【2023成都車展】專訪極星趙志建：如果您喜歡美的東西，喜歡藝術品，我建議您來看Polestar4

PCAUTO：很高興您來到我們太平洋的展臺，能先介紹介紹這次成都車展，我們極星帶來了哪些產品嗎？

趙志建：大家好，我是極星負責銷售及網發的趙志建，大家可以叫我Tony，這次帶來兩款產品，一個是純電高性能SUV，Polestar 4，在上海車展已經發布過了，售價從34.98萬到53.38萬，不同的款型適合不同的客戶需求。現在4個月不到的時間，已經收了相當多的小訂了，得到了很多國內客戶的喜愛。我們這次非常高興，能夠把我們開啟大定的時間點放在成都國際車展，今天下午1點極星展臺發布會宣布了我們開啟大定，大定的數字正在不停往上漲。另外，我們帶來另外一款也是SUV，是我們超豪華純電SUV Polestar 3，這款車在去年10月份已經在歐洲上市，今年3月份的時候我們重新調整了一下價格，更適合我們中國消費者的需求。這款車交付的時間將會在明年二季度，大體是這么兩款車。

PCAUTO：您剛才提到Polestar4是這回成都車展開啟大定了，也像您說的，在小訂的時候就已經受到了很多的關注，那這款車它的競爭力和吸引力在哪兒？

趙志建：對，我們來說一下Polestar 4，您提的這個問題是一個非常好的問題，從我們的角度來說，我覺得有4個是世界級的，第一個是世界級的設計品質，我相信很多我們極星的消費者，國內的消費者認識極星，是因為喜愛它的設計。所以極星的設計品質一直毋庸置疑，一定是世界最頂尖、最一流的，我們的CEO Thomas之前也是從沃爾沃過來的，他之前就是設計副總裁，所以極星的設計品質一定毋庸置疑。如果您喜歡美的東西，喜歡藝術品，我建議您來看一下我們的Polestar4。

說句可能有一點自大的話，我個人的感覺是，市面上絕大部分的新能源的車，純電的車型都是工業品。馬斯克就說的很直接，特斯拉就是工業品，我要造一臺讓全世界絕大部分老百姓開得起的電車，所以工業品并不代表說是貶義詞，只是這個品牌，這個企業的愿景是怎么樣的。只有工業品才能夠讓所有人都開得起，但是Polestar是另外一股清流。我們想打造成一個藝術品，這是第一個部分。第二個部分，什么叫美？中國的消費者，中國的老百姓，絕大部分，特別像我這把年紀，70后、80后，從小沒有接受過審美教育，我們不知道什么是美，但是現在的90后，現在的新一代，現在的00后，他們從小就會接受很多的熏陶，他們越來越知道什么是美的東西。那么我們怎么樣來形容Polestar車的美，舉個例子，我想很多消費者都知道一幅名畫《蒙娜麗莎的微笑》，你能說她很漂亮嗎，在中國絕大部分的老百姓的眼中，那不是很漂亮的美人，是嗎，但是為什么大家都會為她癡迷，兩個部分。我個人的感官，一個，她有高貴的血統，你會覺得她是很端莊、很高貴的貴族。第二，她的笑很神秘，我們Polestar的細節做得很高貴。第二，我們有極致賽道的基因，所以我們是很高貴的一臺車。歡迎大家到我們的展廳，到我們的展臺去靜靜地欣賞它的細節，所以這是一臺血液當中帶著高貴氣質的車，所以你會感覺到它是美的。第二個部分是神秘，北歐的神秘，極光的神秘。我們請你，也請關心愛護我們極星品牌的新朋友、老朋友，到我們的展臺上，近距離的去觸摸、去感受我們的美。

