東風標致408和凌渡實力爭鋒

    憑借《奔跑吧 兄弟》這檔綜藝節目的熱播，“跑男”凌渡無疑是近期話題度較高的一款人氣車型。拋開娛樂因素不談，凌渡被人關注的另一原因是他的出身——大眾MQB平臺，這樣的身份很容易讓人想到同級別的東風標致408，這款車誕生于PSA公司的EMP2平臺。都是誕生于各自集團目前最先進的生產平臺，“全能男神”和“跑男”理所當然就有了對話的基礎，盡管各自定位不同，也依然不妨礙對這兩款人氣車型做一番比較。

 

                 

 

【東風標致408】  

 

                                         

 

【凌渡】

 

 

    在模塊化生產平臺誕生前，汽車生產平臺能生產的車型極為單一，要開發一款新車，必須新建一條生產線，不僅成本高，周期長，所能搭載的配置也有限。這樣的結果是新車型開發慢，售價高，同時一些最新的技術、配置不能及時應用。模塊化平臺的優勢在于靈活性、通用性更好，它可以在同一個平臺上衍生出轎車、掀背車、小型貨車、SUV等等，輕量化的設計還可以在降低整車燃油經濟性的同時，進一步提升安全性，以EMP2平臺為例，大量的運用高強度鋼使其最高可實現整車減重150公斤，安全性不降反增。由于采用新的底盤、電子架構和總線系統，也能輕易適配更多的智能配置諸如ESP9.0、全LED大燈、智能泊車、盲區探測等。

 

 

東風標致408 全LED大燈    

 

         

 

ESP9.0    

               

 

1600Mpa超高強度鋼

 

    分別出自MQB與EMP2平臺，凌渡和東風標致408都有著更高的制造工藝，高強度鋼材料和激光焊接保證了車身足夠的強悍，同時輕量化也為二者帶來了更好的操控性，燃油性大大降低，配合多種智能配置的搭載，這兩款車無論是品質、科技還是安全性方面都顯著提升。

 

 

    定位為轎跑，凌渡顯然會更緊湊些，整車尺寸4598×1826×1425mm，軸距2656mm，這樣的尺寸讓它的姿態看起來更扁平，利于營造出一種“貼地飛行”的感覺，408因為強調家用，對于整車的空間考慮更周全，整車尺寸為4750×1820×1488mm，軸距2730mm，無論是頭部空間還是后排空間，408都要比凌渡充裕，因此乘坐感受會更好。

 

 

【東風標致408 空間】

 

                            

 

【凌渡 空間】

 

    凌渡為全系標配ESP車身穩定控制系統，頂配車型330TSI DSG豪華版（1.8TSI）還搭載了6安全氣囊和Stop-Start節能技術。類似如BSD盲點監測、PLA智享泊車輔助系統、ACC自適應巡航等科技配置，在凌渡身上也均有出現，不過大多以選裝的形式出現，因此看似不高的指導價在實際購買過程中，可能會讓您荷包吃緊，當然，這也是耍酷必須付出的代價。

 

    相比之下，定位更加務實的408在配置方面更顯誠意。ESP9.0、STT發動機智能啟停系統、HAS坡道輔助、6安全氣囊、LED日間行車燈均為全系標配，不僅領先于凌渡，在整個中級車市場也是獨一無二。同時，408 1.6THP至尊版還搭載了全LED大燈、倒車影像、Blue-i車載互聯、CityPark智能泊車等一系列中級車罕有的越級配置，令智能出行再度升級。應該看到的是，豐富的配置并未抬高408的價格，頂配車型1.6THP至尊版的定價為18萬左右，低于配置相當的凌渡萬元以上。

 

    仰仗先進的生產平臺，凌渡以低指導價和豐富的選配吸引消費者，東風標致408則是通過“入門即領先”“高配顯誠意”為策略直接滿足消費者的用車需求。考慮到終端市場凌渡的加價和408的萬元優惠，兩款配置相近的車，實際到手差價至少在3~4萬左右。這個差價其實就決定了消費者購車時的傾向到底是嘗鮮耍酷還是理性務實。

 

 

    無論是大眾MQB平臺下風頭正勁的“跑男”凌渡，還是EMP2平臺下以“全能男神”著稱的東風標致408。它們都分別以德系的嚴謹與法系的浪漫滿足不同用戶對汽車的追求。對于時尚隨心，喜歡配置個性搭配的消費者，“跑男”凌渡值得一選；而對于大氣穩重，追求配置豐富全面的消費者，“全能男神”408則是更好的選擇。