何小鵬確認智駕負責人吳新宙離職 兩人互相發文感謝

　　【太平洋汽車 行業頻道】日前，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬確認小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙將要離開小鵬，而他的下一家是GPU芯片巨頭——英偉達，將擔任“全球副總裁”這一職位，并直接向英偉達創始人黃仁勛回報工作。

　　而關于吳新宙離職的消息，瞬間引發全網熱議，他素有小鵬智駕團隊“一號人物”之稱，小鵬汽車智能駕駛技術能在國內車企中穩居第一梯隊，吳新宙可謂功不可沒。很難想象如此重要的人物離開，對小鵬汽車會造成什么樣的影響？其中對于小鵬汽車股票的影響已經體現出來了，港股下跌14.63%。

　　很快，吳新宙也進行了回復，也表達了對小鵬汽車的感謝，同時表示小鵬和他自己都是心里有技術夢想的人。

　　值得一提的是，吳新宙于2019年加入小鵬汽車，負責小鵬汽車自動駕駛美國及國內的整體技術路線規劃、業務及團隊管理，并向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報工作。

　　不過在此之前，吳新宙曾在高通公司任職了13年，擔任自動駕駛負責人，且期間從不理會任何獵頭的邀約，直到高通對恩智浦半導體公司收購失敗，對5G時代感到危機感，又碰巧與何小鵬聊起對自動駕駛行業對見解，兩人聊的甚歡，情投意合，后便加入小鵬汽車。

　　加入小鵬汽車后，吳新宙為小鵬汽車敲定了智駕技術整體路線規劃和團隊架構，具備了完整的智駕系統自主研發能力。

　　其中在2020年1月，完成了小鵬G3的自動泊車（APA）；2021年1月，完成了小鵬P7的高速導航輔助駕駛（Highway NGP）；2022年1月，完成了小鵬P7的記憶泊車（VPA）；2022年9月，首搭激光雷達的小鵬P5，完成了初代城市NGP（City NGP）；2023年3月，小鵬G9和小鵬P7i配備基于BEV Trabsformer架構的城市NGP，實現了城市輔助駕駛（XNGP）。

　　可以說，吳新宙在小鵬汽車這五年里，一手打造了如今小鵬汽車先進的智駕體系。而在此前接受采訪時，吳新宙更是自豪表示：就算是特斯拉的“完全自動駕駛”（FSD）輔助功能進來，也會被我吊打，我們在中國市場的體驗一定比他們好。“

　　當然，對于吳新宙和小鵬汽車而言，今年還有一個關鍵目標，那就是是大規模落地不用高精地圖的全場景輔助駕駛。吳新宙的離開多少會影響到進度，不過從何小鵬的發言來看，他是充滿自信的。

　　但不管怎么說，如今離職小鵬汽車并加入英偉達，吳新宙的人生似乎又邁入了新的階段，而小鵬汽車損失如此重要的人才后，還能否在智駕領域繼續領先我們尚不清楚，不過考慮到大眾汽車與小鵬達成技術合作，在談合作之前，多少也了解到吳新宙將會離職，畢竟兩個月前就傳出要離職的消息。但盡管如此，大眾汽車還是選擇與小鵬汽車合作，說明吳新宙的離開并不影響他們之間的合作。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）