Jeep大切諾基等3款豪華SUV購買推薦

    一輛豪華中級轎車也許是當時你購車時的首選，不論從品牌、后排空間、動力甚至是操控都能滿足你最初的購車需求。但你是否有著這樣的困擾？隨著家庭的組建，甚至是寶寶的出生，出門時不得不隨車攜帶的兒童座椅、嬰兒車已經令你的后排與后備箱空間擁擠不堪？周末出游時，才發現原來你的座駕早已不能完成最初探索的夢想。此時，你真正的需要考慮購置一輛豪華SUV了。

 

 

    Jeep大切諾基的外觀已經不必浪費過多口舌來介紹了，不趨同的豪華美式外形設計得到廣泛好評。大切諾基的三圍尺寸（長*寬*高）達到了4875*1943*1792mm，軸距也達到了2915mm，不論是橫向寬度還是縱向頭部空間都不再與轎車處于一個量級，即便后排安裝兒童座椅，也并不會覺得擁擠。

 

 

    后備箱相較于傳統三廂轎車400L左右的空間來說，更是有著巨大優勢，得益于SUV車型的高度優勢，存放嬰兒車等大件物品自然是不在話下。同時后排座椅可按4/6比例放倒，空間更加靈活多變。

 

 

    如果說空間是你首要的考量因素，那么Jeep大切諾基同級最為出色的四驅系統所帶來的全路況能力，則一定是你購買大切諾基的另一個理由。

 

    Jeep大切諾基配備的Quadra-Trac®全時四驅系統搭載同級領先的電控離合器及雙速全時主動式分動箱，傳感器預測可能導致車輪打滑或性能下降的情況，先行調整分配前、后橋的扭矩。

 

 

    Selec-Terrain®路況模式自選系統包括經濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地和巖石的共7大駕駛模式，是同級唯一涵蓋公路、越野和經濟三大駕駛類型需求的路況選擇系統。

 

 

    僅僅擁有強悍的四驅系統還不夠，全路況體現的一定是優異四驅能力與公路駕控的綜合實力。Jeep大切諾基擁有同級最為豐富的動力系統，3.0L-6.4L多款全球十佳明星級發動機覆蓋各排量區間，不論是汽油還是柴油發動機，全部匹配來自ZF的8AT變速箱，低至8.3L的百公里油耗讓你在享受充沛動力的同時可以完全無視高油耗困擾。

 

 

    對于擁有豪華外觀、內飾設計，強悍四驅系統、豐富動力系統的Jeep大切諾基來說，唯一會令人猶豫的也許只有售價問題。在近期的上海車展上，Jeep大切諾基全系車型特別推出了“大紅包”購車優惠方案，現在購車即可享受現金讓利、17萬超低首付、1年0利率、50：50靈活輕松貸等專屬金融方案，外加經銷商處一定程度的優惠幅度，對于想要升夠豪華SUV的朋友來說，Jeep大切諾基一定是你的不二之選。

 

 

    途銳作為中大型SUV的老牌勁旅，在市場打拼多年當中，也贏得了消費者良好的口碑。途銳的長寬高為4795*1940*1709mm，軸距為2893mm，后排座椅可以按比例放倒，這令途銳擁有603-1732的后備箱空間。雖然車身尺寸上與大切諾基相比還存在一定的差距，不過與傳統就轎車相比，空間還是有著明顯優勢。

 

 

    動力上，途銳3.0TSI V6裝備的3.0升V6直噴機械增壓發動機調教更為激進，可以輸出213千瓦（290馬力）的功率和420牛·米的扭矩，與之搭配的是采用液力變矩器傳動結構的愛信8擋手自一體變速箱。

 

 

    途銳標配備的4Motion全時四驅系統，采用托森機械式差速器為核心，能夠根據四個車輪的抓地力適時調整扭矩輸出，但和大切諾基相比缺少中央差速鎖止功能，在非鋪裝路面的行駛能力差強人意，但這也僅是與行業標桿大切諾基相比較。

 

    途銳有著低調內斂的外形設計，大眾的品牌成為了不少消費者選擇這款車的理由之一。優秀的動力總成，更偏向公路但同時能夠兼顧一部分越野的四驅系統，都讓途銳成為了豪華SUV陣營當中不可或缺的一員。同時在經銷商處，途銳也有著相當幅度的現金優惠，感興趣的朋友不妨考慮。

 

 

    隨著新一代Q7的發布，超過20萬元的優惠幅度已經令現款的奧迪Q7有種“揮淚大甩賣”的架勢。不過排除價格因素之外，現款Q7還是有不少可圈可點的優秀之處，所以想要從轎車過渡到豪華SUV的朋友，不妨可以考慮一下現款Q7。

 

 

    現款Q7給人的第一印象就是大！Q7的車身尺寸達到了5089*1992*1731mm，軸距也已經超過了Jeep大切諾基，達到3013mm，通過可放倒的后排座椅，Q7的后備箱空間可以在775-2035L之間變換，這樣的空間表現無疑對轎車車主有著極大的吸引力。

 

    Q7的動力總成比較單一，除了一款3.0T柴油發動機之外，只有高、低功率3.0L機械增壓兩款發動機可選。不論何種動力，與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱，在與發動機匹配的默契程度上幾乎無可挑剔。

 

    Q7的驅動方式使用奧迪看家的quattro全時四驅系統，整套四驅系統依靠托森式中央差速器，前后軸則配備普通的開放式差速器，車輪間限滑裝置采用EDL電子差速鎖，整套四驅系統更加注重公路駕駛，以及濕滑雨雪路面的行駛表現，對于非鋪裝路面的駕馭，與自家兄弟途銳相同，只能說差強人意，這并不是Q7的強項。

 

    總結：以上為大家推薦了三款豪華SUV車型。不論是在空間、動力表現上，這三款豪華SUV都與普通轎車有著巨大的差距，同時像Jeep大切諾基這樣的全路況豪華SUV，在擁有出色公路行駛能力與超低油耗表現的同時，還兼顧了極為強悍的四驅能力，想拋離教條主義，時不時的在自己的世界中活徹底一把？你現在開的轎車一定不能滿足你！