新科魯茲“最強大腦”的三板斧

    新年伊始，科學真人秀《最強大腦》火爆熒屏，其中Doctor魏以“科學是唯一評判標準”的嚴謹態度給人留下深刻印象。無獨有偶，作為《最強大腦》的獨家汽車合作伙伴，雪佛蘭新科魯茲在調校整車“大腦”——動力總成時，同樣堅持用“科技智慧”當成唯一檢測標準，力圖將性能發揮至最高極限。

    一般來說，消費者在購車時可以從三個標準來判斷動力總成的技術含量，即性能強勁、與變速箱的配合默契，以及油耗經濟。面對這樣的考驗，搭載通用汽車最新小排量發動機技術的新科魯茲顯得信心十足。

最強渦輪：搭載中置直噴技術 高效性能同級領先

    全新一代科魯茲1.4T SIDI渦輪增壓發動機采用了通用汽車最新的發動機科技，其中同級少有的中置直噴技術是目前最先進、也是難度最高的發動機缸內直噴技術解決方案之一，它將噴油嘴中置安裝在活塞頂部，從根本上提升了燃油噴射的效率，具有同級最強的渦輪增壓表現。從數據上看，新科魯茲1.4T SIDI發動機可以獲得110 kW的最大功率，并在1600低轉速下輸出235N·m峰值扭矩，動力性能明顯強于同級車型。另外，新科魯茲1.5L自然吸氣發動機同樣采用中置直噴技術，在動力輸出、綜合工況油耗等重要性能指標上均笑傲同等配置的其它車型。

最強變速箱：創新科技保駕護航  反應靈敏響應及時

    新科魯茲針對的目標受眾是充滿活力與冒險精神的中國新一代年輕消費群體，他們更關注的是起步、加速的快慢，和車隨心動的操控靈敏度。為此，新科魯茲為1.4T SIDI發動機匹配了通用全新研發的7速DCG智能雙離合變速箱。DCG7雙離合變速箱擁有多項創新科技和超過50項專利，并針對中國路況做了多處優化以及不計其數的測試和調教，可靠性更高，具有換擋平順靈敏、舒適安靜、高效節油的優勢。值得一提的是，DCG7變速箱能以每秒320次的頻率響應駕駛者意圖，加速、超車都更加得心應手。

最強油耗：整車輕量化設計 百公里油耗低至5.9L

    車不是一次性的消費產品，因而后續使用的成本也是用戶購車時較為關心的一個因素，其中油耗的高低是最直觀的表現形式。新科魯茲在發動機、底盤和內飾等部位采用輕量化材質和設計，整車較上一代產品減重100公斤以上。再加上同級車中率先大規模應用的Start&Stop智能啟停技術，以及超低滾阻設計的高效節能輪胎等，燃油經濟性較上一代車型提升近25%，1.4T車型的百公里綜合油耗低至5.9L，大大降低了消費者后續用車的成本。

    在眾多標榜運動感的緊湊車型中，動力和油耗的平衡博弈從未停止，而雪佛蘭全新一代科魯茲憑借全新平臺和領先技術輕松勝出，在高效性能和超低油耗間取得了完美平衡。不僅如此，新科魯茲全系優惠活動還能進一步為錢包解套——現在購買新科魯即能享受最高10000元的現金優惠！消費者如果選擇雪佛蘭“8萬元定額貸”金融購車方案，在隨后的12個月還款期內無需再承擔額外的利息和手續費。以13.79萬的1.4T手動精英版為例，終端優惠加上金融貸款，最低首付不到5萬，節省下的利息用來支付一年的加油費也綽綽有余！