網傳小鵬全新車型將放棄激光雷達 采用純視覺智駕方案

　　【太平洋汽車 行業頻道】日前，有博主爆料，小鵬汽車在四季度推出的全新車型（代號F57）將放棄激光雷達，采用類似特斯拉的純視覺智能輔助駕駛解決方案。對于此爆料，特斯拉CEO馬斯克則在評論區簡單回應“…”，不知道他是在表示無語還是早已知曉。更有網友評論道：“其他中國新能源汽車制造商將在未來12-16個月內效仿。

　　特斯拉作為純視覺路線的領軍者，馬斯克一直對激光雷達持批評態度，認為激光雷達昂貴、不必要，稱其“毫無意義、注定會失敗”，并多次表示特斯拉將堅持純視覺方案。而特斯拉的輔助駕駛系統從一開始就沒有使用過激光雷達，后續改款也取消毫米波雷達和超聲波雷達，完全依靠攝像頭和算法來實現自動駕駛功能。

　　對于激光雷達，小鵬汽車董事長何小鵬也不是堅定的擁躉者，早在2021年小鵬P5上市之際，何小鵬坦言：“我不覺得激光雷達是智能汽車殺手級的硬件”。并表示從感知角度來看激光雷達不如攝像頭重要，就像一個人是用眼睛觀察整個世界，攝像頭是整個感知硬件中最重要的。

　　何小鵬認為激光雷達是增加安全的重要一環，是智駕變得更安全的冗余設計。而在未來的自動駕駛方向上，視覺算法依然是小鵬汽車研發的核心。

　　據國內媒體報道，小鵬全新車型F57將不再使用任何激光雷達，而是類似特斯拉FSD的純視覺解決方案。另外，還有消息稱，不僅僅是小鵬F57（詢底價|查參配），以后小鵬新車也會逐漸取消激光雷達，全部采用純視覺智駕方案。報道稱這將會是一個重大轉折，原因是小鵬汽車是世界上第一家在量產車中安裝激光雷達的公司。

　　上個月，何小鵬在訪美期間體驗了特斯拉FSD，并用“絲滑”等詞匯稱贊特斯拉FSD的表現相當出色，并表示會向FSD學習他們優秀的功能點和用戶體驗部分。

　　消息人士表示，何小鵬的此次行程，或是為小鵬后續推出純視覺解決方案鋪平道路。一方面是特斯拉FSD V12使用的端到端技術正在成為行業共識；另一方面，還有出于成本方面的考慮，在2024年Q1財報電話會上，何小鵬表示將在第四季度推出全新的B級純電轎車，實現成本降低25%。（文：太平洋汽車 吳啟星）