151,700元 東風標致408 1.2THP領先上市

    3月16日，東風標致408 1.2THP自動豪華版車型正式上市，售價為151,700元。PSA標致雪鐵龍集團的最新研發成果——1.2THP渦輪增壓直噴發動機也正式登陸中國市場，東風標致408由此成為第一個全系搭載“T+STT”的中級車。它以創新高效的1.2THP渦輪增壓直噴發動機，強勢進軍中級車小排量渦輪增壓發動機動力市場，“小T大作”引發中級車市場新一輪高效、經濟、環保動力的發展潮流，以“不止 領先”的姿態，進一步鞏固了408主流中級車的產品實力與市場地位。

 

 

 

    秉承“不止 領先”的精神，408從未停止前進的步伐，率先迎來了1.2THP車型的上市。東風標致408 的1.2THP自動豪華版車型不僅擁有“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”卓越的產品力，更以“效”傲同級的“T+STT高效動力”，持續擴大在主流中級車市場中的領先優勢和牢固地位。

 

 

    1.2THP渦輪增壓直噴發動機與成名已久的1.6THP發動機技術同源，排量雖不大，勁頭卻不小，以136馬力最大功率、230N·m最大扭矩，實現了比肩2.0L、1.4T的動力輸出水平；408的1.2THP車型零到百公里加速僅為9.7秒，與同門1.8L CVVT車型相比快了0.5秒，盡顯渦輪增壓發動機爆發力強的優勢；1.2THP發動機同樣搭配Stop-Start發動機智能啟停系統（STT），更迎來了5.2L的超低百公里綜合油耗，呈現出高性能、低油耗、超平順的全新動力感受，“小T大作”實至名歸。

 

 

    在上市同期的媒體試駕中，408的1.2THP車型展現出遠優于相近排量車型的高效動力表現，博得一致認可。相較同級別自然吸氣發動機車型，1.2THP的爆發力更強，油耗更低；與同級別中主流渦輪增壓車型相比， 1.2THP發動機采用了輕量化的全鋁合金缸體，缸內高壓直噴以及雙CVVT連續可變正時、輕質渦輪等技術，動力介入更快更及時，并進一步降低了油耗，特別值得一提的是，1.2THP發動機還應用了特殊的平衡軸技術，有效減少運動振動，首次采用內置濕式正時皮帶系統等多項革新技術，運行噪音更低，營造出駕馭感受的全新“靜”界。如此高性能、低油耗、超平順的表現，給408帶來了更加高效、節能和環保的全新駕馭感受。

 

 

    408的1.2THP自動豪華版車型定價151,700元，與兩款1.8L CVVT車型攜手，穩固東風標致408在15萬元檔中級車的強勢地位。

 

    “T+STT高效動力”“效”傲車壇，東風標致408全系高效節油表現讓競爭對手望而生畏，提前步入油耗“5”時代 。“All in One集成觸控”“智”領四方，讓智能行車隨心所欲，安全無虞。9.7吋超大觸控屏幕包羅空調系統、通訊、多媒體、行車輔助等多項強大功能，指點科技，享受豐富智能駕馭體驗。EPB電子手剎，高度自動化，實現高度的安全和便利。“3D Safety三維安全”，不止化危為安，更是防患未然。東風標致408以胎壓監測敏銳覺察胎壓異狀，步步了然于心；HAS坡道輔助，松開制動踏板仍能保持2秒靜止，令坡道如平坦大道；ESP 9.0高度整合ABS、EBD等多種先進功能；6安全氣囊，帶來天衣無縫的安全防護，更有1600Mpa超高強度鋼及HLE高強度車身結構，身置何境都是安然“逸”境。

 

    “T+STT高效動力”、“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”共同構筑起主流中級車技術流的全新標準。

 

 

 

    隨著“全能男神”的形象漸入人心，東風標致408以月均銷量近萬的成績穩居細分市場主流陣營，市場和口碑持續走高。憑借領先的智能安全配置、越級品質以及對中級車市場的準確把握，東風標致408無愧為中級車新紀元的開創者。

 

    強悍的產品實力不僅贏得了消費者的認可，同時也讓東風標致408成為眾多業內人士極為推崇的車型之一，更斬獲了年度多項權威媒體車評大獎。

 

    隨著1.2THP車型的上市，東風標致408的價格體系和車型陣列都得到了進一步的完善和豐富，全系產品競爭力也再次得以強化。1.6THP、1.2THP和1.8L CVVT 3種動力選擇不僅覆蓋了中級車 14萬到16萬的價格區間，也更好地滿足了不同消費者對駕駛感受的偏好。憑借1.2THP發動機“小T大作”的動力表現，408勇闖中級車向小排量渦輪增壓動力過渡的先河，倡導強動力與低油耗兼得的動力發展，加速中級車節能環保變革的進程，在不斷成就408“中級車新紀元開創者”的同時，繼續推動東風標致品牌向上，并始終以“不止 領先”的魄力和自信引領時代前行。