仿生學最新成就，全球首部懂瑜伽的車問世啦

    在全世界廣泛流行的瑜伽，不僅只是一套時髦的健身運動這么簡單。瑜伽是一個非常古老的能量知識修煉方法，集哲學、科學和藝術于一身。運用古老而易于掌握的技巧，通過提升意識，幫助人類充分發揮潛能。

    什么？居然還有懂瑜伽的雪佛蘭全新一代科魯茲也加進來了？！哈哈，你如果不信，就來看看下面這些酷圖吧，堪稱鐵證如山！

    線條一：扁平化俯沖式車頭 VS 下犬式Adho Mukha Svanasana

    為什么要練“下犬式”？當然為了健康性感的窈窕體態，夏天到了，誰不想瘦成一道閃電？

    在瑜伽體位當中，下犬式Adho Mukha Svanasana這種姿勢，主要訓練部位是腰背，不過這種姿勢的向前俯沖感，與全新科魯茲的前車身設計完全是不謀而合。于是我們斷定，為了產生這種動感線條，全新一代科魯茲也是潛心研習了瑜伽下犬式招數的。

    專業解讀：

    全新一代科魯茲車頭設計顛覆了以往飽滿的設計風格，以前傾的車頭和更低的車身讓整車呈現向下俯沖的態勢。雙格柵打破了固有的一體式幾何設計，大膽拉開上下比例，精心處理的格柵紋理和鍍鉻飾條讓前臉性感無敵！

    線條二：前車燈VS起重機式Bakasana協調、強健腹部器官和手臂

    手臂起重機式Bakasana是一種平衡姿勢，能夠協調、強健腹部器官和手臂，過程中腹部器官得到收縮。假如你是站著穿褲子都東倒西歪的家伙，我勸你還是先練好我國傳統武術的金雞獨立然后再來挑戰這個吧，嘿嘿。。。

    全新一代科魯茲講究的就是均衡，盡管前臉比起上一代車型更加跳脫，但也更像是一個練氣有所成的高手，眼神更加淡定，看物卻更加深遠、犀利，散發出大家氣度。

    專業解讀：

    全新一代科魯茲修長的科技感十足的雙元素前大燈與橫向格柵上部連為一體，從前臉自然協調地過渡到車側，營造橫向延展的視覺感受。
 
    線條三：車側VS側板式 Vasisthasana

    最近幾年，平板支撐Plank紅遍全球，但跟瑜伽的這種側板式Vasisthasana相比，簡直是小case！如果記不住側板式的梵文Vasisthasana，記住英文Side Plank就很容易了吧？這種姿勢專門訓練復側肌和腰部線條，嘿嘿，你看看全系一代科魯茲凌厲的側面線條帶勁不？心動太多余了（你都心動多少年了我們全明白），請你趕快行動起來。

    專業解讀：

    全新一代科魯茲快背（Fastback）的后尾部設計，加上順勢向前的腰線，再配合16寸煙灰雙五幅輪轂和外擴的輪拱，以及一體式貼地的大包圍設計，呈現出蓄勢待發的運動雕塑感，隨時挑逗起你的駕駛激情！

    線條四：側窗鍍鉻飾條VS舞王式 Natarajasanais  鍛煉脊柱、大腿前側

    全新一代科魯茲獨有的前車窗鍍鉻線條靈動且彰顯創意，大概也只有瑜伽的舞王式Natarajasanais能與之媲美。這種姿勢對于人類來說，鍛煉的主要是脊柱和大腿前側。夏天秀的就是腿部線條！

    專業解讀：

    側窗鍍鉻飾條由外后視鏡開始，逐漸向后延伸，使外后視鏡更顯時尚精致，也彰顯高超的加工工藝和精度

    線條五：尾部VS貓伸展平衡Marjaryasana 核心力量

    貓伸展平衡？訓練的是核心力量以及漂亮的PP，你懂得。夏天來了，我大瑜伽派最近的風氣是越來越自由奔放了！

    專業解讀：

    全新一代科魯茲尾部貫穿于后備箱蓋的U字型高亮鍍鉻飾條連接尾燈，是整個車尾的點金之筆，猶如閃電般展現強烈的視覺沖擊。

 
    線條六：飛翼式座艙/簡約集成的智能中控臺VS反轉戰士式 Viparita Virabhadrasana  胸部伸展

    反轉戰士式Viparita Virabhadrasana所帶來的是胸部伸展的美好體驗。不要跟全新一代科魯茲比胸肌，無論皮質還是有力程度，你都沒有勝算，哼！

    專業解讀：

    全新一代科魯茲前座艙設計延續了雪佛蘭家族非常經典的“飛翼式雙座艙”理念，營造炫酷個性的駕駛體驗，展現出不凡的運動氣質。

    線條七：寬敞乘坐布局VS臥手抓腳趾腿伸展式Supta Padangusthasana 拉伸大腿內側肌肉 穩定骨盆

    靜如處子，動如脫兔，是現代派美女們追求的至高境界！為了奔跑跳躍，少不了訓練大腿內側肌肉和穩定骨盆的臥手抓腳趾腿伸展式Supta Padangusthasana。看我們全新一代科魯茲的空間，也一樣提供了這種姿勢一般的舒適嫻靜感！

    專業解讀：

    通過車身布置和結構優化，將風擋下沿中心點前移，并采用外擴的四輪和向后延展的車頂弧線設計，全新一代科魯茲的內部實用空間得以進一步擴大。同時，再配合設計更緊湊的全新發動機，令座艙空間尤其是肩部和膝部得到最大化利用，其中膝部空間較上一代車型更增加了22毫米，提升了一倍多，充分保證了車輛內部優良的空間尺寸和駕乘舒適性。

    線條八：人體工學座椅設計VS  肩倒立式Sarvangasana 強化頸肩腰部功能

    伏案已久的上班族誰敢說自己肩頸沒問題？不如隨時來個肩倒立Sarvangasana徹底舒展舒展。不過能在正常體位下放松筋骨何樂而不為？全新一代科魯茲的座椅根據人體工程學特別模擬過體壓分布，絕對做到舒緩壓力，放松身心。

    專業解讀：

    全新一代科魯茲座椅尺寸參照人體測量學數據進行設計，使得身體主要重量由人體臀部承擔，降低大腿與座椅前緣接觸面的壓力，帶來舒適乘坐享受。