濰柴汽車英致品牌發布 首款車明年上市

　　【太平洋汽車網 行業頻道】2013年12月26日，濰柴汽車在北京正式發布了其輕型車品牌——英致ENRANGER。發布會后，濰柴汽車總經理葉子青、濰柴汽車常務副總經理韓黎生、濰柴汽車營銷公司總經理謝鳳高、濰柴汽車研究院副院長杜彬在國家會議中心就英致品牌事宜及企業戰略規劃接受了記者的訪問。

　　“英致”牛頭標發布

　　濰柴動力正式著手布局乘用車市場始于2009年。2009年12月，濰柴動力股份有限公司完成了對重慶嘉陵川江汽車的入股收購，正式進軍乘用車領域。2013年3月，濰柴嘉川年產30萬輛的整車項目于重慶奠基。

　　這個位于重慶江津雙福新區的輕型車整車生產基地占地1386畝，規劃新建工廠面積14萬平方米，規劃產能30萬輛，總投資達50億元，一期產能10萬輛，2014年上半年投入使用。

　　同年12月26日，濰柴汽車正式發布全新的輕型車品牌——英致ENRANGER。英致ENRANGER品牌LOGO官方稱之為牛頭標，英致意為英睿致遠，英文EN既是Energy也有Engine之意，RANGER為騎士，ENRANGER則為銳意勃發的前行者。本次發布的英致為輕型車品牌，它包括輕型商用車也包括乘用車。英致品牌首款車為小型城市SUV，它將在明年正式面市接受考驗。

　　大“柴”“小”用

　　自1946年創建以來，濰柴除了強化其核心的柴油動力業務板塊外，近幾年還一直通過兼并的手段進行擴張，產業鏈不斷延伸。2005年8月，濰柴動力成功收購國內知名火花塞企業湘火炬，從此由柴油發動機供應商轉變為一個集發動機、變速器、車橋及整車為一體的綜合生廠商。2009年1月，濰柴收購法國博杜安，邁出了跨國并購的步伐。2012年，與著名液壓系統供應商凱德簽署戰略合作協議。

　　兵馬未動糧草先行，從重型汽車到輕型車，濰柴動力著手乘用車市場有哪些準備?濰柴汽車總經理葉子青談到，盡管英致品牌首款車采用的是三菱發動機，但濰柴已經為接下來的新車準備了輕型發動機，排量有2.5L、2.8L、2.0L等，這些技術來自意大利的VM發動機源于2009年濰柴動力與意大利VM發動機公司達成的技術合作。除發動機變速器以外，濰柴在汽車零部件領域的技術積累也將應用到英致品牌上，除上海運營中心的汽車研發中心外，英致在大本營重慶也擁有一支整車研發的隊伍。

　　汽車行業的黃金十年已成過去，在微增長和競爭日趨激烈的大環境下，英致這樣一個全新品牌的勇氣和信心來自哪里?濰柴汽車營銷公司總經理謝鳳高對此表示，國內汽車市場容量大，盡管產銷已達2千萬輛，但遠遠沒有達到飽和狀態，這便是新進入者英致的機會。此外濰柴集團在產品、資金以及技術上等的支持也將為其提供保障。

　　先做好第一步

　　目前濰柴汽車為英致品牌規劃了未來三年的新車，其中將在明年上市的首款車內部代號S201，車長約4米，軸距預計在2.5米左右，定位于小型城市SUV車型，未來主攻三四線城市。動力方面，新車采用來自三菱的發動機，底盤由美國公司設計調校。據猜測，新車將出征2014年北京車展。

　　英致未來將以每年一款新車的速度推出新產品，除明年面世的小型城市SUV外，英致還將推出高端皮卡、MPV、以及全尺寸越野型SUV。其中MPV將在2015年推出，高端皮卡則還需等到2016年。至于是否會有轎車車型，濰柴汽車總經理葉子青現場表示，濰柴雖已進入乘用車領域，短期內卻無打算進入轎車市場。

　　濰柴汽車未來的主戰場將是二三四線城市，除了4S店在內的渠道模式外，旗下的數字化營銷部門也將采取多種形態、多種模式快速布網，逐漸從核心地區向全國擴展。

　　葉子青認為，濰柴汽車目前最重要的是做好第一步，搭建好一個平臺，這個平臺包括生產基地，團隊，經銷商體系，還有供應鏈體系，以及一系列產品，還有進入輕型車的制造標準。逐步將濰柴更好的技術應用在適當的車型上，將整個濰柴汽車平臺打造成為國內一流的平臺。其次第二步是快速發展、高效整合。在這個階段，濰柴汽車將依托濰柴集團大平臺的基礎上，得到世界級的技術和標準。第三步則是國家化，要做到國際化，濰柴汽車還有一段長路要走，首先要做好的是第一步。