風行8款電動新車曝光 將于3年完成全面電動化

　　【太平洋汽車 行業頻道】近日，我們從官方渠道獲悉，東風風行將在2023-2025年間推出包括全新純電SUV風行雷霆、旗艦新能源MPV、全新純電轎車、第二代純電SUV、全新PHEV SUV、全新PHEV MPV、純電商用MPV和純電家用MPV在內的8款新車。風行官方表示，未來3年內將全面電動化，5年內停產燃油車，2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。

　　過往，東風風行的主力車型包括S50 EV、菱智EV等純電車型。面對主戰場即將全面轉型新能源的未來，東風風行的產品升級、路線轉變勢在必行。根據新規劃，東風風行將在2023年推出首款純電SUV，以及一款旗艦型新能源MPV。隨后，品牌還將推出純電+PHEV動力形式的SUV與MPV。

　　下一階段，東風風行將基于全新的「EMA-E架構」打造產品，該架構具有高拓展性，可以打造純電及混動兩大主流新能源車型，車型級別支持轎車、SUV、MPV等等品類，車型軸距范圍支持2615-3000mm，兼容家用車與高端車型。

　　EMA-E架構將帶來純平的地臺，在用戶認知中，這項優勢幾乎是區別純電架構車型、油改電車型的關鍵。當然，EMA-E架構的能力不止這一點，該架構的優勢還包括：兼容5座、6座、7座、9座多種數量座椅組合，且座椅組合多變，可移可乘可收；提供后排中央通道平整的獨創解決方案，方便后排乘客在車內移動; 整體車內有效駕乘空間利用率高達47%，較上代平臺提升7%。

　　EMA-E架構在安全性能方面同樣具有“高帶寬”，整車高強度鋼占比超60%，前后傳力路徑更加通透有效，柱碰或側碰時除了縱梁外多了門檻梁的保護，側面的吸能更有保證，同時也可以更好的保護電池包和乘員。

　　同時，EMA-E架構內置EyeQ系列自動駕駛感知芯片+17顆傳感器，可提供12項完備的L2級智能駕駛輔助功能。未來，系統還支持拓展至L4級別智能駕駛輔助功能。

　　與此同時，出自東風風行EMA-E架構的首款純電SUV雷霆已經登陸工信部申報名錄，相信新車不久便能與我們見面。新車采用了造型前衛的全新的前臉設計，根據此前的申報信息，新車尾部懸掛Friday和雷霆的銘牌，或以這兩個名字為新車命名。

　　外觀方面，新車的整體設計動感時尚，前臉造型突出，不僅有純電動車的封閉式前臉設計，下方還搭配了蜂窩造型的裝飾，此外尺寸夸張的大燈組合由上下兩部分組成，上半部分細長、犀利，下半部分寬大，集中車頭的視覺重心。從申報信息來看，該車定位緊湊型SUV，長寬高分別為4600mm、1860mm、1680mm，軸距為2715mm。

　　尾部方面，新車造型上窄下寬，擁有貫穿式的尾燈，車輛兩側還留有類似導流口的設計，進一步強調運動性。整車在底部還包圍了一圈亮橘色的裝飾條，該裝飾條還可以進行選裝。除此之外，該車還可以選裝黑色車頂、后視鏡顏色、側窗裝飾、19英寸或者18英寸的輪圈等。

　　動力方面，該車搭載弗迪動力有限公司提供的電機，最大功率為150kW，電池組則為三元鋰電池組，由欣旺達提供。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。（編譯：太平洋汽車 柳昀青）