PCauto成都車展專訪小鵬汽車公關(guān)總監(jiān)鹿達

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到小鵬汽車公關(guān)總監(jiān)鹿達參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　PCauto：非常高興邀請到小鵬汽車公關(guān)總監(jiān)鹿達老師。本次車展想問一下你們帶來了什么產(chǎn)品?

　　鹿達：我們這次展臺在11號展館12號展臺，一進去就能看到。因為成都車展是西部最大的A級展，也是今年大家翹首以盼的第一個A級展，我們小鵬帶來了全系的產(chǎn)品。P7、P5、G3i，展臺中間就是這次成都車展的重磅產(chǎn)品G9，會在成都車展發(fā)布我們即將上市的旗艦SUV。

　　PCauto：G9挺好看的，能介紹一下這款車的亮點嗎?

　　鹿達：小鵬G9的定位是超快充全智能SUV。很大的特點就是超快充和全智能，還有真旗艦、高性能。真旗艦、高效能。超快充，全智能，真旗艦、高效能，大家能想象到這款車的特點，我們希望它是在豪華車里邊最智能的，在智能車里邊最豪華的。如何去支撐這個非常自信的定位?其實我們想到的第一是超快充，小鵬智己這款車是全國首款車端樁端同時量產(chǎn)的車型，搭載800伏高壓充電。800伏的概念更早的時候在一些超豪華品牌有聽到過，但是遲遲沒有落到真正的量產(chǎn)使用，我們一般客戶用不到這么好的技術(shù)。小鵬G9在8月15日已經(jīng)發(fā)布了第一個超快充樁，9月份上市，真正將我們以前立下的口號，第一款真正車樁同時量產(chǎn)超快充的800伏高壓平臺的量產(chǎn)車真正落地，它也是目前我們在市面上看到的充電最快的一款輛車產(chǎn)。可以達到5分鐘充電續(xù)航200公里的速度，如果回歸到正常使用狀態(tài)，10-80%充電也進入5分鐘充電時代，相當快。

　　PCauto：除了廣州，還有什么城市布局嗎?

　　鹿達：S4樁超充站的規(guī)劃，今年年內(nèi)是50個樁。

　　PCauto：都是在廣州嗎?

　　鹿達：在全國的物理條件具備的城市，我們會逐步加裝S4超快充樁。我們希望在2025年，能夠再建2000個超快充站。現(xiàn)在全國的小鵬自營充電站達到1000個，范圍覆蓋全國所有的直轄市和地級行政區(qū)。其中799個是超充站，可以提供最高180千瓦的超充服務(wù)。剩下的201個站是以20千瓦直流充電樁為主的目的地充電站，大幅度減低充電的焦慮。

　　PCauto：充電快已經(jīng)可以了。超智能呢?

　　鹿達：全智能的話，因為G9這款產(chǎn)品在去年11月份廣州車展亮相的時候也提過，它搭載了X3.0全新的電池電器架構(gòu)。各位車友對于電子架構(gòu)這個概念比較陌生，其實它也是國家在高精尖科技攻關(guān)的項目，可以說是卡脖子的項目，我們堅持全站自研，也是新一輪中央超算加上區(qū)域控制的全新架構(gòu)。在這個基礎(chǔ)平臺上，我們?nèi)虒崿F(xiàn)了兩個非常大的功能飛躍。第一個就是引以為豪的智能駕駛輔助系統(tǒng)，我們會提供XPILOT4.0的智能系統(tǒng)，現(xiàn)在是P7是XPILOT3.0，可以實現(xiàn)高速PI，包括自動泊車的相關(guān)功能。P5的車型可以實現(xiàn)XPILOT3.5，即將第三季度上線城市APP的功能。到G9的XPILOT4.0版更厲害，就是將我們18年汽車量產(chǎn)，到P5所積累的十八般武藝和功能全部進行有機的串聯(lián)和結(jié)合，能夠真正做到端到端的全場景的智能駕駛輔助，這樣的話其實整個應(yīng)用場景就會非常廣闊，大幅度減輕車主在城區(qū)和高速行車的壓力。第一個功能就是所說的全場景的智能駕駛輔助S4.0的提升。

　　第二，對小鵬了解的車友知道，我們的XM(英文)也會升級到4.0版本，它相較于現(xiàn)在的版本提升，有三大能力提升。第一，它是毫秒級的雷達，現(xiàn)在市面上硬盤水平1.0-1.5秒。G9OTA交付的時候已經(jīng)可以達到秒內(nèi)回應(yīng)。第二，可以做到四驅(qū)的適應(yīng)。目前來說，大部分是前面兩坐的適應(yīng)，G9可以做到四驅(qū)全適應(yīng)，車窗控制空調(diào)，就把你后排座位的打開了。

　　第三個大點，我們還優(yōu)化了網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，主要是靠4G的信號，在4.0的時候，我們可以做到無網(wǎng)化的使用，這三大能力提升，就大幅度提高了人機交互的水平。還有一點，是隨著智能駕駛輔助的普及和應(yīng)用，人機交互界面越來越重要，在這個車型上我們也是行業(yè)內(nèi)首款搭載3DUi(音)的車型，它不是炫技，雖然我們有815芯片，它真的不是為了炫技，未來高階智能駕駛輔助不斷普及以后，人機互駕形成新的趨勢。車輛處于什么狀態(tài)，周邊處于什么狀態(tài)，需要實時反饋給車主做好反映。

　　PCauto：明年你們將有一系列的車，跟我們透露一下兩款車的定位和信息，什么時候上?

　　鹿達：新產(chǎn)品的定位要賣一個關(guān)子，因為它有自己的發(fā)布節(jié)奏。但是小鵬現(xiàn)在有G3i、P5、P7等車型，包括G9發(fā)布，從高到低，10-40萬元，我們希望插入更多更高階的智能產(chǎn)品，來豐富我們自己的產(chǎn)品線，讓各價格段車友朋友都能享受到全新的智能電車的核心的價值。

　　PCauto：到成都限電的問題，對你們有沒有什么影響?

　　鹿達：新能源遇到限電，多少心里面會咯噔一下，目前來看我們很多的商用電都是被限的，所以小鵬汽車在成都市有32個充電站，25個超充，7個目的地的充電站，我們也是響應(yīng)了政府的號召，進行了充電的排隊，也是希望能夠一起度過這個難關(guān)。我們晚上也是可以再加充電，總體而言，雖然有限電的問題，但其實電本身它從電的轉(zhuǎn)化到動能的轉(zhuǎn)化率非常高。我們忘記了一點，800伏高壓充電的時候，最高充電效率已經(jīng)達到95.5%，綜合效率也有90.5%，從電到動能的轉(zhuǎn)化非常高效，也是側(cè)面通過技術(shù)去完成環(huán)保的路線。

　　PCauto：我的問題就是這些，謝謝。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）