對話丨騰勢汽車：N8L與N9定位不同 轎車新品將會更多

　　【太平洋汽車 行業頻道】騰勢汽車旗下全新大六座安全豪華SUV騰勢N8L已正式開啟預售，共推出2款車型，預售價格為31.98-34.98萬元。騰勢N8L采用家族式最新設計，全系6座布局，基于易三方技術平臺打造，搭載2.0T三電機插混系統，饋電油耗低至6.95L/100km，匹配容量為46.992千瓦時電池組，WLTC純電續航里程為170km。日前，在騰勢N8L預售發布會之后，騰勢汽車總經理李慧與騰勢研究院院長艾鳳杰共同出席媒體專訪，就產品定位、車型規劃、技術安全、市場策略等核心問題作出詳細回應，并且與在場媒體進行深入且坦誠的交流。

　　在產品定位上，李慧明確騰勢N8L（詢底價|查參配）的核心方向——聚焦家庭的大六座安全豪華SUV，其與品牌旗下N9構成“旗艦豪華雙子星SUV”矩陣，但二者定位各有側重：“N9是科技安全旗艦SUV，更聚焦旗艦的極致性能，而N8L繼承了N9的極致安全和靈活駕控，同時更偏向家庭舒享”。

騰勢汽車總經理 李慧

　　而在設計層面，N8L外觀與內飾風格更簡潔、富科技感，還推出具中國山水水墨意境的雙色車款，李慧透露，這款雙色車經內部調研，大概率會成為用戶選擇率前二的色系。

　　在空間設計上，N8L針對家庭用戶痛點打造“四室兩廳”布局，李慧提到，團隊調研數千用戶后，重點解決了大六座SUV常見問題：第三排配備座椅加熱、獨立空調、獨立音響及專屬手機與杯托位，確保每排舒適性一致；同時設計51升隱藏式儲物箱（可容納兩個大行李箱），第三排座椅還能向前調節10厘米或放倒，進一步拓展后備廂空間，滿足用戶多樣化的日常用車場景需求。

　　車型規劃方面，李慧系統披露了騰勢全品類布局：MPV領域，D9系列每年會推新款，2026年將有新車型面向市場；SUV領域，現有N9、N8L，后續還將推出N8，且新SUV會在動力、尺寸上形成差異化；轎車領域，Z9、Z9GT當前在售，Z9GT 2026年將優化續航等核心配置，未來還會擴充轎車產品；跑車領域，已在上海車展亮相的騰勢Z正推進產品優化，2026年適當時候將正式上市。此外，針對用戶關注的純電、雙電機及大五座車型，李慧明確“這些都在規劃中，只是會有序推進，預計2026年落地”，他提到，用戶在社交平臺的私信建議團隊均已關注，會快速響應需求。

　　技術與安全是專訪重點，艾鳳杰從技術細節層面展開解讀。對于N8L 120公里/小時行駛時噪聲控制在65dB的靜謐性表現，艾鳳杰表示：“除常規隔音玻璃、隔音棉外，我們在整車剛度設計、零部件噪音控制，以及前后車架橡膠隔震上反復測試調整，最終實現這一效果”。

騰勢研究院院長 艾鳳杰

　　安全方面，艾鳳杰強調騰勢對“全方位、全天候安全” 的追求：N8L依托易三方系統，具備抗橫風、魚鉤測試達標、爆胎防側翻等能力，“不是所有三電機都叫易三方，易三方是劃時代的平臺，能從根本上提升車輛安全與靈活性”。

　　為了進一步展示易三方系統的可靠性，艾鳳杰還分享了臺風天實測經歷：“深圳超強臺風期間，我開N8L在沿海路段行駛，風級超11級，但車輛抗側風能力、濕滑路面穩定系統表現出色，安全感很足”。針對車輛周邊生態產品（如好孩子兒童座椅、倍輕松按摩設備等），艾鳳杰承諾“所有與車有接口的生態產品，都需通過大量測試驗證，符合標準法規后才會上車，這是‘騰勢安全’的一部分”。

　　在市場與品牌動作上，李慧解釋N8L提前上市的原因：“原計劃2026年二季度上市，但用戶呼聲強烈，團隊調動大量工程師，邀請經銷商、用戶代表、銷售冠軍提建議，每晚加班到凌晨2點優化產品，最終提前落地”。當前N8L預售價31.98萬元，李慧透露，2025年十一前將有100余臺車覆蓋全國100個城市門店，正式售價會結合市場反饋與調研確定。

　　而在品牌建設方面，李慧提到騰勢已在全國50余家機場大屏、80個城市地標戶外大屏（多為城市排名前二的超級大屏）投放廣告，同時邀請高圓圓擔任N8L形象代言人，“高圓圓優雅大氣的風格，與騰勢設計理念極度契合，是雙向奔赴的合作”。

　　傳播層面，李慧表示會用更通俗的語言解讀技術，“讓用戶不用懂原理，直接感知易三方‘安全、靈活、好開’的價值”，同時注重情緒價值，比如腳踩開門、點贊手指開門等功能設計，均從家庭用戶實際使用場景出發。

　　訪談最后，李慧分享了團隊的工作狀態：“我和艾總過去三個月沒休息，每天工作到凌晨1點左右，團隊也在夜以繼日打磨產品”，他強調騰勢會始終“以客戶為中心”，依托比亞迪集團資源，持續優化產品顏色、內飾、續航等細節，“用心滿足用戶需求，這是我們的信念”。艾鳳杰也補充，騰勢會繼續以行業從業者的責任，推動安全技術普及，讓“騰勢安全”成為用戶可感知的保障。（文：太平洋汽車 李喆）