高田拒絕擴大召回 擔心影響行業信譽

　　【太平洋汽車網 行業頻道】根據業內估計，自2000年以來，高田公司為豐田、本田、通用汽車等10家全球汽車巨頭累計生產超過1億個安全氣囊。

　　過去六年，高田安全氣囊問題已迫使包括豐田和通用在內的至少10家汽車制造商在全球召回近1600萬輛汽車，其中約1000萬輛都在美國。

　　今年11月26日，NHTSA致信日本高田公司華盛頓分部，要求其承認安全氣囊存在缺陷并在全美范圍內召回，否則將面臨罰款。

　　高田拒絕擴大召回至全美

　　12月3日，高田對此作出回應，表示拒絕在全美范圍內召回。在高田看來，尚無證據證明需要全美召回，每個氣囊發生故障的概率是十萬分之六。

　　“NHTSA已收到高田回復，將評估高田的回應以及決定下一步動作。”NHTSA副署長(NHTSA Deputy Administrator)David Friedman在一份郵件聲明中提到。

　　NHTSA認為，高田安全氣囊充氣設備在一些情況下可能發生破裂，而充氣設備破裂產生的碎片可能飛出，致傷乘客。自2013年開始，10家汽車企業由于高田氣囊故障在美召回780萬輛車。迄今，全球已報告5起與高田安全氣囊有關的致命事故。

　　高田CEO高田茂久(Shigehisa Takada)12月3日在一份聲明中表示，將繼續配合NHTSA，進一步調查。我們將采取一切措施為推進公眾駕駛安全。

　　上月，NHTSA要求高田以及本田、福特、克萊斯勒、馬自達、寶馬在全美范圍召回。上述企業均未如此。

　　在David Friedman看來，高田對于全美擴大召回的回應令人失望，并批評道，日本零部件供應商高田推脫責任。

　　此外，日本政府擔心，高田一再召回將有損國家汽車工業信譽。一名匿名官員表示，如果高田不按NHTSA要求行事，這對于高田將是一場災難。

　　高田氣囊故障早被發現

　　據路透報道，日本汽車召回行動執法部門早在2008年底就發現高田氣囊存在故障，比高田首次發現故障時間早三年。

　　然而這部門，當時對此項始于美國市場的危機卻態度消極。在海外傳出意外事件后，它僅在車商提出召回申請文件上蓋章而已。美國是高田最大市場，自從展開召回行動后已召回逾1,000萬輛汽車。

　　“我們并不知道在美國已經發生意外事件，所以當時我們沒擔心。”該部門主管Masato Sahashi說。

　　(文/新浪汽車)