上市13天銷量突破1.4萬 雪佛蘭賽歐3成功上

    2014年12月18日，雪佛蘭賽歐3在“幸福天天向上”的氛圍中正式上市，5.99萬~7.39萬的售價親民如初。13天后，也就在2014年收官之際，賽歐3的銷量定格為14516臺，平均每天銷量突破1100臺。憑借出色的市場表現，賽歐3創造了有史以來的最佳上市紀錄，而這僅是率先上市的5款手動擋車型交出的答卷。

    作為一款家轎，賽歐3成功上市的出色表現與國內與小型車整體市場的低迷形成了鮮明的對比。盡管國內乘用車市場整體增幅較大，但小型車市場相對起來卻一直增長緩慢。但從長遠趨勢來看，只有更好的占領小型車市場，才能在這些車主升級換代的時候爭奪基盤用戶。上海通用雪佛蘭市場營銷部部長吳冰認為，“小型車市場占市場總體銷量的比例在下降，但是它的絕對量還是在增長。今后幾年，隨著城鎮化的發展，隨著宏觀經濟的進一步改善，小型車市場仍擁有廣闊的空間。”

    在精準把握國內小型車藍海市場下，上海通用雪佛蘭賦予賽歐3更多的期待，而基于上海通用汽車最新一代小型車平臺的賽歐3，也在上市之初展現了全面提升的產品力和強大的市場號召力。 關于這一切，賽歐3是如何做到的？主要有以下幾個方面的原因：

    首先是產品力的成功。這主要體現在兩個方面：其一，極有誠意的換代和革新力度在小型車市場上前所未有，并把很多遠超同級的新技術運用到賽歐3上，例如全系標配start-stop智能啟停系統、EPS電動隨速助力轉向系統和CBC彎道制控系統等配置。同時，賽歐3也是同級車型中唯一采用超高強度的PHS熱成型鋼，占比達到5.7%。此外，1.5L和1.3L兩款發動機更兼顧了極致節油與輕松駕控的性能，百公里綜合油耗最低僅5.3L，全系可享受節能惠民補貼3000元；其二，產品型號的配置區隔相當合理，這個從大多數訂單都集中在6萬元以上的3款可以看出，包括1.3L 手動理想版（天窗）、1.5L 手動理想版（天窗）和1.5L 手動幸福版。

    第二是品牌力的成功。賽歐3背靠上海通用雪佛蘭，以合資廠領頭羊的強大體系來開發、制造和營銷，這種國際大品牌帶來的信任感是賽歐超越競爭對手的一張王牌。此外，賽歐品牌超強的感召力也是一大因素。2000年，賽歐攜“10萬元家轎”的概念問世，圓了國內普通消費者的汽車夢。經過15年的發展，賽歐也收獲了超過140萬的車主。2010年，第二代賽歐上市。如果說，第一代賽歐圓了中國人的10萬元“家轎夢”；那么，第二代賽歐則開啟了合資車企征戰二線市場的浪潮；如今，第三代賽歐再次強勢出擊，讓人看到了上海通用對于小型車市場志在必得的信心。

    第三是前瞻性卡位的成功。從目前小型車的整體市場來看，自主品牌占據主要的市場份額。對于合資品牌而言，5-7萬元區間的小車只有雪佛蘭賽歐一家。究其原因，是上海通用雪佛蘭很好地處理好滿足消費者需求和降低成本這兩大矛盾。隨著三四五線市場越來越成為車市增長的主力，賽歐3在全面提升產品力后，深耕5萬~7萬元的藍海市場，滿足消費者在性能、配置需求的同時，凸顯性價比優勢，為今后的可持續發展的打好基礎。

    第四是營銷的成功。15年前，賽歐高舉“10萬元家轎”大旗，觸發了民間購車的巨大能量，讓轎車進入家庭由夢想變為現實，更讓一個全新的細分市場全面展開。這些年來，賽歐緊緊抓住“幸福家轎”的概念，讓“全民理想家轎”輕輕撥動目標人群的心弦。上海通用雪佛蘭精準把握目標群體和目標群體的訴求，正是憑借精準營銷，讓賽歐不僅持續熱銷，更成為國內汽車的經典營銷案例。