東風標致408 1.2THP車型“效”傲將至

    一日之計在于晨，一年之計在于春。新年伊始，東風標致408也將迎來家族新成員——1.2THP車型的加入，預計新車將于3月16號正式上市。憑借1.2THP發動機在動力和油耗方面更為出色的表現，它的價格預計要高于1.8L車型5000元左右。1.2THP發動機可以說是“E動戰略”布局下發動機陣列完整成形的收官之作，它的投入使用宣告著包括1.6L CVVT、1.8L CVVT、1.6THP和1.8THP共5款發動機全部搭載于東風標致旗下各款車型，強勁驅動東風標致產品全面走向高效、經濟、環保的動力新紀元。

 

    常規認知中，汽車排量越小，似乎動力也越弱。而隨著全球市場對汽車排放標準不斷地升級，發動機小排量、增壓化成為大勢所趨，之所以說1.2THP發動機是“小T大作”，其過人之處就在于它顛覆了“小而無力”的傳統認知，以1.2L排量的小身軀實現了大排量發動機才具備的動力性能，更擁有其無法比擬的節能優勢。據了解，作為PSA集團的最新開發成果， 1.2THP發動機與大家已經熟知的連續8年獲得“國際發動機大獎”的1.6THP發動機技術同源，并首次運用了多項革新性技術，將高性能、低油耗、超平順的精華集于一身，展現出了能“小T大作”的超強實力。

 

    1.2THP發動機可以媲美主流2.0L、1.4T發動機的動力水平，最大功率可達100KW，最大扭矩可達230N•m，匹配STT發動機智能啟停系統后，使東風標致408的綜合油耗僅為5.2L/100KM。408的1.2THP車型無論是和同門的1.8L CVVT車型，還是同級別的其他競爭對手相比，動力和油耗優勢都更為突出。

 

    作為上市僅僅半年就迅速躋身主流中級車之列的東風標致408，憑借“T+STT高效動力”、“All in One集成觸控”和“3D Safety三維安全”三大產品優勢，在收獲市場和行業一致肯定的同時，也引領著中級車技術發展的走向。新一代408是東風標致旗下第一個全系使用“T+STT高效動力”的車型，這也使得408成為中級車市場中全系車型動力都實現“高效、經濟、環保”的節能車型之一。

 

    1.2THP車型的加入將使一直走在中級市場前端的408軍團進一步擴充，產品序列和價格區間也更趨豐富和完善，它不僅將鞏固408在中級車市場的領先地位，也會使得東風標致全系車型更具競爭力，為真正渴望高性能和低油耗兼備的消費者提供理想的選擇。可以預見，高性能、低油耗、超平順的1.2THP發動機將帶領“全能男神”走向更加高效節能的新階段，而“小T大作”也將成為中級車市場未來動力技術演進的方向，我們不妨共同期待。