PCAUTO：好的，您剛才也說，我們這次Polestar4開啟了大定。

趙志建：然后其他的我就不展開了，包括我們世界級性能、智能和安全守護。

PCAUTO：這回開啟大定以后，極星有沒有為這次大定準備一些獨特的權益？

趙志建：有的，因為我們是極星，所以我們為廣大的愛好我們極星品牌的消費者，搭建了一個叫做八大行星的首任車主的專項權益，從保養補能開始到靈活的金融產品，到我們的價格的保障。明年年底前，如果我們有任何的官方零售價格的調整，我們會補差價。然后我們會很細心地補貼一些政策，其實大家現在已經知道，很多品牌是不講的，只有我們講的，購置稅、補差價、國家的政策已經出來了。明年開始，所有購置稅超過3萬的這個部分，將由客戶自行承擔，現在全部都是國家承擔。不少品牌都是超過3萬塊錢的，只有我們現在很貼心地為客戶說，只要你成為我的首任車主，即便是在明年提的車，所有超過3萬的部分是極星來為你承擔的，不是您自己承擔的。現在很多品牌為什么不敢說，因為他怕這是一筆很大的負擔和開銷，只有我們極星是愿意為客戶去買這部分的單。

然后我們還會有很多的性能套件的升級，我們首先免費的叫做Polestar智能駕駛輔助系統，在我們官方是3.5萬，我們是全部免費地提供給車主。另外，消費者只要額外增加6800元，就可以得到價值4萬元的座椅套裝，換真皮的，首先確實我們會換座椅，材料我們是全進口的，而且是無鎘的，差異是非常大的，我們得到了世界動物保護協會的認證。第一，它沒有殘害動物；第二，這是一個非常環保的產品，其實非常貴的。除了這些，我們前排座椅都會有按摩和通風的配置的增加。一臺豪華車，如果說連按摩、通風的配置都沒有，好像不太符合這個定位。另外，座椅我們還增加了4個頭頂音響，主駕2個，副駕2個，哈曼卡頓的，從標配的12個音響變成了16個，大大提升客戶對于座艙內殿堂級音響的享受需求，所以不是簡單的提升，要不然就不值4萬塊錢了。

對于售后的部分，我們給到客戶，讓大家無憂地去使用我們的車，沒有什么太多的成本。第一個，我們將會給到我們的消費者，首任車主，終身免費的整車和三年質保，您知道國家的規定就是整車三年，我們是終身的。第二，我們給首任車主提供3年3次的免費保養，因為大家知道，大部分純電車一年保養一次就好了，這樣的話，3年里面在保養上面都不用花錢，我們非常希望客戶能夠享受到我們的這些權益，而且這些權益都是很實惠的，能夠幫到消費者的。我要帶一句，我們是豪華品牌，我們對標的是保時捷。有一些人會問，既然這么大的力度，我們說要價值13萬，那為什么你不直接打在價錢上面，不就很好嗎，消費者不是更能接受嗎，如果說愛馬仕的包今天降價了，你會買嗎，所以這就解釋了為什么我只會做權益，不會打下價格。

PCAUTO：明白，我們極星品牌是有他自己的一個定位的。

趙志建：沒錯。

PCAUTO：不會為了一些市場去把我們的定位降低。

趙志建：其實如果說為了市場降低我們的定位，除了損害我們自己品牌的形象之外，更多的是在傷害極星的客戶。如果變成一臺街車的時候，他開著極星，他還覺得這是藝術品嗎？我想不會。這就是不一樣的品牌定位和我們的營銷策略。

PCAUTO：好的，那其實極星已經在多個城市開設了極星中心，銷售網絡的選擇和布局方面，我們有哪些特點和優勢？

趙志建：首先我們和主流的、頭部的新能源的品牌，大體上是接近的。我們在今年年底我們基本上是60家的規劃，到明年的6月份，差不多會有100家的網絡布局。那么總體來講的話，基于我們的品牌調性和定位，我們只會在一、二線和少量的新能源市場可能有潛力三線城市鋪設我們的網絡。同時我們也希望能夠把我們的日常管理做好，讓客戶對于展廳的體驗和產品體驗能夠有更好的質的提升。所以，我們的直營門店的增加比例，在今年應該會在50%，明年會稍微低一點點，但是我們也會控制在40%，大部分的人力物力，這個終端的管理部分將會由我們自己來承擔。

PCAUTO：好的，那也很高興今天趙總接受我們的采訪。