行程萬里 初心如一，一汽豐田全新普拉多下線 迎光而上 續寫輝煌

　　【太平洋汽車 行業頻道】7 月 19 日，一代越野傳奇一汽豐田“普拉多”以全新的姿態回歸，其下線儀式在一汽豐田汽車（成都）有限公司（以下 簡稱“成都基地”）隆重舉辦。中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理梁貴友，豐田汽車公司執行董事、中國本部長上田達郎等股東雙方領導，成都市相關政府領導，日本駐重慶總領事，一汽豐田供應商、經銷商代表，普拉多忠實車主，員工代表出席下線儀式。

<一汽豐田全新普拉多正式量產>

<一汽豐田黨委書記、常務副總經理 畢文權 主持量產儀式>

　　全新普拉多的成功下線，宣布了一汽豐田已率先完成“豐田智能電混雙擎技術”的全系三階布局，開啟了全面電動化的新階段，這不僅是一汽豐田又一里程碑，更是中國汽車產業在高端越野車型領域持續進步與繁榮的標志性事件，進一步推動了中國汽車行業進入高質量發展的新篇章。
　　中國一汽副總經理梁貴友在致辭中表示：“希望一汽豐田將全新普拉多打造成為 SUV 越野領域的新標桿產品，贏得廣大消費者的喜愛，為實現高效益轉型增長目標提供有力支撐，為打造中國合資企業新典范注入強勁動力。”

<中國一汽黨委常委、副總經理 梁貴友 致辭>

　　作為豐田在華戰略的使命承載者，全新普拉多表達了豐田對中國用戶的誠意，豐田汽車公司中國本部長上田達郎在下線儀式上表示：“當前，中國的汽車市場正處于急劇的變革期，豐田將始終堅持回歸原點，不忘初心，通過打造好車，量產幸福。”

<豐田汽車公司執行董事、中國本部長上田達郎 致辭>

“越野王者”傳奇歸來 全新普拉多樹立越野新標桿

　　豐田蘭德酷路澤誕生于 73 年前，暢銷全球約 170 個國家和地區，累計銷量超過 1130 萬輛；2003 年，一汽豐田成立伊始就將蘭德酷路澤車系銷量最高的車型普拉多導入中國，至今累計銷量近 35萬輛。多年間，從丘陵盆地到世界屋脊，從熱帶雨林到戈壁荒漠，普拉多已成為公眾心中當之無愧的“四驅之王”、“越野神車”。

<普拉多誕生 73 年歷史車型回顧>

　　如今，全新下線的普拉多秉承著“能帶你去任何地方并平安回來”的信念，實現了顛覆性的進化，搭載了 2.4T 1MT HEV 超級混動系統，為用戶帶來全溫域、全場景的自信駕馭體驗。此外，全新普拉多還首搭 EPS 電子助力轉向系統和 SDM 電控穩定桿分離裝置，兼顧越野場景下的操控穩定性和城市場景下的駕乘舒適性。

　　同時，全新普拉多搭載的 Toyota Pilot 高階智駕，不僅大幅提升了駕駛便捷性與安全性，更充分拓展了安全場景。全新升級的Toyota Space 智慧空間，讓用戶在越野穿越的同時還能享受優質智能交互體驗。

<一汽豐田全新普拉多開始量產>

　　全新普拉多總工程師森津圭太表示：“全新普拉多的核心設計理念 ‘The Land Cruiser’承載了品牌的核心精神，洗盡鉛華的硬派越野，顛覆性的徹底進化。為了錘煉車輛性能，設計團隊現地現物親自操控方向盤在全世界各種極端路段行駛，這一切，都只為給用戶提供最好的、最高品質的全新普拉多。”

<日本豐田 全新普拉多 總工程師 森津圭太 現場介紹全新普拉多設計理念及亮點>

　　可以說，設計人員的專業態度和篤定精神，不僅鍛造了全新普拉多安全、可靠的獨特魅力，也彰顯了一汽豐田勇攀高峰、不斷向上的決心與沖勁。

豐田智能電混雙擎全系三階賦能 一汽豐田全面向智電進階

　　全新普拉多的成功下線，是一汽豐田全面智混化、全面高端化發展戰略的關鍵一步，也是一汽豐田激發新質生產力的重要體現。
       基于對當前國內汽車市場的精準判斷，一汽豐田在今年發布了全面進化的“IT'S TiME 2.0”技術主張，其由行業唯一的豐田智能電混雙擎技術、Toyota Pilot 高階智駕和 Toyota Space 智慧空間三大版塊構成，旨在為用戶提供出行更優解。

