福特翼搏開啟綠色環保新生活

　　在剛剛過去的日子里，全國多個城市曾多次深陷十面“霾”伏。面對持續不斷的霧霾天氣，居高不下的PM2.5指數，空氣污染、空氣質量問題不斷拷問著當今社會發展之路。值得慶幸的是，已經有越來越多的人，越來越多的企業認識到了節能、環保的重要性，以汽車為代表的商品開始逐漸向綠色進化。

　　同時，隨著社會、經濟的發展，汽車消費者的年齡不斷趨于年輕化。當前，以80后為代表的城市新生代儼然已經成為成熟的具有購買力的汽車主要消費群體。他們的消費理念時尚前衛，喜愛更具個性的車型，偏愛SUV車型帶來的駕駛樂趣，但他們同樣注重綠色環保，他們推動著汽車向“綠色化”的改革。

　　一直以來，SUV車型都給人以“大排量，高油耗”的印象，這一度讓SUV愛好者處于進退維谷的境地——他們既鐘情于SUV一系列獨特的優勢，如良好的通過性能，高高在上的坐姿和開闊的視野，又擔心這個油老虎無法適應當今這個惜“油”如金的社會。幸運的是，比中型SUV更小一些的緊湊型SUV福特翼搏來了。它的到來不但滿足了消費者對車輛的性能需求，迎合了年輕人綠色環保的理念，同時也一并解決了SUV高油耗的硬傷。

　　核心科技引領綠色潮流

　　福特翼搏擁有領先同級的油耗表現，在環保理念如此被重視的現代社會，它一經推出市場便受到了年輕消費者的熱烈追捧。

　　福特最新、排量最小的1.0 升EcoBoost® GTDi 汽油直噴渦輪增壓發動機，1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發動機及PowerShift™ 6速雙離合變速器共同構成了福特翼搏的先進動力總成系統。

　　1.0 升EcoBoost® GTDi 汽油直噴渦輪增壓發動機連續2年蟬聯2012、2013“國際年度發動機”寶座，應用了渦輪增壓、缸內直噴和可變氣門正時技術。這三項技術的應用非簡單疊加，而是通過優化組合，來實現強動力輸出和低油耗效能。它可以降低15%的二氧化碳排放量，并提高20%燃油經濟性，搭配5速手動變速器，綜合工況油耗低至5.7升/百公里，是高油價時代眾所期待的“節油利器”。更難能可貴的是，在如此節油的情況下，這款體積小巧的三缸發動機卻可以迸發出92千瓦的最大功率和170牛米的峰值扭矩，所輸出的動力和性能可以同傳統的1.6升自然吸氣汽油發動機相匹敵。

　　另外一款 1.5升 Ti-VCT發動機，采用了雙獨立凸輪軸可變正時系統(Ti-VCT)技術，可對氣門迭開角(發動機進氣閥與排氣閥同時開啟的時間窗口)實現精度的、連續可變控制。通過連續調整氣門迭開角，發動機可根據需要進行優化運行，以實現最大的燃油經濟性或動力輸出。手動擋和自動擋綜合工況油耗則分別低至6.3升/百公里和6.5升/百公里。

　　全方位提高燃油經濟性

　　毫無疑問，發動機對于節油環保是非常重要的，但其它環節也同樣重要，強大的燃油經濟性需要各設計環節的通力配合。對于福特翼搏來說，設計師在每一個設計環節都將改善燃油經濟性貫穿其中。無論是流線型的車身結構，還是動感的設計理念，在每一筆設計構思中都融入了綠色理念。翼搏精心打造的車身結構以及全新的設計，充分迎合空氣動力學設計原理，在風洞試驗中，其風阻系數僅為0.365，最大程度地實現了更低空氣阻力、更輕車身重量以及更出色燃油經濟性的有效配合，高效節能。

　　不僅如此，福特翼搏全系車型配備了E-PAS電子助力轉向系統，在低速行駛狀態下可以讓駕駛者不用花太多力氣便可輕松把控方向，在高速行駛時則會減少轉向助力從而提升穩定性。電子助力的應用，不僅讓翼搏擁有絕佳的方向指向性，還可更好地管理發動機的動力輸出，讓駕駛更加輕松，同時進一步提升燃油經濟性。此外，福特翼搏采用的輪胎設計可以在低滾動阻力、柔度和抓地力之間實現完美平衡，這也在一定程度上為改善燃油經濟性貢獻了力量。

　　對于主張綠色消費的精明消費者而言，除了環保與否，價格也必然是購車時考慮的重要因素。福特翼搏9.48 -12.78萬元的售價體現出這個擁有超過60年全球SUV設計開發經驗的品牌，正在向年輕消費者傳遞綠色、健康消費的汽車生活新理念。