PSA集團全員停發(fā)績效獎 未來2年不漲工資

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2012財年50.1億歐元巨虧壓力之下，標致雪鐵龍集團(PSA)開始了全方位降成本策略。上周，雪鐵龍全球總裁鵬飛在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示，今年起PSA集團員工停止發(fā)放績效獎。接近PSA亞太一位人士表示，績效獎占PSA員工薪酬約8%~12%，根據(jù)PSA與法國工會達成的協(xié)議，2014、2015兩年，PSA將不會上漲員工工資。

　　PSA是歐洲第二大汽車集團，銷量僅次于大眾集團。今年前8月，PSA歐洲銷量為89.94萬輛，同比下滑12.3%。在歐洲主要汽車制造商中，PSA跌幅最大。同期大眾集團、雷諾集團、寶馬集團和菲亞特集團銷量也出現(xiàn)同比下滑，但跌幅均小于PSA。在奔馳銷量增長助推下，戴姆勒集團獲得3.7%的增長，是歐洲本土唯一實現(xiàn)增長的汽車制造商。

　　上述接近PSA亞太的人士透露，除了停發(fā)績效工資，PSA同時降低了員工出差和加班費標準，“在法國國內，坐火車能夠去的地方，就不能再乘坐飛機。”

　　歐債危機沖擊下，2012年PSA史無前例地巨虧50.1億歐元。為了擺脫困境，2012年PSA出售了多家旗下子公司股份，今年PSA推出重組方案，計劃于2014年關閉法國歐奈工廠，在法國裁撤1.12萬個就業(yè)崗位。

　　過度倚重歐洲市場是PSA遭遇危機的最大原因。蓋世汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年8月歐洲汽車銷量下滑4.9%至68.7萬輛，創(chuàng)下歐洲過去20年以來汽車銷量最低值，這已經(jīng)是連續(xù)5年下滑。

　　降低歐洲業(yè)務占比，提高包括中國在內海外市場銷量，是PSA自救策略中最重要的一部分。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，PSA在華合資公司神龍汽車共售出汽車27.69萬輛，同比增長32.7%;實現(xiàn)銷售收入307億元，同比增長43%。從今年5月起，中國成為PSA全球最大的單一市場。上周五，神龍汽車旗下東風雪鐵龍品牌推出一款全新的愛麗舍車型，鵬飛稱，改款車型上市后有望每年新增8萬輛的銷量。

　　鵬飛表示，PSA今年獲得銀行100億歐元保證資金，緩解了財務壓力，“雖然我們在歐洲的銷量是在下滑，但歐洲以外的市場，尤其是中國銷量增長非常快。”值得一提的是，法國有媒體報道稱，PSA計劃將30%的股權出售給中國合作伙伴東風汽車公司，對此鵬飛稱“對于謠言我們不做回應”。

　　(文/第一財經(jīng)日報)