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特斯拉機器人亮相 售價或低于2萬美元

2022-10-01 14:01:10 作者:郭睿

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道北京時間10月1日,在特斯拉2022 AI Day上,特斯拉正式發(fā)布了首個量產(chǎn)的人形機器人——Tesla Bot,官方展示了機器人走路、蹲下、搬抬物品等動作,Tesla Bot甚至可以完成澆花、在工廠完成一些相對精細的工作。官方表示,在實現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)后,該機器人售價預計能降至兩萬美左右。此外,2022 AI Day上還發(fā)布了特斯拉最新自動駕駛技術(shù)和Dojo超級計算機最新進展等。

  官方介紹,特斯拉機器人使用的是全視覺方式識別的物體邊界,并借助特斯拉車型的FSD超級計算平臺來進行訓練。Tesla Bot借鑒了特斯拉車型的工程開發(fā)邏輯,運用車型的視覺神經(jīng)和FSD計算平臺,減少四肢的線路和機械連接。同時也模擬了人體的骨骼,參考每個關(guān)節(jié)的壓力曲線,用機械結(jié)構(gòu)去模擬。讓機器人在移動時,膝部等結(jié)構(gòu)有更好的壓力平均。

  特斯拉機器人體重73kg,軀干內(nèi)置一個2.3kWh的電池組,給全身供電,而傳感器和控制系統(tǒng)也都集中在軀干中。中央大腦則來自特斯拉汽車,同時增加了更多的無線連接模塊。機器人的工程師還根據(jù)汽車撞擊試驗,模擬機器人的摔倒場景,以保護中央大腦。經(jīng)過高效整合,機器人功耗不大,靜坐時大約功耗為100w,慢走時功耗為500w。

  官方表示,在實現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)后,該機器人售價預計能降至兩萬美元左右.馬斯克稱:“此后,隨著生產(chǎn)規(guī)模擴大和成本下降,人形機器人的實用性將逐年提升。在未來,一臺家用機器人可能比一輛汽車更便宜。也許在不到十年的時間里,人們就可以給父母買一個機器人作為生日禮物了。”

  在去年8月20日舉辦的的2021 AI Day上,特斯拉首次提出Tesla Bot概念,不過彼時登臺的Tesla Bot機器人概念還是由人類扮演的。從概念提出僅一年,特斯拉就將展示真正的Tesla Bot實體,不得不感慨特斯拉的高效。特斯拉CEO馬斯克在不久前發(fā)表于《中國網(wǎng)信》雜志的文章中提出:“特斯拉機器人最初的定位是替代人們從事重復枯燥、具有危險性的工作。但遠景目標是讓其服務于千家萬戶,比如做飯、修剪草坪、照顧老人等”。

  更有趣的是,馬斯克旋即在社交媒體上表示,Tesla Bot一定會推出“貓女”版機器人。有沒有更期待了呢?

  另外,特斯拉展示了FSD(全自動駕駛能力)進展,在之前的基礎(chǔ)上,識別能力、執(zhí)行決策都進行了優(yōu)化,F(xiàn)SD Beta版已經(jīng)可以從停車場自動駕駛到另一個停車場,通過十字路口,也可以等待交通燈。現(xiàn)在FSD Beta可以預測周圍環(huán)境并行動,預測道路上其他車輛、行人下一步的行動,并給予車輛對應的指令。

  在無保護左轉(zhuǎn)場景中,最新的FSD Beta會先減速,選擇一個相對安全的路線,更為擬人,甚至能在車輛和行人之間的縫隙通行。此前FSD Beta會以一個相對快的速度停在路口,等車輛過去之后再通行。這一升級對軌跡的判定需要經(jīng)過大量的仿真計算和模擬,特斯拉將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學習運用在其中,做了大量的工作和分析,來保證車輛更安全、舒適地通行。FSD Beta的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)達到100萬參數(shù),15萬+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層,37.5萬個連接。可以在5分鐘內(nèi)模擬出現(xiàn)實中未出現(xiàn)的場景。

  目前特斯拉正在北美廣泛部署FSD Beta版本,并將在今年啟動完全自動駕駛能力(FSD)軟件的大規(guī)模測試,測試的用戶已從2021年的2000人擴大至16萬人。目前測試版軟件的累計行駛里程已經(jīng)突破4000萬英里,年底甚至有望超過1億英里。

  而Dojo超級計算機最大的新聞是,馬斯克也表示Dojo超級計算機將來會像Amazon Web服務一樣,付費提供給其他用戶在云端使用。Dojo超級計算機的單個訓練模塊是由一整塊晶圓制成,每個訓練模塊上包含有25個特斯拉自主研發(fā)的D1神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓練芯片。由于整塊晶圓未經(jīng)切割,每個D1芯片之間都是無縫連接在一起,相鄰芯片之間的延遲極低,訓練模塊最大程度上實現(xiàn)了帶寬的保留,配合特斯拉自創(chuàng)的高帶寬、低延遲的連接器;在不到1立方英尺的體積下,算力高達9PFLOPs(9千萬億次),I/O帶寬高達36TB/s。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)

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