<一汽豐田全面完成 → 豐田智能電混雙擎技術 “全系三階”布局>

       2023 年，第五代智能電混雙擎導入，新的三電技術進行小型化、輕量化、精密化的全面升級，系統效率大幅提升，為用戶帶來更快、更省、更安靜、更安全的駕乘體驗。
       同時，一汽豐田率先導入了豐田多級混動系統，創新性地搭載了多級變速機構，可讓發動機始終在高功率輸出區間作業，能讓用戶享受到極致的駕控樂趣。目前，多級混動系統已搭載于全新皇冠，其將滿足用戶對卓越駕駛樂趣的追求。

       而本次全新普拉多搭載的超級混動系統，更以 288V 的高壓交流電機，與縱置的 2.4T 發動機和 8AT 變速箱，可迸發出強大扭矩，確保極限的越野及脫困能力。
       豐田智能電混雙擎技術的全系三階布局，預示一汽豐田踏上全面電動化發展的新階段；同時也讓一汽豐田成為豐田在華唯一全面導入豐田智混技術的車企，成為豐田智混技術名副其實的在華代言人。這不僅是里程碑式的時刻，更證明了一汽豐田作為主流車企的硬實力，背后也折射出其謀篇布局的前瞻性，緊跟市場發展趨勢，搶占先機，牢牢把握企業高質量發展的行動方向。
       一汽豐田汽車有限公司總經理前川智士表示：“一汽豐田將以普拉多的回歸為契機，繼續秉承‘客戶第一’的經營方針，將‘安心安全’和‘品質’放到第一位，專注于為客戶提供更好的產品和服務，切實回饋用戶的期待。”

<一汽豐田總經理 前川智士 致辭>

初心如磐 厚積薄發 領跑汽車高質量發展新時代

       2024 年，汽車行業持續“狂飆”，瞬息萬變的市場對每一家車企都提出了更高更嚴苛的發展要求，而一汽豐田作為一個“負責任的企業公民”憑借著敏銳的洞察力、積極穩健的態度、企業長遠戰略與國家政策“組合拳”的完美匹配，在這場轉型升級的變革中保持著嶄新的姿態。
       截至目前，一汽豐田累計產銷汽車超過 1100 萬輛，營業收入突破 1.6 萬億元，上繳稅金 3000 億元，投入“豐尚 ”品牌公益資金1.4 億元，貢獻產業鏈就業崗位 80 余萬人，經營領域也從生產型企業發展為集研發、生產、銷售、物流和移動出行為一體的產業布局，在中國一路疾馳，為企業的轉型升級夯實了基礎。
       與此同時，面向產業大變局的新時代，一汽豐田主動擁抱變革，積極創新發展，推動電動化、智能化水平再上新臺階，走出了從車型投產、高速發展，到能增擴建、新車轉產、量產達成的創新引領之路。本次生產全新普拉多的成都基地具備國內乃至國際領先優勢的技術和工藝，是國家級綠色工廠，該基地是豐田在華目前唯一集轎車、SUV、客車制造于一體的全能生產線，獨創 K 平臺與 F 平臺混線生產模式，實現手工匠心與自動化科技無縫對接，既傳承精湛工藝，又躍升生產效率。作為豐田在中國的首條 TNGA 架構 F 平臺生產線，不僅是高效與柔性的標桿，更展現出一汽豐田智能制造的非凡實力與前瞻視野。

<一汽豐田·成都整車生產基地 – 一汽豐田汽車（成都）有限公司 俯瞰圖>

       截至目前，成都基地已累計產銷 70 萬輛，營業收入突破 2000 億元，成為一汽豐田布局西南的重要基地，推動成都地區汽車產業的高速發展，為汽車產業及區域經濟轉型升級提供了新動力。

       在轉型變革的快車道上，一汽豐田始終不忘初心，不浮不躁，精益求精，永葆對產業的敬畏之心，將用戶的需求放在第一位，堅守好車的本質是“安全”的理念，配合用戶不斷提升的對幸福生活的追求，煥新出行新價值，以更領先的智能制造不斷創新升級、以自立與聚合的研發思路不斷拓展產品布局，打造經得起時間考驗的至優產品，推動行業變革發展新趨勢，助力中國實現“汽車強國”。

       一汽豐田汽車有限公司黨委書記、常務副總經理畢文權表示：“二十多年來，一汽豐田錘煉“干事創業”硬實力，磨煉“功成事立”真本領，全力以赴拼市場、穩基盤、挖潛能、促轉型，體系能力明顯增強，未來將繼續秉承初心，矢志奮斗，持續為用戶提供普拉多等一系列技術領先、品質領先的硬核產品，回饋千萬用戶及社會各界的贊譽，為股東雙方事業進步和地方經濟發展作出重要貢獻。”面對風起云涌的市場變遷，一汽豐田將以“變革之力”逐“卓越新姿”，秉承“安全、可靠、舒適”的造車理念，以初心為舵，以品質為帆，以用戶為中心，主動擁抱產業變革，推動產業創新，激發新質生產力，全面加速推進汽車高質量發展，續寫輝煌新未來。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃冉東）