(zhì)產(chǎn)品力方面所具備的優(yōu)勢密不可分。
　　
    作為國內(nèi)首款基于純電動汽車專屬平臺設(shè)計的新能源車型，榮威E50從根本上保證了電動汽車的安全性，所有高壓電器部件設(shè)計均達(dá)到IP67防水等級，整車也通過了安全碰撞測試的驗證。同時，榮威E50最高時速可達(dá)130公里/小時，勻速測試工況下續(xù)航里程最高為180公里，適合公務(wù)人員市內(nèi)出行。榮威E50的充電方式有快慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%，充分適應(yīng)公務(wù)辦公出行需求。

    榮威E50中央黨校車隊

　　
    更為重要的是，榮威E50真正做到零污染、零排放，具有普通燃油汽車無法比擬的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。我們可以看到，一臺普通家用燃油轎車，每年的碳排放量接近3噸，相當(dāng)于160棵樹木所能吸收的總量，而榮威E50采用當(dāng)今性能領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池，以純電驅(qū)動，選擇一臺榮威E50就等于植下160棵大樹，為環(huán)保貢獻(xiàn)力量。可以說，采購純電動車榮威E50已經(jīng)成為國家和政府機(jī)關(guān)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，為社會的可持續(xù)發(fā)展做表率。