MG5 PK福克斯 誰更適合國慶出游
隨著汽車越來越緊密的聯系起中國人的日常生活,那些更實用、更省錢的緊湊型小車越來越受到國人的追捧。國慶出游,我們不妨來看看緊湊級車中以外觀個性著稱的兩款兩廂車型——MG5和新福克斯,看英美相逢誰更更勝一籌。
MG5:充裕空間 內外兼修
新福克斯: 前衛動感 氣質不凡
MG5
國慶出游,要是你的愛車空間不給力,坐著不舒適,那可真是為難了和你一起出游的親友。盡管外觀看起來小巧動感,MG5的內部空間卻絲毫沒有給人壓抑感,這很大程度上得益于它1492mm的車身高和2650mm的超長軸距,為后排乘客提供了不錯的乘坐空間,可以在后排從容的找到一個舒服的坐姿。MG5的行李艙同樣可圈可點,平常狀態下的空間已經能夠滿足日常需要,如果需要搬運大件物品,還可以放到按4/6分拆的后排座椅,將容積可以擴充到705L,同時較大的開口也保證了出游搬運大件行李時的便利性。
新福克斯
和MG5一樣,新福克斯擁有一副時尚而又前衛的動感外觀,可謂氣質不凡,所以我們自然很期待它的空間可以給到消費者怎樣的驚喜。新福克斯的軸距較之經典款加長了8mm,達到了2648mm,但是受到動感外形的羈絆,它的車身高度只有1483mm,與MG5相比稍遜,身材高大的家庭乘員坐在車內會比MG5略感壓抑。受到溜背造型影響的不僅僅是乘坐空間,尾箱空間也從曾經的385L降至356L,這種縮水不用數據,掀開尾箱就能用肉眼感受到。
MG5:inkaNet 國貨已自強
新福克斯:SYNC 巨頭間的聯手
inkaNet智能行車服務系統
國慶出游,如何規劃行車路線是車主們的頭等大事,此時車載導航系統的強大與否,直接影響到了出行的質量。作為MG5引以為豪的inkaNet智能行車服務系統,車主只需要說出想去的地方,inkaNet就可以準確定位,羅列出所有符合要求的場所供車主選擇,從最基本的路線導航,發短信打電話,再到吃喝玩樂、加油、天氣、酒店、停車場信息無不了然。而inkaNet帶給車主的便利還遠不止于“帶你去哪里”,它能在為你導航的同時,利用3G聯網,通過云計算判斷出車輛所在城市的道路交通狀況,相當于隨車攜帶了一個路況指示牌,不論是堵車、修路還是限行,你都能在第一時間掌握全新路況。
SYNC人機交互系統
和MG5一樣,新福克斯也有重點科技配置——SYNC人機交互系統,SYNC是由福特汽車與微軟 (Microsoft) 共同開發的一套智能多媒體通訊娛樂系統,它和inkaNet一樣可以運用語音操控,但遺憾的是它僅能依靠100條簡單的語音指令來進行操作,就用戶的實際體驗上來說,其智能性略次于inkaNet。另外,SYNC系統的屏幕要比搭載inkaNet的顯示屏小很多,在網上也很難查到SYNC系統詳盡的使用手冊,這在用戶體驗上也會產生一定差異。
MG5:動力平順 燃油經濟性佳
新福克斯:激進換代 全新動力系統
MG5的1.5L發動機
出門在路上,每一位車主都希望自己的愛車跑得動更能跑的靈活MG5作為一款1.5L排量的車型,發動機在6000rpm時最大功率達到80kW,而在4500rpm時可以產生135N?m的最大扭矩。所配備的4速自動變速箱來自于日本愛信技術,強調行車的舒適性,所以駕駛MG5有種日系車的細膩感覺。發動機聲音比較低沉,即便是達到3000rpm以上時聲音也不會出現嘯叫般讓人煩躁的感覺,動力雖然不如福克斯的2.0T發動機那般強悍,但是應對日常城市道路駕駛也是綽綽有余。由于英國著名賽車和車輛技術服務商Prodrive承擔了MG5懸架調校的工作,使得MG5的懸掛軟硬適中,具有不錯的支撐性。駕駛MG5進行超車并線,它給予車主信心不亞于運動出生的新福克斯。
新福克斯的2.0L GDi直噴發動機
相比于舊款福克斯使用的1.8L發動機,新福克斯啟用新的1.6L Ti-VCT和2.0L GDi直噴發動機,搭配Powershift雙離合變速器,可以提供更順暢的換擋和更高的傳輸效率,可以盡情的激烈駕駛。新福克斯全系標配一套彎道扭矩智能分配系統,它并不會像牽引力控制系統那樣通過對動力進行抑制來達到最終目的,而是通過對內側車輪施加輕微的制動力并將更多扭矩分配給外側車輪讓汽車輕松地通過急彎。
編輯觀點:
作為家用車,小編認為MG5在性價比上要比新福克斯更有優勢。MG5時尚個性的運動外形、豐富的車載配置、充裕的乘坐空間和適中的價格是它制勝的法寶,尤其是inkaNet系統絲毫不輸于高端品牌的人機交互系統,讓MG5在空間和科技配置等方面要略勝福克斯一籌,在時尚的外表下擁有著舒適的本質,更適合國慶出游;而新福克斯擁有的強勁動力與超控感,更適合運動潮人一族,具體如何選擇就依各位網友見仁見智了。
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