上海弘仁汽車集團廣汽埃安品牌總經理 姜華娟專訪

PCauto：2023上海車展太平洋汽車網邀請到上海弘仁汽車集團廣汽埃安品牌總經理姜華娟，您好姜總。

姜華娟：您好。

PCauto：上海車展肯定大家對新車發布最關心的，廣汽埃安這次有哪些車型值得現場的觀眾去看一看？

姜華娟：好的，廣汽埃安這次除了有現在目前在售的有Y PLUS，S PLUS，包括V PLUS。另外有新出的一款是Y Younger，包括昊鉑也會有到現場。所以整體從Y Younger上市之后，銷量就一直在增加。這次推出昊鉑也是希望能夠在這個市場更好地引領整個新能源品牌，新能源市場，大概是這樣的情況。

今天昊鉑在上海車展亮相，并且已經正式預售了，現在總的預售價格在21.99萬到33.99萬之間，這款車推出之后，還是比較受大伙兒的歡迎。大概是這幾款車型。

PCauto：廣汽埃安在新能源這方面，有很好的成績的。這些年，新能源技術也在不斷地發展，剛開始新能源技術進入家庭領域的時候，大家是比較有懷疑態度的。但是現在逐漸地越來越被大家接受，尤其是年輕人。年輕人購買新能源車的意愿是越來越強的。想問問姜總，您覺得年輕人現在購買新能源車，是覺得新能源的技術越來越成熟，對它的產品比較認可，還是說只是簡單地年輕人群體愿意嘗試這種新事物，帶來的這種體驗呢？

姜華娟：是這樣的，年輕人是比較喜歡好玩、潮流，比較容易接受新事物的。當然一款沉淀的車型，它要有豪華感、科技感、未來感，不像傳統的品牌那樣墨守成規，就像大家說的新勢力是一個道理。外觀有一些創新、簡約的思路，是比較符合年輕人喜歡的思路的。所以我覺得到了沉淀車型的優勢，不像傳統的燃油車耗，既能省錢，也能環保，而且最重要的是年輕人喜歡快速，提速快。我覺得這也是年輕人喜歡的最最重要的幾個方面，包括它的科技感，都是這樣子。包括現在國家也在大力推崇新能源車輛，我是覺得年輕人更加熱愛新能源。除了剛才說的有一些好玩、科技、時尚的外觀，還有政策的福利也是蠻不錯的。這是我覺得年輕人比較能接受的原因。

PCauto：新能源車逐漸地越來越在國內市場火爆，也造就了新勢力的汽車模式發生了改變。您認為汽車銷售以后的發展方向是什么樣的？在未來會有哪些計劃，來應對發展？這樣發展方向上帶來的機遇呢？

姜華娟：從我自己的理解，第一個，現在的新能源車外形是越來越潮的，科技感越來越足。所以更多的是節能減排，包括越來越靈活，接下來最最重要的，除了外觀，更多的是安全。像廣汽品牌，我們的彈夾電池，就是著重安全的。對于未來發展的方向來說，更多就是能耗回收之類的。包括剛剛說到的最最重要的，好玩又有科技感的同時，安全還是更重要的。所以我覺得未來方向，一定也是跟這個有關系的。埃安品牌，一直著力制造科技、潮流，包括最最重要的是安全這一塊，這就是我們品牌的思路。

PCauto：我們了解到很多消費者對廣汽埃安線下的4S店的服務評價是很高的，想問問您，通過哪些方式提升店面的服務質量？

姜華娟：像目前現在廣汽埃安可能是有一些比較的優勢，就是它的背景之類的。當然對于埃安整個品牌來講，因為它主打的是科技、潮流、好玩。所以對于線下店面的員工來講，我們要做的一個事情是給到一樣的，除了儀容整潔，儀表大方之外，更多的時候是給到年輕人比較時尚、好玩的外形，這樣就是我們第一個所著重要去做的事情，就是我們的形象、外觀，一定要符合當下，讓消費者做到的事情是看車的同時，接待人員又是非常地熱情，極有潮流感的人員在邊上。我覺得這是我們提倡的。這是第一個。

