專訪上汽MG張宇：半固態(tài)電池下放到10萬級市場，讓更多消費者享受技術平權(quán)和體驗平權(quán)

PCauto：2025成都車展太平洋汽車很高興邀請到上汽乘用車MG品牌事業(yè)部品牌及市場總監(jiān)張宇。首先第一個問題，這次我們看到全新MG4預售數(shù)量已經(jīng)超過3萬臺，請張總介紹一下受眾群體。

張宇：全新MG4的預售訂單已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地突破4萬，能夠獲得這樣的一個市場熱度，我們也挺意外的。

8月5號在杭州的發(fā)布會之后，全新MG4不管是在汽車媒體的圈子，還是一些跨界的數(shù)碼圈，科技圈，都有很高的關注度跟討論的熱度。像在小紅書、抖音、微博很多的平臺，包括太平洋汽車這邊有好多用戶在論壇里討論我們這個車。

從訂單的角度來看，這次我們整個上市的節(jié)奏跟以往有所不同，先給用戶一個月的預售小定期，然后再做今天的正式上市發(fā)布。從整體看數(shù)據(jù)，全新MG4的核心用戶，是25歲到35歲之間的年輕群體。

在這部分用戶人群里面，將近有1/3的是生活比較精致的時尚人群、寶媽人群。另外還有1/3是年紀比較輕的小家庭，以及比較熱衷科技和前沿前瞻技術的一些青年男女。

PCauto：全新MG4的傳播在各平臺都有出圈的趨勢，MG在營銷方面主要是做了哪些動作？

張宇：我個人覺得營銷原點還是基于品牌的內(nèi)核。

對我們來講，MG品牌的內(nèi)核就是年輕、風尚、智趣，我們一整個系列的營銷傳播動作，都是緊緊圍繞這六個字來做。

我們6月30號在天津濱海舉辦的一場MG Holiday的活動，它是一個車型的發(fā)布會，同時還是一個很大的用戶活動。在那個節(jié)點，我們其實釋放了兩個很重要的信息，第一個信息是說全新MG4馬上要來了，第二個信息是全新MG4跟OPPO智行聯(lián)合開發(fā)的智能座艙，一套用起來非常絲滑的手機互聯(lián)系統(tǒng)。當時這個系統(tǒng)一下子就出圈了，除了汽車圈的關注之外，像3C圈很多的用戶，還有很多的品牌，都在看全新MG4到底會有哪些比較亮眼的功能，都很期待。

第二個節(jié)點，7月中旬的時候，我們也邀請到了車圈的很多媒體老師，做了一次很深度、很坦誠的溝通，我們把全新MG4身上的一些信息全盤托出。講清楚了全新MG4的一個定位跟目標，我們想在純電兩廂市場上面做到Top3。

第三個節(jié)點，就是8月5號在杭州舉辦的預售發(fā)布會，我想這可能也是近幾年來線下規(guī)模最大的一次發(fā)布活動。我們每次跟媒體老師見面、跟經(jīng)銷商見面、跟用戶見面，我們更想把一個發(fā)布會做成一場和用戶一起來玩、一起來體驗的盛宴。

所以發(fā)布會上面有幾塊核心的亮點，我們要通過品牌去呈現(xiàn)給大家一種年輕風尚的感覺，同時我們也做了很多潮玩的改裝，大家的反饋都非常的好，都非常愿意跟MG玩在一起。

我們還著重地把全新MG4的產(chǎn)品優(yōu)勢，像360度的防曬、OPPO智行手車互聯(lián)的功能等，又好好給大家描述了一遍。同時讓大家了解到了全新MG4有很多越級的配置，或者是在目前這個階段，該細分市場上還沒有的東西，比如說像CTB電池車身一體化技術、一體式熱管理等，讓這臺車不管是在夏天還是冬天，續(xù)航和續(xù)航的達成率都能做到同級領先。

此外，今年整個行業(yè)首個批量裝車的半固態(tài)電池，會裝到全新MG4上面，在這個價位上或者在整個汽車行業(yè)里面，它都是一個跨時代的產(chǎn)品。

PCauto：我們用戶受眾有一部分是年輕的寶媽，MG在做營銷傳播的時候，會不會更加側(cè)重于女性的群體？

張宇：從全新MG4的角度來說，我們歸結(jié)成4個字叫可鹽可甜，再加4個字叫可男可女。對女性用戶來說，我覺得首先是關注整個的外觀造型，包括這次主打的兩個顏色，一個叫東來紫，一個叫清波翠，在訂單比例里面都占了很高的比例，超過70%。

第二點關于女性，尤其是寶媽或者說是單身的女性來說，代步是一個剛需，在剛需的基礎上，她們會想要這個車非常的好開，非常的好看。

同時全新MG4上也有很多實用的儲物空間，包括同級最大的后備廂，三層的儲物空間。這些功能點我們給女性用戶提供的時候，會發(fā)現(xiàn)她們會用得非常舒服，尤其是帶娃出行，都非常實用方便。

所以針對年輕寶媽這個用戶群體，我們在營銷傳播的時候，不會簡單地側(cè)重于女性，而是用具有競爭力的產(chǎn)品，全面滿足她們多元化的需求。

PCauto：全新MG4有很多亮點，這些亮點通過什么策略，能讓全新MG4達到預期的銷量目標？

張宇：純電細分市場目前競爭非常激烈，在用戶最需要的一些基本功能上，我們?nèi)翸G4把“天花板”頂?shù)搅烁撸谶@些配置上基本上是做到了同級領先。

一些友商不愿意或者說目前還不能夠下放的高端技術，我們這次都徹徹底底下放到全新MG4上。比如說半固態(tài)電池、CTB電池車身一體化技術、一體式熱管理等，真正做到技術平權(quán)，這也是我們會贏得用戶青睞的核心點。

未來三年，我們還計劃投入100多億研發(fā)資金，向市場推出13款全新的車型。我們非常想把集團現(xiàn)有的一些研發(fā)資源，下放到10~30萬這個級別。讓更多的用戶盡早感受到這種行業(yè)前端的技術，把 “技術平權(quán)” “體驗平權(quán)”在MG品牌身上堅持到底。