“玉米地帥哥”生搶“大黃蜂”風頭

    雪佛蘭精品小車愛唯歐在《變4》中飛車戲份搶眼

    今年的《變4》中，“萌萌的”大黃蜂遭到了同胞后輩愛唯歐“明目張膽”的搶戲。在上一部初出茅廬的小弟愛唯歐在《變4》中，不僅有著大段獨角戲，而且每一秒都充滿了刺激的視覺沖擊，破墻、漂移、飛車，一番從未見過的身手絕活，不僅讓大導演送了個點贊的評論——“玉米地帥哥”，更是亮瞎人雙眼——原來愛唯歐也是個擁有超能力的外星人，地球上的汽車人不只有大黃蜂。

　　　
    遙想《變3》中，愛唯歐還是個新人，戲份并不多，但這次在《變4》中，逐漸長大的它，饒是沒有變機器人，左槍右炮，但照樣用EART模式的造型，瞪著一雙憤怒的裸眼大燈，擔負起保護人類的忠勇大任。愛唯歐的車主們，真的一定要去看《變4》。不然你怎么知道自家平時鞍前馬后溫順的小愛，竟留了一手，生猛無敵甚至不輸大黃蜂。作為銀幕外它的主人，它在地球上的唯一，你們該有多傲嬌啊。

    出演《變4》的是小愛的RS高性能運動版，基于普通版打造，沒有夸張的外觀，在眼花繚亂的很好認出。它最大的特點是搭載了動力強勁的1.4T Ecotec發(fā)動機，堪稱性能小鋼炮，數(shù)據(jù)與Polo GTI乃瑜亮之爭。另外，它的骨架還是通用汽車全球最新最先進的小型車平臺，擁有堪與中級車比肩的機車運動風格設(shè)計、扎實硬朗操控性能、前沿領(lǐng)先的科技配備以及全球五星安全標準，是它旺盛的精力來源。而國內(nèi)剛剛上市的新愛唯歐也采用了和RS版本同樣的底盤結(jié)構(gòu)，所以保證了同樣出色的操控性能。

    小愛RS的出場是騷動不安的，因為它得到了大哥擎天柱的“群發(fā)消息”，帶著車手主人肖恩快馬趕到，目睹了不遠處，主人的女朋友和未來老丈人，正遭滅口威脅，命懸一線，輪胎在玉米地里就磨得直冒煙。配合擎天柱的掩護，小愛高高躍出山坡，先是一頓掃蕩腿，RS車型特有的17寸大腳，輕松放倒一群特工。接上父女后，就和凱迪拉克和一個“大腳怪”，從一望無際的玉米地一直纏斗到一幢廢棄的大樓上。

　　　  
    這一路的追車戲碼的視覺體驗非常震撼，廣闊的玉米地中，兩團龐大的黑色，緊追白色的小愛，航拍之下，就像兩只黑鷹正在捕獵。而小愛像是一只對敵經(jīng)驗豐富的野兔，時而疾馳，時而漂移，紫色的導流尾翼劃過一道道軌跡，留下一個個矯健生猛的背影。鍍鉻單側(cè)雙排氣尾管，RS標識，還有金領(lǐng)結(jié)的光芒，挑釁著緊咬不放的“老鷹”。

   
    來到街道上，小愛更是一發(fā)不可收拾。鐵頭功，隨便一破就穿墻而過，狹小的過道都擋不住它的去路。最后，把“老鷹”引上一幢廢棄的大樓后，開始展示極限滑板的絕技。十多米的高空，縱身飛出，劃出一道漂亮的上拋物線后，緊接一道下拋物線，穩(wěn)穩(wěn)落地，為這場引來全場驚呼連連的追車好戲畫上一個心跳連連的驚嘆號。好萊塢大片中，真是鮮有這樣結(jié)合極限運動的飛車場面，小愛的銀幕首秀就是必定要上頭條的節(jié)奏。

   
    其實，生來酷相真我的小愛其實玩極限XGAME有些日子了，在汽車改裝界名氣不小。如果你不是“不改車就會死星人”也沒有關(guān)系，滑輪和滑板總知道怎么回事吧。簡單來說，有人把喝汽油，有上千上萬零件的小愛，當滑板滑輪一樣來玩。抱著拜拜離心力，被“甩”好滋味，WHY YOU NO TRY的堅定信念，“鐵包肉”照樣玩出了“肉包鐵”的勁爆刺激。騰空飛躍，漂移神技，看得你詞窮。這是小愛和漂移大咖Rob Dyrdek破吉尼斯紀錄的合作——大咖開著小愛倒著飛出27.2034米遠，落地瞬間迅速啟動并轉(zhuǎn)向，之后穩(wěn)穩(wěn)地開走。如此看來，對小愛這次在《變4》中的正甩飛身，空中只飄來5個大字，那！都！不！叫！事！