第二個，對于銷售人員的要求，并不只是把車賣給消費者，而是把我們的產品，我們的理念和科技感讓消費者去體驗，這樣的情況下，客戶才能更多的從產品的角度看待品牌，逐漸到能夠接受我喜歡它，然后才來購買它，我覺得這是第二個想法。

當然我對我們的員工也是有這樣的一些要求，我們要讓客戶實地的感受為主，也是同樣能讓客戶，特別是年輕人，能夠有這樣的想法，從思想上，從根本上能去接受它，而且確實好玩兒，能夠跟我們達成一致的情況下買我們的車。

第三個，最最重要的，埃安品牌雖然之前有一些前身的背景，當然我覺得埃安從現在目前的地位來講，除了剛才說的，對于線下門店的一些要求、管理，包括形象之類的，更多時候是讓客戶能接受我們，從而把我們所謂的江湖地位也必須保證，曾經也說了，我們要做的是頭部品牌。之前也說到過蔚小理，是屬于新勢力的一些品牌，但是我們不懼怕，因為我們所主打的就是跟別人不一樣的，雖然我們也是屬于傳統的造車企業，但是我們要做的是跟別人不一樣的。

所以就是我剛才提到的幾點。

PCauto：在上海的汽車保有量是越來越高的，很多家庭也存在換購、增購的情況，換購的頻率也是有所增加的這幾年。現在店里頭有沒有一些二手車的業務，以及這些二手車業務，有沒有一些什么特殊的優惠政策？

姜華娟：有，其實上海這個市場還是非常大的，除了當地政府給到的一些補貼之外，在店內置換也是有補貼的。像舊車置換新能源品牌，有幾個配置的，都是有三千到六千不等，除了國補之外，包括地方的一萬塊錢補貼之外，店端會有三千到六千不同配置的補貼都會有。所以對于廣大的消費者來講，觸動他能夠快速地淘汰，包括一些燃油車，能夠快速地切換成新能源車，這也是時代進步的一個最重要的標志。所以我們也一樣的，之前沒有，從這個月開始就已經有這樣的一些補貼政策給到大家了。

PCauto：姜總，我問一個自己想問的問題，現在我們的二手車換購的話，是燃油車換購的比較多，還是純店的？比如說廣汽埃安以前的用戶，或者是其他的純電的電動車的用戶，他覺得買了兩三年電動車以后，他認可電動車，再來換購的多嗎？可能傳統車燃油車換購的，從整體保有量來講，它的比例肯定是大的。但是我的意思就是說，他換購的意愿是不是比以前高了？

姜華娟：確實是，燃油車的置換比例會更高。但是現在新能源的品牌，因為從這幾年純電的市場發展下來，慢慢地很多客戶都可以接受純電的車。特別是以前說的續航的問題，怕出去沒法充電之類的。所以現在目前的續航角度來講，已經慢慢地逐步打消了大家的“恐慌”吧，心里有種怕續航不夠的焦慮感，現在還是有變化的，跟以前不一樣。

PCauto：現在大家對這方面越來越可以接受了。

姜華娟：是的，像原來最早的一批，最早出來的，像比較小型的。

PCauto：一兩百公里是嗎？

姜華娟：對，他們現在在置換的確實也很多，當然了，包括我們自己的品牌，也是一樣的，把我們的老客戶再理出來，重新給他們一些新的政策。

PCauto：其實是一個好的方向，因為他們也有需求在續航這塊。

姜華娟：是，主要現在對大家來講，第一是安全，第二是續航。就這兩塊東西，我覺得是大家關心比較多的問題。

PCauto：很感謝今天能接受我們的采訪。

姜華娟：謝謝。