馬自達(dá)EZ-60上市4天 獲9月合資新能源中型SUV銷冠

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，我們從馬自達(dá)官方了解到，馬自達(dá)EZ-60（詢底價(jià)|查參配）上市購(gòu)車權(quán)益延續(xù)至12月31日。此外，EZ-60上市4天即斬獲9月合資新能源中型SUV零售銷量排行榜第一，熱銷3317輛。

2025年11月1日-11月30日購(gòu)車可享寵粉禮套裝——

　　①寵粉禮：999元抵3999元基礎(chǔ)套裝：TPE腳墊、TPE后備箱墊、量子單車膜；

　　1999元抵7999元尊享套裝：7KW家用充電樁、TPE腳墊、TPE后備箱墊、量子單車膜；

即日起至2025年12月31日購(gòu)車可享——

　　②升級(jí)禮：購(gòu)EZ-60 MAX版可享升級(jí)禮（二選一）：價(jià)值5000元高階配置權(quán)益免費(fèi)升級(jí)：21英寸深凹花瓣輪轂+255/40 R21米其林競(jìng)馳4 SUV輪胎或高清AI電子外后視鏡+流媒體內(nèi)后視鏡

　　購(gòu)EZ-60 Pro版可享價(jià)值5000元高階配置權(quán)益免費(fèi)升級(jí)：23揚(yáng)聲器豪華音響(含主/副駕頭枕?yè)P(yáng)聲器、杜比全景聲、HiFi原聲等六大音效)

    此外，在金融購(gòu)車、安心用車方面，EZ-60還推出6大相關(guān)權(quán)益——

　　③安芯禮：7999元終身零燃權(quán)益，不限車主，不限里程

　　④護(hù)航禮：限時(shí)特惠價(jià)399元抵1399元，享至高600萬(wàn)元駕駛輔助、泊車輔助保障

　　⑤金融禮：0首付起12-60期超低息(年均費(fèi)率低至1.99%)

　　⑥暢玩禮：基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，娛樂(lè)流量2年免費(fèi)(10G/月)

　　⑦無(wú)憂禮：免費(fèi)上門取送車及服務(wù)延時(shí)補(bǔ)貼

　　作為了解，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60于9月26日正式上市，共推出6款車型，增程版車型售價(jià)區(qū)間為11.99-15.49萬(wàn)元，純電版車型售價(jià)區(qū)間為15.09-16.09萬(wàn)元。新車定位于中型SUV。新車全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片，搭載連續(xù)可變阻尼懸架（CDC），可選裝零重力座椅，增程版綜合續(xù)航最高可達(dá)1200+km，純電版續(xù)航超600km。

　　外觀上，馬自達(dá)EZ-60延續(xù)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，全新的隱藏式中網(wǎng)造型和貫穿式日行燈設(shè)計(jì)頗具概念感。值得一提的是，車輛在造型細(xì)節(jié)上引入了許多有利于優(yōu)化空氣動(dòng)力的風(fēng)道設(shè)計(jì)，這在這個(gè)級(jí)別的車型里還是比較少見(jiàn)。

　　車身側(cè)面，從引擎蓋延伸至尾燈的肩線充滿張力，低風(fēng)阻輪轂搭配隱藏式門把手有效減少空氣阻力。A柱、B柱、車頂均有黑化處理，構(gòu)建出懸浮車頂?shù)男Ч浜舷聣旱牧锉吃煨停诒ＷC頭部空間的同時(shí)，形成了極具速度感的側(cè)視輪廓。

　　尺寸上，EZ-60長(zhǎng)寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。輪轂方面，新車提供19和21寸兩種選擇，并且后視鏡也提供電子后視鏡選裝。

　　來(lái)到車尾，使用貫穿式尾燈組，尾燈下方是“MAZDA”的英文LOGO。值得注意的是，EZ-60 取消了傳統(tǒng)排氣管布局，取而代之的是平整的底盤設(shè)計(jì)，有利于降低風(fēng)阻。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，EZ-60已經(jīng)完全看齊國(guó)產(chǎn)新能源車型雙輻式平底方向盤搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，中控副駕配備一個(gè)26.45英寸的5K聯(lián)屏，屏幕下方搭載手機(jī)無(wú)線充電板。另外車輛的語(yǔ)音交互系統(tǒng)也搭載了豆包AI大模型，智能化程度較高。

　　新車取消了儀表盤的設(shè)計(jì)，取而代之的是裸眼3D HUD系統(tǒng)，可投射100英寸3D導(dǎo)航，集成多項(xiàng)駕駛信息，駐車時(shí)可作裸眼3D影院使用。

　　配置上，車輛前排座椅可選零重力座椅，同時(shí)二排座椅也搭載有通風(fēng)加熱功能。360度全景影像和電動(dòng)尾門等配置也沒(méi)有落下。

　　動(dòng)力方面，車輛有純電和增程兩種選擇，其中，增程版本車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率72kW，后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為190kW（258馬力）。匹配容量31.73 kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為200公里。

　　純電車型同樣是后置單電機(jī)車型，最大功率190kW（258馬力），匹配容量77.947 kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航可達(dá)600公里。

　　底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，并搭載連續(xù)可變阻尼懸架（CDC），能智能調(diào)節(jié)懸掛阻尼以匹配路況，提升整體駕駛質(zhì)感。值得一提的是，新車可以做到50:50軸荷比，操控上限更高。

　　安全方面，采用7橫5縱籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)鋼占比86.5%，熱成型鋼占比27.45%。全系標(biāo)配9氣囊，總?cè)莘e高達(dá)370L，保護(hù)面積26500cm²，側(cè)氣簾長(zhǎng)度超2000mm，實(shí)現(xiàn)A柱到C柱全覆蓋，并配備前排中央遠(yuǎn)端氣囊，有效防止側(cè)面碰撞中乘員間的二次撞擊。

　　電池安全方面，順利通過(guò)針刺擠壓火燒浸水四重考驗(yàn)智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警，隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池包防腐等級(jí)L4鹽霧試驗(yàn)960小時(shí)無(wú)銹蝕。（文：太平洋汽車 彭浚哲）