高通孟樸：強大的終端側AI能力是AI賦能汽車的關鍵

　　【太平洋汽車 行業頻道】7月30日，2025世界智能汽車大會在重慶拉開帷幕。高通公司中國區董事長孟樸出席大會主論壇，并發表題為《邁向中央計算架構，共創智能汽車發展新篇》的主題演講。孟樸表示，如今汽車不只是出行工具，正加速演變為高度智能化、持續進化的“第三生活空間”。這是一場從芯片到架構、從交互到體驗的系統性重構，它促使我們重新思考技術的價值、生態協同的邊界，以及智能的本質。

　　AI正在成為新的UI（用戶界面），軟件定義汽車加速發展，正在成為重塑汽車行業的兩大關鍵趨勢。隨著生成式AI的快速崛起，汽車正成為繼智能手機之后，最具顛覆性意義的智能終端之一。孟樸指出“要真正把AI裝進汽車，關鍵在于構建強大的終端側AI能力”，只有通過本地化的數據處理、語義理解與智能推理，結合云端算力的協同支持，才能在性能優化、即時響應、隱私安全與能效管理之間達到理想平衡。而要讓智能體驗真正落地到每一個應用場景，離不開汽車電子架構的持續演進。艙駕融合就是其中最重要的一個落地路徑，高通推出的Flex架構將多域計算統一于一顆SoC，這將帶來硬件成本、系統時延的顯著下降，系統效率、可擴展性也將有效提升。這不僅為當前車型開發帶來諸多優勢，也是未來汽車電子電氣架構向多域融合乃至中央計算演進的重要一步。

　　談及過去20年，高通在汽車網聯化和智能化的快速發展，孟樸表示，高通從車載通信起步，憑借全棧式技術布局、全球化優勢，以及強大的戰略執行力，逐步實現從單點突破到系統賦能。目前，全球已有超過3.5億輛汽車由高通的創新技術賦能。

　　在高通看來，推動駕駛輔助的普及，關鍵在于構建一個既可擴展、又高度可靠的平臺體系，高通從三方面發力：首先，平臺要具備持續進化的能力，以統一架構支撐從基礎ADAS到高階NOA的靈活部署，滿足車企多層級的需求；其次，提供完整的軟件和開發工具鏈，支持功能持續演進和差異化開發；最后，也是同樣重要的一點，安全性必須貫穿系統設計的全流程，為智能駕駛的規?；涞靥峁﹫詫嵄Ｕ稀?/p>

　　孟樸強調，中國是全球汽車電動化和智能化轉型的重要引領力量，高通與中國生態系統長期合作，將眾多“行業首創”帶入中國。2023年以來，驍龍數字底盤已支持中國車企推出超過210款車型，高通在中國的汽車“朋友圈”持續擴大。

（文：太平洋汽車 黃慶偉）