沃爾沃CEO：2025年電動車定價與同級燃油車持平

　　【太平洋汽車 行業頻道】近日，沃爾沃CEO駱文襟（Jim Rowan）在接受采訪時表示，電動汽車最快將在2025年達到與同級燃油車持平的定價。不過他并沒有談到電池價格的普遍下降，而是通過技術的進步讓電動車只需要更小的電池，就能獲得充足的續航里程。

　　Jim Rowan還表示，車企不應該依賴政府的補貼來取得成功，必須找到一種方法來生產人們能夠負擔得起的電動汽車。此外，沃爾沃未來還有望推出一款更小的電動SUV，降低價格的同時，能夠進一步提升銷量。

　　而在此前沃爾沃EX90（詢底價|查參配）正式發布，預計將在2023年秋季海外開啟預訂，隨后于2024年開啟交付。同時，沃爾沃宣布將在未來每年至少推出一款純電動汽車。

　　在設計上，EX90整體延續了此前沃爾沃Concept Recharge概念車的設計，渾身線條相當簡潔干練。前臉采用封閉式格柵內嵌可發光的品牌LOGO，不過兩側依舊保留了大家熟悉的“雷神之錘”車燈，令人遠遠就能立馬辨認出它的家族身份。此外，新車的下包圍還配備主動式格柵，用以改善空氣阻力。

　　新車側面設計靈感源自于游艇，視覺上和現款的XC90頗為接近，大氣平整的線條估計也會頗為符合大部分國人的口味。再配合隱藏式門把手以及低風阻輪圈設計，使其風阻系數為0.29Cd。在車頭的正上方配有激光雷達，探測距離達到250米，另外還將會配備16個超聲波傳感器、8個攝像頭以及5個雷達，將搭載英偉達Orin芯片，算力達250 TOPS。

　　EX90的北歐設計遵循功能主義的定義，從游艇設計中獲得靈感，勾勒出美麗、圓滑的比例，流暢的一體化設計讓車身看起來大氣自信。

　　新車內飾布局和現款沃爾沃車型相比，其實并沒有發生太大的變動，繼續散發著典型的斯堪的納維亞簡約風格，中央配備14.5英寸懸浮式中控屏，內置高通驍龍8155芯片，可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級。三輻式多功能方向盤上配備觸控式按鍵，在其前方的長條形儀表盤可以顯示駕駛相關的信息，比如速度、續航里程、導航路線等。

　　新車的音響品牌依舊為寶華韋健，此外它還將會是沃爾沃品牌首款擁有頭枕音響的車型。在可持續方面，EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環材料。內飾方面也大量采用了天然、可追溯來源的環保材料。

　　此外，EX90率先在行業內搭載了具備車內雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統。該系統由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態信息并與智能駕駛算法相融合。當檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時，系統先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強。當檢測到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時進入睡眠狀態或突發疾病，系統會通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠離險境，并呼叫幫助。

　　動力方面，新車將基于SPA2平臺生產，雙電機全輪驅動版本又搭載111kWh電池和兩個永磁電動機提供動力，采用了最大功率為370kW的電動機，最大扭矩達到910N·m；并配備容量為111kWh的電池組，可提供約600km的續航（WLTP工況）。同時，新車將在未來引入雙向充電功能，可以為電器供電，還可以反哺電網。

　　（編譯：太平洋汽車 崖雍）