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圈粉科技圈大佬 騰勢N9科技企業創始人交付儀式在深舉行

2025-06-05 15:05:49 作者:李喆

  【太平洋汽車 行業頻道】近日,騰勢汽車于深圳全球總部舉辦騰勢N9科技企業創始人交付儀式。比亞迪集團總裁王傳福向Momenta CEO曹旭東、編程貓創始人兼董事長李天馳、斯坦德機器人創始人兼董事長王永錕三位科技行業領軍者完成騰勢N9詢底價|查參配)車鑰匙交付。此次活動聚焦騰勢N9的技術配置及市場表現,引發行業關注。

  本次交付的三位創始人所在企業均為科技領域創新主體:Momenta CEO曹旭東畢業于清華大學,其創立的Momenta專注智能駕駛領域,采用“量產輔助駕駛+自動駕駛”雙產品戰略,合作車企覆蓋全球主流廠商;編程貓創始人李天馳主導的點貓科技,為超2.1萬所學校提供編程教育解決方案,累計用戶數超3800萬;斯坦德機器人創始人王永錕帶領團隊研發的工業移動機器人,在電子行業出貨量位居國內第一,業務覆蓋半導體、新能源汽車等領域。

  騰勢N9作為大型新能源豪華SUV,其外觀延續了家族式最新設計,前臉造型方正,線條硬朗,頗有美系肌肉車的既視感,前大燈組設計與騰勢Z9GT類似,采用分體式布局,大燈造型細長,具有很高辨識度。此外,在配色上將提供玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰、翠華瑤四款配色。

  車身側面則采用四平八穩的造型,橫行線條豐富,在龐大的車身和大尺寸多幅式輪轂的加持下,顯得非常霸氣厚重。同時,騰勢N9還采用隱藏式門把手設計,并配備電子外后視鏡,車頂也配有眺望塔式激光雷達,提升整車的科技感。車身尺寸方面,騰勢N9的長寬高分別為5258/2030/1830mm,軸距為3125mm,全系采用6座布局。作為對比,問界M9的長寬高分別為5230/1999/1800mm,軸距為3110mm。

  車尾部分,騰勢N9采用了細長的尾燈組設計,與前大燈組呼應,其內部燈組呈現間斷樣式,點亮后非常精致。同時,新車后包圍采用黑色涂裝并帶有車身同色飾板,增加尾部立體感。

  內飾方面,騰勢N9采用深淺雙色搭配,整體以米白色為主基調,視覺效果非常溫馨居家,整體布局延續家族式設計,配備由17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶儀表和13.2英寸副駕娛樂屏組成的三屏顯示,采用懷擋式換擋,并且還配備有50英寸AR-HUD抬頭顯示,科技氛圍營造非常到位。

  在智能座艙方面,騰勢N9搭載DiLink 150智能座艙,支持5G網絡、全場景智能語音(六音區識別、連續對話、可見即可說、主駕全時免喚醒)、AI智能音像(多模態大模型)、哨兵模式、聲紋識別、應用店、車載KTV、手機APP遠程控制、OTA升級等功能。

 

  在智能輔助駕駛方面,騰勢N9配備2顆激光雷達、14個攝像頭(包含三目攝像頭)、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達共計33個智駕傳感器,能夠實現L2+的智能輔助駕駛能力,并支持全國無圖高快領航、城市領航、全場景智能泊車、AEB緊急制動等功能。

  配置方面,騰勢N9前兩排座椅均具備通風/加熱/按摩功能,且主駕座椅帶有主動側翼功能,第二排座椅電動調節、左右橫移聯動調節、電動雙腿托(4向調節)、智能冷暖三開門冰箱、第二排/第三排雙導軌遮陽簾、26個揚聲器帝瓦雷音響(包含頭枕音響、升降揚聲塔)、第三排座椅六向電動調節/頭枕電動折疊/電動放倒/加熱、17.3英寸后排吸頂屏、電動開關車門、副駕密碼手套箱、流媒體后視鏡、智能主動香氛系統等豪華配置。

  動力方面,騰勢N9基于易三方技術平臺打造,搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統,發動機最大功率152千瓦,前驅動電機最大功率200千瓦時,后雙驅動電機功率均為240千瓦,電機系統綜合最大功率640千瓦,綜合扭矩1035牛·米,官方百公里加速時間3.9秒,NEDC虧電油耗為6.3L/100km,最高車速可達230km/h。

  在續航方面,新車搭載容量為46.9千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航里程超202km,CLTC綜合續航里程1302km,支持最大100千瓦充電功率,SOC 30-80%僅需19分鐘,同時支持最大6千瓦時對外放電功率。

  此外,新車還會搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(雙腔空氣懸架)和電控可變阻尼減振器,并且配備后輪雙電機獨立轉向技術,實現雙向20度后輪雙電機獨立轉向、圓規掉頭、極致轉向、易三方泊車、15度智能蟹行、4.65米超小轉彎半徑、低附路面增穩系統、內八制動增穩、雷達主動避讓、180km高速爆胎穩定控制、144km/h彎道爆胎穩定控制等成果。

  公開數據顯示,騰勢N9自上市后兩個月內交付量突破1萬臺,單周最高交付量超千臺,在大型新能源豪華SUV市場銷量排名中位居前列。此次交付儀式展現了騰勢N9在科技企業創始人群體中的用戶覆蓋,其技術配置與市場數據的結合,為新能源豪華SUV領域的產品競爭提供了觀察樣本。隨著智能汽車與科技產業的聯動加深,騰勢N9的市場表現或將進一步影響細分市場格局。(文:太平洋汽車 李喆)

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