PCauto專訪睿藍汽車銷售公司副總經理陳高旭

PCauto：太平洋汽車網很高興邀請到了睿藍汽車銷售公司副總經理陳高旭總，高旭總您好。

陳高旭：鐘老師您好。

PCauto：想請您先介紹一下睿藍這個品牌是怎么樣的？

陳高旭： 大家好，我們睿藍汽車是吉利汽車旗下的換電子品牌，我們聚焦于充換一體的純電賽道，同時從2022年6月份發布了整個品牌的logo、品牌標識和slogan，而且我們在2022年，睿藍汽車已經達到了5.6萬臺的銷量。

PCauto：今天發布了吉利睿藍7，這款車的定位是什么？對于睿藍的意義是什么？

陳高旭：吉利睿藍7，是睿藍汽車第二款，針對于C端用戶的一個純電SUV，去年投放了第一款中大型6/7座純電SUV睿藍9，睿藍7更加聚焦于運動賽道，我們提供了后置后驅五連桿的獨立懸掛系統，同時我們也配備了激光雷達，讓智能駕駛更加智能，而且更加聚焦于我們年輕、運動的客戶群體。

PCauto：吉利睿藍7作為今年的重磅車型，有哪些差異化的競爭優勢？

陳高旭：睿藍7差異化的競爭優勢，也可以回歸到整個品牌的差異化優勢，整個睿藍所有的車型全都是充換一體，就是說我們在提供快充的補能模式下，還提供一分鐘快換。同時我們還有家用的慢充裝，同時還有2kW的隨時隨地可以補能的補能寶。而且同時整個睿藍7，是在A級Coupe SUV的細分市場里面，唯一一款配備了激光雷達的車型，同時還有吉利自研的7納米的“龍鷹一號”的芯片。

PCauto：在車展展出的吉利睿藍7和吉利睿藍9，這兩款產品的區隔是什么？各自承擔著怎樣的品牌任務？

陳高旭：剛才給觀眾介紹了，睿藍7是我們今年要推出的重磅車型，聚焦于A級的更加運動和年輕的客戶；睿藍9是2022年12月份面對大眾群體的一款大七座可充可換的SUV。除了提供充換一體的技術以外，還提供了足夠大的第二排和第三排可變的靈活空間。同時整個的睿藍9在我們面對的用戶人群里面，更多是針對家庭出行的二胎家庭，可以滿足部分小企業主，可家可商的用戶。

PCauto：睿藍汽車2023年提出了“輕快生活、滿電出發”的品牌宣言。請展開說說這其中的內涵是什么？

陳高旭：“輕快生活，滿電出發”，是我們今年主推的一種生活態度，也是一個品牌宣言。所謂的輕快生活，輕就是用我們的可充可換，充換一體的技術，來對用戶在整個補能的便捷度和他的出行便利上，更加輕松。第二，因為我們是充換一體，可以提供換電，電池是可充可換可升級的，這種情況下，用戶可以在購買車輛的時候，選擇我們的車電分離的模式，使他購買做出決策的時候，壓力也更輕一些，而且購車的體驗更愉快。滿電出行是指我們快充快換一分鐘，相當于快換一分鐘，滿電行千里。因為我們一分鐘快換技術，可以實現我們從300公里到700公里的這樣的相應的所有電池的更換。

PCauto：睿藍的產品都是充換一體的，又能充電又能換電。這種補能模式的優勢是怎么樣？

陳高旭：整個換電技術2021年已經被國家這邊和充電并列成兩條未來發展的新模式。它可以提供一些不管是對國家來說，或者是私人用戶來說，更多的優勢。第一，在現在充電的模式下，還是有一定的充電焦慮，包括補能的速度的焦慮。而換電可以一分鐘滿足大約300—700公里電池的更換。第二，時間更加便捷，效率更高。在每一次換電的過程中，都可以對電池體檢，可以保證電池行駛過程中的安全性。第三，可以通過多補電來補充波峰電的使用，相當于是削峰平谷。這樣對國家整個電網的沖擊也會更加小。第四，通過在智能充電倉里面補能的方式，使電池的衰減變得更慢，使電池的殘值變得更高。

PCauto：當下眾多新能源品牌都聚焦技術的研發迭代，接連推出了純電架構平臺，睿藍汽車的GBRC水晶架構與其他的新能源架構平臺有什么區別？具體優勢表現在哪些方面？

陳高旭：剛才鐘老師問的GBRC水晶架構，睿藍的GBRC水晶架構也是依托于整個吉利集團將近30年的造車經驗，從2017年就開始聚焦換電技術開發，實現了“車、站、云”三位一體技術整合，也配備了從300—700公里可充可換可升級的電池系統，叫做膠囊電池，更加安全更加便捷，而且更加靈活。我們在這個GBRC水晶架構里面，也針對北方的用戶提供了超級熱泵技術，這種技術可以在北方極端寒冷的天氣下，電池極大衰減的情況下，進行補能或者是效率的提升。而且整個的架構，所有的電池都可以實現1分鐘快速換電的高效率模式。

PCauto：您認為今年的汽車市場有哪些發展趨勢？

陳高旭：其實今年從第一季度我們現在已經看到了很多的市場發展的態勢，從1月份特斯拉這邊大幅度對車型的價格調整，后面政府因為庫存的壓力對燃油車的補貼，造成了燃油車價格的下降，所以整個市場競爭壓力很大。說的最多的一句話，就是“今年的汽車太卷了”，汽車市場確實很卷，不管是友商、燃油車、電動車，大家對成本的控制越來越精細，對整個的價格的制定上也越來越謹慎。包括我們這次上海車展也可以發現，很多的新車預售比去年我們預期的降了很多。所以今年是充滿了機遇和壓力的一年，睿藍也會在今年積極推出重磅的新款車型像睿藍7，希望通過我們整個的智能化操控，來實現一個優秀的產品力，滿足我們不同用戶階層的需求。

PCauto：睿藍在B端擁有“楓葉”品牌，在C端擁有“睿藍”品牌。在2023年，這兩個市場分別有哪些規劃？

陳高旭：我們睿藍下面是有兩個品牌的，有一個專門聚焦于B端的叫楓葉汽車，專門聚焦于C端的就是私人用戶的叫做睿藍汽車。睿藍7和睿藍9，是專門針對C端用戶打造的大型的七座SUV和Coupe SUV。在B端我們已經成熟地運營了一年的時間，已經推出了涵蓋轎車、MPV以及SUV不同的跨界車型。在今年我們將會在B端更加聚焦，回歸用車的本質。爭取在我們整個的運營的效率上，包括運營成本上，為廣大用戶提供更好的產品和更加實惠的價格。

PCauto：2023年睿藍針對海外市場制定了哪些目標？

陳高旭：我們睿藍在今年年初，內部的會議上已經制定了相當于雙輪驅動的戰略，雙輪驅動是國內國外共同發力，一起促進市場的發展。今年將重點圍繞俄羅斯、沙特、墨西哥、阿塞拜疆四大市場，打造睿藍海外銷量的引爆點。

PCauto：非常感謝睿藍汽車的高旭總，謝謝。

陳高旭：謝謝大家！