推薦新愛(ài)唯歐7.39-8.69萬(wàn)入門版車型

    雪佛蘭新愛(ài)唯歐已于前段時(shí)間正式上市。這次改款最大的變化，一個(gè)是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一個(gè)是價(jià)格。
   
    如果你對(duì)老款愛(ài)唯歐充滿個(gè)性的裸眼大燈記憶深刻，那么第一眼看到新愛(ài)唯歐可能會(huì)有點(diǎn)不太習(xí)慣，因?yàn)樗恼麄€(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)從當(dāng)初的個(gè)性張揚(yáng)，全面向大氣和品質(zhì)轉(zhuǎn)變，這種品質(zhì)感超出了A0小型車的普遍范疇，達(dá)到了A級(jí)車的感覺(jué)。而新愛(ài)唯歐的廠家指導(dǎo)價(jià)全面下調(diào)，起步價(jià)降至73900元，而自動(dòng)檔的最低價(jià)格為86900。
   
    新愛(ài)唯歐車型非常豐富，其中三廂有7個(gè)款，兩廂也有6款。售價(jià)區(qū)間為7.39~10.99萬(wàn)元。排量方面有1.4L及1.6L兩種，搭配5速手動(dòng)變速箱及6速手自一體變速箱。

設(shè)計(jì)全面改款，更主流

    改款之后，新愛(ài)唯歐的外觀更加具有檔次感。帶有下一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的格柵設(shè)計(jì)，格柵和霧燈呼應(yīng)的鍍鉻線條，頭燈中隱藏的雪佛蘭LOGO，車尾中部向外延展的全新線條，全新輪轂造型，都達(dá)到了A級(jí)車的精致水準(zhǔn)。外觀設(shè)計(jì)與下半年即將上市的全新科魯茲非常神似。

    【新愛(ài)唯歐VS全新科魯茲】
 

    空間方面，與同級(jí)車型相比，新愛(ài)唯歐車身尺寸具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，行李艙更是達(dá)到458L，配合全系搭載的4/6可分拆折疊后排座椅，以及21處大容量人性化儲(chǔ)物空間。“人性化”的意思是，比如前座兩側(cè)門板處是可以放下礦泉水瓶和雨傘的，那么居中的杯托在必要時(shí)就可以僅供后排乘客使用；再比如前檔玻璃下方儲(chǔ)物格，以及面板傾斜角度，都足夠臨時(shí)放一些物品而不至于滑落。這些細(xì)節(jié)都是新愛(ài)唯歐的優(yōu)勢(shì)，年輕家庭用起來(lái)絕對(duì)足夠。

    【21處大容量人性化儲(chǔ)物空間】

輕松好開(kāi)，全系標(biāo)配EPS

    新愛(ài)唯歐是A0級(jí)市場(chǎng)上為數(shù)不多的真正意義上“全球車型”，深厚的功底所帶來(lái)的駕駛感受，完全超過(guò)了7萬(wàn)起步的小車的水準(zhǔn)，這也是我個(gè)人最喜歡愛(ài)唯歐的一點(diǎn)。在同價(jià)位小車多數(shù)還在使用機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，而新愛(ài)唯歐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，這在A級(jí)車上都不是隨處可見(jiàn)。電子助力的好處在于助力均勻，而隨速的好處則是讓助力根據(jù)速度進(jìn)行分配，帶來(lái)低速輕松、高速穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。加上歐式的底盤(pán)調(diào)教，以及超越同價(jià)位車型的15寸和16寸寬胎，開(kāi)起來(lái)非常輕松。

    值得一提的是，新愛(ài)唯歐自動(dòng)檔車型都采用6速手自一體變速箱，配合1.4L及1.6L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)平順的切換感受和細(xì)膩充沛的動(dòng)力輸出。在目前大部分A0級(jí)小車均只配備4速自動(dòng)變速箱的小車市場(chǎng)中，新愛(ài)唯歐有種“鶴立雞群”之感。

       【6速手自一體變速箱，搭配同級(jí)領(lǐng)先的15寸、16寸寬胎】

配置實(shí)用，還可以玩科技

    人性化實(shí)用配置方面，新愛(ài)唯歐也非常到位。包括方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、后排座椅4/6可分離翻折、大燈高度可調(diào)、車內(nèi)空氣過(guò)濾等很多會(huì)被A0級(jí)入門款車型省略的人性配置，在新愛(ài)唯歐上都是全系標(biāo)配。

    對(duì)于中高配車型，新愛(ài)唯歐增加了倒車?yán)走_(dá)，頂配車型還配備了雪佛蘭全新智能車載互聯(lián)系統(tǒng)MyLink，配備同級(jí)僅有的7英寸超大高分辨率觸控屏，整合了USB等多介質(zhì)接入多媒體播放、藍(lán)牙電話通信、車載Siri免視以及智能語(yǔ)音導(dǎo)航等豐富功能。

    【智能車載互聯(lián)系統(tǒng)MyLink】

安全過(guò)硬
   
    對(duì)于家用車消費(fèi)者而言，安全性能是影響其購(gòu)車的最重要因素之一，作為美系車，基于通用全球車型安全和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，新愛(ài)唯歐的安全性能可謂與生俱來(lái)。新愛(ài)唯歐采用BFI一體化結(jié)構(gòu)，根據(jù)廠家數(shù)據(jù)，車身超過(guò)64％部位為高強(qiáng)度鋼材，應(yīng)用同級(jí)車型中獨(dú)一無(wú)二的全框式副車駕，以及前后保險(xiǎn)杠均采用了“雙保險(xiǎn)”設(shè)計(jì)，車廂保護(hù)媲美高端車。而且，全系標(biāo)配高版本ABS+EBD+CBC電子系統(tǒng)，使車輛在緊急情況下，可以實(shí)現(xiàn)最迅速的制動(dòng)和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向性能。

    此外，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、駕駛及副駕駛安全帶未系提醒、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等也悉數(shù)出現(xiàn)在7萬(wàn)元入門車型的配置單中，而中配以上車型配備側(cè)氣囊，這些都帶來(lái)了同級(jí)車型難以比擬的高安全價(jià)值。

    【新愛(ài)唯歐具備越級(jí)的安全性】

    看完以上的內(nèi)容，相信消費(fèi)者對(duì)于新愛(ài)唯歐的整體情況有了一個(gè)詳細(xì)的了解。至于我為什么推薦入門版車型，你懂的。作為通用全球的小型車產(chǎn)品，新愛(ài)唯歐的功底深厚，無(wú)論7萬(wàn)起步車型，還是接近11萬(wàn)的頂配車型，在設(shè)計(jì)、駕駛、安全都具有過(guò)硬的品質(zhì)，唯一的區(qū)別在于舒適性配置。而對(duì)于熱戀或者剛剛結(jié)婚的小兩口，預(yù)算有限的情況下，用7-8萬(wàn)買一臺(tái)和全球消費(fèi)者同步的高品質(zhì)車型，自然是最為合算的選擇。