    當然，《變4》這種英勇救主的戲碼在生活中不可能每天都發(fā)生，但非RS版小愛照樣用自己的優(yōu)秀基因，給地球人朋友帶來各種屬于汽車人的“品質(zhì)”，忠心貼心，處處花心思。比如配置很是洞察消費需求，很多會被當浮云忽略的人性配置，包括中控門鎖、ISO兒童安全座椅接口、方向盤四向調(diào)節(jié)、大燈高度可調(diào)、車內(nèi)空氣過濾、無骨雨刷、后排座椅4/6翻折、后備箱開啟按鈕，三點式風擋清洗噴嘴以及兩段式轉(zhuǎn)向燈（輕撥三閃，多在中級車甚至中高級車上可見）等，在7萬元的小愛上，都是標配。全新智能車載互聯(lián)系統(tǒng)MyLink，更是為數(shù)不多的最早使用車載APP平臺的哦，同級僅有的7英寸超大高分辨率觸控屏，整合了USB等多介質(zhì)接入多媒體播放、車載Siri免視及智能語音導航。看看，汽車人的語言系統(tǒng)就是這樣與時俱進。

    動力雖不及RS版那樣生猛，但也已經(jīng)跨欄上前，達到了A級車水準，6速手自一體變速箱，平均換檔速度低于1秒，配合1.4升及1.6升ECOTEC DVVT發(fā)動機，帶來平順的切換感受和細膩充沛的動力輸出。8萬元左右，你可以買到同類產(chǎn)品中，唯一用6速變速箱的。

    至于絕活，跟RS是同根生的兄弟，哪有不遺傳的道理。正因為用了同樣的底盤結(jié)構(gòu)，保證了愛唯歐擁有與RS版本同樣出色的操控性能。小愛輕松易駕，提速換檔過彎“都像在開A級車”，標配了EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同級獨一無二的全框式副車架，“下盤”扎實緊湊，前后懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)化，駕駛感受超越同級。值得說道的是，小愛的懸掛與同級車相比，整體路感更加清晰，同時能夠過濾細微震動。即使后懸受到較大沖擊，也能有效緩沖，不會產(chǎn)生彈跳感。這全都得歸功于前懸直徑達21.7mm的中空穩(wěn)定桿、獨特的雙層管狀V型梁結(jié)構(gòu)后懸掛，以及同級別車型不多見的懸掛可變截面設(shè)計。

    另外，從小愛的環(huán)球五星安全標準上，能全面體會到受汽車人保護的安心，大可放手上路。車身64％部位使用了高強度鋼材，為同級車最佳水平。A柱及車頂橫梁等安全重點部位更是采用了屈服強度超過1250Mpa的超高強度鋼材，引領(lǐng)趨勢的“雙前保”及“雙后保”防撞鋼梁設(shè)計，前后車門一體成型 能夠充分吸能和抗擊型變。新愛唯歐車門及車身側(cè)圍均采用一體沖壓成型，并加入高強度管狀鋼梁，與同級車型無鋼梁的拼接式車門相比，優(yōu)勢不言而喻。全系標配的高版本四通道ABS+EBD+CBC系統(tǒng)，在緊急情況下，車輛可以實現(xiàn)最迅速的制動和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向性能。

    在剛推出不久的新款愛唯歐上，可以看到雪佛蘭在小車市場上首次運用的全新家族設(shè)計語言——“令人心動的造型設(shè)計(Design With a Heartbeat)”。小車也可以大氣、動感和精致，的特點。車身整體比例干練協(xié)調(diào)，更顯運動大氣。與鍍鉻上進氣格柵高度一體化的全新動感大燈、仿擾流板的動感車尾等多處設(shè)計都展現(xiàn)出超越同級小車的精致品質(zhì)和高價值感。內(nèi)飾方面，新愛唯歐的精致感和人性化也超越同級。充滿未來感的懸浮式太空儀表板設(shè)計、高質(zhì)感內(nèi)飾原材、同級罕有的7英寸觸摸顯示屏、車內(nèi)21處大容量人性化儲物空間……各處設(shè)計巧思都令憧憬未來的年輕家庭擁有更具品質(zhì)的車內(nèi)生活。

    總之，雖然車型名稱中美叫法有所不同，但無論是超音速小子SONIC，還是你再熟悉不過的AVEO，正如你在《變4》中看到的那個神勇身影，高剛性車身、精心調(diào)教的懸掛、穩(wěn)定厚實的高速感受甚至隨心所欲的凌厲加速性能，始終是愛唯歐不變的熱愛所在。