何小鵬：各領風騷一兩年

　　“中國汽車將來在全球領域里可能有前八名，但是中國企業在這個前八里面能占據幾個？不知道，也許4家，也許5家，但一定不會是全部。”6月15日，第十五屆中國汽車藍皮書論壇在武漢中國車谷開幕。小鵬汽車董事長何小鵬在演講中表示，如果按照以前的做法，車企有一定的規模，有一定的份額，有一定的利潤，沒有用，小勝也會輸。

　　本屆藍皮書論壇的主題是“不負”。重回家鄉的何小鵬稱自己非常喜歡這個主題，也是他再次創業一個很基礎的想法。對于中國汽車藍皮書論壇主席、汽車商業評論總編輯、軒轅之學校長賈可博士在演講中說到的“各領風騷三五年”，何小鵬認為，在汽車行業可能這個話甚至要變短一點，各領風騷一兩年都有可能性。不過他也強調，無論是在各領風騷一兩年里，還是其它時間，都不要服輸。“永遠不要相信你會失敗，任何情況你都會走出來。”

　　言及此處，何小鵬回憶了過去一年多來的一些經歷。他說小鵬汽車去年出現了很多挑戰，很多內部或者外部的人告訴他應該把營銷或者其它方面做好。但何小鵬只給他們說了一句話，“我判斷從今年三季度開始，小鵬會走入微弱的正循環。從明年的三季度到2025年底，小鵬會進入超高速的正循環，這基于小鵬汽車整體的布局，不要去想，不怕輸。”

　　針對行業目前的競爭格局，何小鵬給出了自己的看法。“如果是硬件占主要，我認為汽車的格局不會變，燃油車跟混動車，或者電動車的格局還是一樣的。但在軟件占比越來越重的科技浪潮里，格局將會發生改變。”談及自己熟悉的互聯網領域，何小鵬說，過去的時間，在互聯網、移動互聯網、智能手機都看到一個很大的變化，軟件如果占據百分之幾十，甚至占據更大比例的時候，不是前三，甚至不是前二都可能會輸。

　　對于中國汽車將在全球處于什么位置，何小鵬表示，中國汽車將來在全球領域里可能有前八名，但是中國企業在這個前八里面能占據幾個？不知道，也許4家，也許5家，但一定不會是全部。何小鵬認為，如果按照以前的做法，盡管有一定的規模，有一定的份額，有一定的利潤，沒有用，小勝也會輸。

　　不過何小鵬也坦承，自己對“不負”的另一個理解是愿賭要服輸。他說，現在不管是合資企業，或者是國有企業，或者是民營企業，包括新造車企業，整個行業都非常卷。他認為中國沒有一家企業，中國的創業企業，已經確定在下一次的牌桌上的人，還沒有。

　　在本屆論壇上，何小鵬還聊到了時下最熱的智能駕駛，這也是小鵬汽車最引以為豪的能力。他說最近3個月，他每天上下班全部都使用輔助駕駛。一出小區門，就打開輔助駕駛，車就自動開到公司門口了。其實，就在論壇開幕當天，小鵬汽車發布了中國第一個在北京的城市輔助駕駛NGP。何小鵬透露，小鵬汽車今年的目標，是年內讓中國幾乎所有的中大型城市，不管是高速的，不管是停車場的，還是城市內的，都能實現輔助駕駛。

　　至于小鵬汽車能否憑借在智能駕駛領域的優勢贏得這場汽車行業的轉型之戰，無數人拭目以待。